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5萬買致富車 多拉半噸貨 未來能進城 不辦營運證
2019年豬年正式開工。
過年少不了被家里嘟囔幾句：“有對象了嗎？”真想回懟一句：我有沒有對象關(guān)你何事？
但終究還是底氣不足，沒能懟回去。
不過這年頭，有錢，別人就會高看你；沒錢，你做什么都不順眼。理兒就是這個理兒，你還真別不服氣。所以，2019年開工之際，你還等什么呢？趕緊擼起袖子加油干吧，爭取年底不領(lǐng)對象回家也能揚眉吐氣，讓村頭的人閉上議論你的大嘴巴。
隨著我國皮卡行業(yè)各種利好政策的到來，皮卡的各項限制逐漸放寬。2019年，皮卡下鄉(xiāng)、擴大皮卡通行范圍、進一步解放新能源皮卡等多種正向政策將逐步惠及皮卡用戶。今年，買創(chuàng)富皮卡掙大錢，讓你年底挺直了腰板兒回家過年！
近年來，“轎車車頭、微卡車尾”的跨界皮卡在業(yè)內(nèi)迅速走紅。因這類皮卡有著“多拉快跑”、“便宜”等特性，成為很多起步創(chuàng)業(yè)者獨一無二的選擇。
以騏鈴T100（S）、神騏F30皮卡為代表的跨界皮卡有著共同的貨箱特征：足夠長、平底、可三面打開。這樣的車輛相較于普通皮卡擁有更大的有效載貨底面積、便于用戶多角度裝載整理貨物、可裝載更大體積的貨物等優(yōu)點。
另一方面，這一類皮卡車相較于微卡更能克服爛路，更易應(yīng)對山路、駕駛室安全性能更高，成為了生活在多山多雨地區(qū)的家居市場好幫手，在貴州、安徽、江西等地銷量較佳。
目前我國平底貨箱皮卡最長貨箱可達3m，同時該類車型還擁有著不輸乘用車的駕駛室舒適性。
騏鈴T100系列皮卡車型分單、雙排，貨箱長度分別是2020mm和2700mm。騏鈴T100S的不同之處在于貨箱下包圍的細節(jié)設(shè)計，使得外觀更加圓潤飽滿。
騏鈴T100系列汽/柴油車型雙全，汽油版搭載排量為2.2L的V22發(fā)動機，最大功率為82kW，扭矩可達185N·m。柴油版搭載五十鈴2.8T柴油發(fā)動機，最大功率為78kW，最大扭矩為225N•m。汽/柴油版均匹配5擋手動變速箱。
相較于普通皮卡擁有的不到500公斤的載貨量，騏鈴T100系列的裝載質(zhì)量可達995公斤，足足多出了半噸左右。
就目前市場而言，動力充沛、運輸能力強、價格低廉的騏鈴T100柴油皮卡在市場上還沒有直接競爭對手，是名副其實的創(chuàng)富車。
神騏F30單排版皮卡的整車尺寸為5740×1765×1760mm，車身軸距為3470mm，而貨箱尺寸為3000×1465×400mm。另還有2700mm長的貨箱可選擇。
在動力方面，神騏F30單排皮卡搭載了排量為1.5L的DAM15L汽油發(fā)動機，可提供最大功率82kW，最大扭矩142N·m，匹配5速手動變速箱。
除了以上兩家品牌推出了平底貨箱皮卡車型，中興汽車也推出過皮卡車頭微卡車尾的車型。
值得強調(diào)的是，以上跨界皮卡均有動力充足、油耗低、噪音小、燃油效率高的特點，能在重載、高速、爬坡及低速段加速等狀態(tài)下表現(xiàn)出極強的穩(wěn)定性。
目前發(fā)改委號召擴大皮卡通行范圍，今年以來，皮卡車也不用再辦理車輛道路運輸營運證和駕駛員從業(yè)資格證，對于以貨運為生的用戶來說無疑是一件錦上添花的事兒。未來皮卡進城范圍擴大，相比微卡的優(yōu)勢越來越多，跨界皮卡必將是你創(chuàng)業(yè)致富路上的一匹黑馬！
2019年，希望我們的朋友圈不再是“有錢沒錢，回家過年”，而是拿著給父母的大把壓歲錢紅紅火火過大年！
