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皮卡解禁進(jìn)度如何？六大解禁城市現(xiàn)狀并不樂觀
從2016年以來，“皮卡解禁試點(diǎn)”被首次提到議程，行業(yè)內(nèi)都認(rèn)為皮卡的春天來了。至今，我國共有6個省區(qū)被列為解禁試點(diǎn)省，包括河北省、河南省、湖北省、遼寧省、云南省、新疆維吾爾自治區(qū)。
時隔兩年多，期間，這些解禁試點(diǎn)區(qū)域?qū)?ldquo;解放皮卡”做出了有目共睹的實質(zhì)性工作，此前六大解禁試點(diǎn)省會（首府）城市大范圍解放皮卡車型通行，鄭州、石家莊兩市區(qū)內(nèi)僅有一條主干道限時限制皮卡車，可以說皮卡在市區(qū)內(nèi)的自由度提升了很多。但自2018年以來，環(huán)保問題越來越受重視，與此同時，國內(nèi)多地出臺了專門針對貨車限行的政策，皮卡車也“難逃此劫”。
那么從目前來看，六大解禁試點(diǎn)省會（首府）城市的皮卡限行狀態(tài)又如何呢？
1.河北省石家莊
此前，石家莊幾乎全面解禁皮卡，僅槐安路主路（時光街至東二環(huán)段）實行每日7:00~19:00禁止皮卡通行，可以說用戶幾乎不受影響。但日前，石家莊為了加強(qiáng)市區(qū)道路通行管理、改善大氣環(huán)境，發(fā)布了最新的市區(qū)道路通行管理通告。其中涉及到皮卡車型的條例為：
1、每日7:00~9:00、17:00~19:00時段，禁止微型、輕型載貨汽車和專項作業(yè)車（含環(huán)衛(wèi)清掃、園林施工、道路設(shè)施維護(hù)車輛以及外埠號牌等貨車）通行二環(huán)路（含二環(huán)主路、輔路及高架橋）以內(nèi)道路。執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、搶險車、運(yùn)鈔車等載貨汽車除外。
2、每日7:00~11:00、15:00~19:00時段，禁止微型、輕型載貨汽車通行中山路（西二環(huán)至東二環(huán)）、裕華路（東二環(huán)至苑東街）、中華大街（南二環(huán)至北二環(huán)）、平安大街（槐安路至和平路）、建設(shè)大街（槐安路至和平路）、維明街（槐安路至寧安路）、青園街（槐安路至和平路）、友誼大街（槐安路至和平路）、體育大街（槐安路至和平路）。
3、每日7:00~19:00時，禁止微型、輕型載貨汽車在槐安路主路（時光街至東二環(huán)）通行。
以上內(nèi)容可見，石家莊市在每天的交通高峰期時間段增加了對皮卡車型的限行。
2.河南省鄭州
兩個月前，鄭州市正式發(fā)文，全面限制皮卡通行，該舉措對于鄭州的皮卡用戶無異于晴天霹靂。目前該市的皮卡限行政策如下：
京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速-鄭云高速以東、北四環(huán)以南區(qū)域內(nèi)（以上道路均不含本路、區(qū)域內(nèi)連霍高速不限行），總質(zhì)量4.5噸以下且國四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的廂式貨車每天6時至22時禁止駛?cè)耄渌黝愝d貨汽車（純電動輕型、微型貨車除外）、掛車、牽引車、專項作業(yè)車、低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)全天24小時禁止駛?cè)搿?/p>
3.遼寧省沈陽
遼寧省于2018年下半年進(jìn)一步擴(kuò)大了皮卡通行范圍，青年大街全路段（北陵大橋、青年北大街、青年大街、青年南大街遠(yuǎn)航西路匝道以北），全天限行；二環(huán)路內(nèi)（含二環(huán)）早、晚高峰時段（7:00~8:30、16:30~18:00）限行，其他時段不限行；其他區(qū)域全天不限行。
以上三座城市在2018年均調(diào)整了皮卡在市區(qū)內(nèi)的通行政策，比較遺憾的是，石家莊和鄭州加強(qiáng)了皮卡限行，在某些程度上增加了用戶的出行成本，小編猜測，兩市的皮卡銷量將會呈現(xiàn)出一定的下滑趨勢。
對于另外三座解禁試點(diǎn)省區(qū)的省會（首府）城市，暫無明顯的皮卡限行或解禁進(jìn)程文件，依舊按照原有的貨車限行政策對皮卡車進(jìn)行管理。
4.湖北省武漢
武漢市三環(huán)線（含三環(huán)）以內(nèi)皮卡參照現(xiàn)有貨車通行管理辦法實行限時限區(qū)禁行，三環(huán)線以外一律不限行。外埠貨車全天禁入三環(huán)線及以內(nèi)區(qū)域，本埠貨車分時分區(qū)限制通行，推行夜間貨運(yùn)。
武漢市三環(huán)線高架橋、匝道等多處設(shè)置了貨車在限行時間段占道抓拍點(diǎn)位。
5.云南省昆明
作為重要的旅游城市，昆明市區(qū)的交通壓力是多年來難以解決的問題。該市的貨車限行政策持續(xù)了很長時間，即便云南省被定為解禁試點(diǎn)地區(qū)，昆明市對皮卡解禁沒做出實質(zhì)性的工作。核定載貨質(zhì)量為1000Kg（不含）以下的載貨汽車（該范圍包含皮卡車）每天7:00~22:00不得在二環(huán)（含）以內(nèi)區(qū)域道路行駛，不得在呈貢區(qū)石龍路（不含）、春融東路（含）、祥和街（含）、景明北路（含）、新北路（含）、梁王路（不含）、錦繡大街（含）、春融西路（含）所圍合的區(qū)域以內(nèi)道路。
6.新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊
米東大道以西，米東南路-米東中路-米東北路-輪臺東路-輪臺西路-振興路-古牧地西路-沙河中路-上沙河立交橋-吐烏大高速-河灘快速路-紅光山路-米東南路的圍合區(qū)域內(nèi)以及永祥街（吐烏大高速-米東南路之間路段），每日8:00~10:30，18:00~21:00禁止皮卡通行。
米東大道以東，東山街-東祥路-東華北路-東華南路-喀什路東延-米東南路-米東中路-東山街的圍合區(qū)域內(nèi)，每日8:00~10:30，18:00~21:00禁止皮卡通行。
以上都是我國六大解禁試點(diǎn)重點(diǎn)城市，這些地區(qū)的皮卡解禁工作對全?。▍^(qū)）的皮卡市場有著十分重要的意義。但從目前情況來看，皮卡解禁進(jìn)入了一個僵持狀態(tài)，甚至比用戶期待的要糟糕很多。
小編認(rèn)為：對高污染排放貨車的限行確實有利于本地環(huán)境狀況的改善，然而對于皮卡車而言，其車輛的尾氣排放狀況與普通乘用車相差無異。擴(kuò)大皮卡車限行區(qū)域，將會大幅增加用戶的用車成本。同時，我們建議這些省份對于辦理通行證件開啟網(wǎng)上辦理窗口，進(jìn)而提升用戶出行和辦證的便利性。
