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皮卡車(chē)今年跑高速不用帶現(xiàn)金 刷手機(jī)暢行全國(guó)

對(duì)于眾多皮卡用戶(hù)而言，高速公路ETC電子不停車(chē)收費(fèi)是一項(xiàng)期盼已久的便民用車(chē)政策，相比高速普通人工收費(fèi)通道，能夠大幅縮短通行的時(shí)間，提高出行效率。目前，高速公路ETC不停車(chē)收費(fèi)僅在陜西和甘肅兩省實(shí)施。不過(guò)，在近日的交通部新聞例會(huì)中，針對(duì)提升用戶(hù)在高速公路出行效率方面為大家?guī)?lái)了新的好消息。

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1月24日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，交通運(yùn)輸部將加快ETC推廣應(yīng)用，同時(shí)大力推廣手機(jī)移動(dòng)支付，2019年底前實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付在高速公路人工收費(fèi)車(chē)道全覆蓋。

移動(dòng)支付作為高速公路人工收費(fèi)通道的補(bǔ)充收費(fèi)形式，目前已經(jīng)在河南、山東、浙江、上海、江蘇等14個(gè)省份實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。同時(shí)，廣西、陜西、重慶、北京、天津、廣東等14個(gè)省份也針對(duì)該政策進(jìn)行試點(diǎn)。

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根據(jù)此前媒體對(duì)高速收費(fèi)站工作人員的采訪稱(chēng)：使用移動(dòng)支付可以極大的提升通行速度，其中正常人工繳費(fèi)需要25—40秒，而使用移動(dòng)支付后，繳費(fèi)時(shí)間壓縮到10—15秒。而當(dāng)收費(fèi)站發(fā)生擁堵時(shí)，如果車(chē)主提前打開(kāi)二維碼，繳費(fèi)時(shí)間還可以進(jìn)一步提高到5秒以?xún)?nèi)。

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盡管移動(dòng)支付不是完全的高速免停車(chē)收費(fèi)，但在實(shí)際過(guò)程中卻省去了高速公路收費(fèi)人員找零的時(shí)間，減少用戶(hù)對(duì)于車(chē)輛的等待時(shí)間。同時(shí)，在面對(duì)移動(dòng)支付方式的普及，移動(dòng)支付已經(jīng)遍及生活中的每時(shí)每刻，該項(xiàng)政策的實(shí)施也是面對(duì)當(dāng)前消費(fèi)環(huán)境的必然趨勢(shì)。

同時(shí)，交通運(yùn)輸部還提出的加快ETC推廣應(yīng)用，意味著在不久的未來(lái)，或?qū)?huì)有更多的省份可以為輕（微）型貨車(chē)辦理、安裝電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)輕（微）型貨車(chē)高速免停車(chē)?yán)U費(fèi)，而這其中最為受益的無(wú)疑是廣大的皮卡用戶(hù)車(chē)主。

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從去年開(kāi)始，車(chē)輛在高速道路的通行先后迎來(lái)了多項(xiàng)利好消息，例如：取消高速省界收費(fèi)站、高速過(guò)路費(fèi)下調(diào)等。多項(xiàng)利好消息的推出不僅可以降低用戶(hù)的出行成本，而且還有利于提升對(duì)于資源的利用效率和用戶(hù)的出行效率。