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繼“黑馬”X70之后 捷途X90都有哪些升級？
JETOUR捷途是奇瑞控股旗下的全新產(chǎn)品序列，主打“旅行+”細分市場，產(chǎn)品多針對二胎及多人口家庭、假日出行旅游打造。去年8月份，捷途首款車型X70正式上市，短短4個月時間便成功躋身于萬輛俱樂部；在與姊妹車型X70S的共同努力下，捷途汽車在2018年共取得了40007輛的不俗銷量。在2018年車市集體遇冷的寒流中，捷途的銷量表現(xiàn)可謂是一匹“黑馬”。
捷途汽車的一炮走紅，與其出色的產(chǎn)品力與性價比脫不開聯(lián)系。6.99萬元起售的捷途X70不但十分超值，優(yōu)秀的品質(zhì)與品牌增值服務(wù)也使其收獲了大批粉絲。前不久，捷途第三款車型X90也正式上市，全系售價區(qū)間7.99-13.99萬元，相較于捷途X70（6.99-12.09萬元）在價格上上漲了1-1.9萬元不等。那么，捷途X90貴在哪里？多出來的差價值不值？
在捷途X70亮相之初，其融合中國古典徽派文化的“徽城翹楚”式設(shè)計語言就給人留下了頗為深刻的印象。作為家族第三款車型，如何在延續(xù)家族設(shè)計的同時為消費者帶來足夠的新鮮感，是捷途X90的首要任務(wù)。因此在捷途X90上，家族徽派貫穿進氣格柵、天使眼大燈與點陣式日間行車燈等經(jīng)典設(shè)計元素依然得到保留，不過其格柵尺寸相較于捷途X70有著顯著增加，鍍鉻裝飾與前大燈融為一體的設(shè)計在拉伸橫向視覺效果的同時，也凸顯了捷途X90作為中型SUV的強大氣場。
而在細節(jié)部分，霧燈區(qū)域的戰(zhàn)斧式鍍鉻裝飾條、20寸螺旋颶風(fēng)輪轂以及刀鋒式腰線設(shè)計等都是捷途X90所獨有的設(shè)計，這些元素不但使得整車層次感更為豐富，顏值也得到了一定程度提升。對于中國消費者的審美觀，捷途X90顯然拿捏地更到位。
與外觀部分相似，在捷途X90內(nèi)部，我們也見到了不少X70的經(jīng)典設(shè)計元素，如大尺寸的中控屏幕、空調(diào)出風(fēng)口造型與全液晶儀表盤等。但不同的是，捷途X90中控臺使用了貫穿式的設(shè)計，上方采用軟性材質(zhì)包裹，手感舒適；中央類似于鋼琴烤漆的面板中鑲嵌了造型別致的氛圍燈，成本不高，但依然營造出了不錯的豪華感與科技氛圍，十分討巧。
從命名就可以看出，雖然同樣屬于中型SUV，但捷途X90的定位是要略高于X70的，尺寸的升級自然是重中之重。數(shù)據(jù)上，捷途X90的長寬高分別為4840mm*1925mm*1718mm，軸距則達到了2850mm，全面超越了捷途X70。空間方面，捷途X90同樣提供5座、6座以及5+2座三種座椅布局，其中6座以及5+2座車型第二排座椅可前后移動，加長的軸距也為第三排乘客帶來了更為寬敞的乘坐空間，舒適性相較于捷途X70有著不小提升。
倘若僅僅只是“換了個殼子”就要貴上一兩萬，這樣的捷途X90顯然不足以讓消費者為其買單。而事實上，除了車身尺寸更大外，在配置、舒適性乃至動力總成上，捷途X90均有著不同程度的升級。而這，就要針對具體車型配置進行分析，其中最具代表性的莫過于入門版車型。
在傳統(tǒng)認知中，入門版車型往往都是為了拉低整個車系的起售價，整體配置水平都比較低，也不太值得消費者購買，但捷途X90則徹底打破了這一傳統(tǒng)固有觀念。以同樣作為入門版車型的捷途X70與X90為例，從下方配置表可以看出，雖然價格差只有1萬元，但針對行車安全、舒適以及便利性，捷途X90已然有著不小的升級。全系標配的后駐車雷達、倒車影像以及定速巡航功能在同級別車型中具有相當(dāng)大的競爭力，而即使作為手動擋車型，捷途X90的變速箱也由X70的5速手動升級為6速手動，勢必會對駕駛平順性、燃油經(jīng)濟性有著一定提升。
1萬元的差價換來了安全、舒適以及便利性等方面的全面提升，當(dāng)價格差上升到1.9萬元、看似最不具性價比的頂配車型之間的對比，捷途X90又能給我們帶來怎樣的驚喜？
現(xiàn)款捷途X70 1.5T+8AT的動力總成我們已經(jīng)很熟悉，雖然1.5T渦輪增壓發(fā)動機的動力算不上充沛，但得益于8AT的加持，在操控性能及燃油經(jīng)濟性上也有著不錯的表現(xiàn)。捷途X90除了保留這套動力外，還新增了一套1.6T+7DCT的動力系統(tǒng)。其中，這款1.6T渦輪增壓發(fā)動機是奇瑞第三代ACTECO系列發(fā)動機的首款產(chǎn)品，匯集了很多國內(nèi)外目前主流先進發(fā)動機技術(shù)，最大功率可達197馬力，峰值扭矩290牛·米，數(shù)據(jù)表現(xiàn)十分亮眼。
值得一提的是，這套全新的動力總成雖然此前已經(jīng)被曝即將在新款瑞虎8上搭載，并且定位要高于捷途X90，但由于其暫未上市，捷途X90也隨之成為市面上首款搭載該套動力的車型。僅僅是1.6T+7DCT的高效動力，就足以值回1.9萬元的差價，捷途X90還為我們準備了什么樣的贈品？
如果說X70是捷途先期投放市場的產(chǎn)品，在部分細節(jié)以及配置方面還不是很完善的話，那么X90則是其邁向主流市場的重要步伐。在配置上，捷途X90除了配備全車六氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警等豐富的安全配置外，還可選裝主動剎車系統(tǒng)，在主動安全系數(shù)上已經(jīng)達到了同級領(lǐng)先。
科技感的營造方面，全液晶儀表盤以及大尺寸的中控觸摸屏顯然已經(jīng)不是什么新鮮玩意，捷途X90創(chuàng)新性地提供了多功能后視鏡的選裝。除了導(dǎo)航、音樂、藍牙電話等多媒體功能外，后視鏡還集成了行車記錄儀和后視攝像頭，可充當(dāng)流媒體后視鏡使用，功能十分全面，這在同級別乃至跨級別車型中都十分罕見。
除此之外，在細節(jié)性配置方面，捷途X90也更加趨于完善。如胎壓監(jiān)測升級為胎壓顯示、主駕駛配備座椅記憶、配備自動大燈、后視鏡鎖車自動折疊以及感應(yīng)雨刷等功能，都實打?qū)嵉靥嵘巳粘Ｓ密囘^程中的便利性，幸福感也油然而生。
不可否認，作為捷途投放市場的首款中型SUV，X70擁有良好的整車品質(zhì)與出色的性價比，4個月累積4萬余輛的銷量成績便是對其實力最好的證明。而捷途X90雖然在價格上相比X70有著一定程度的上浮，但無論是基礎(chǔ)配置還是動力層面，捷途X90都有著全面的提升；在乘坐空間以及用車便利性上，其也有著不小的升級。如果預(yù)算充足，那么捷途X90無疑是更合適的選擇。
