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十萬塊買車也能有跑車的設(shè)計？科魯澤對比科魯茲

追求潮流、在乎品質(zhì)、是現(xiàn)在大部分年輕人標(biāo)簽，當(dāng)然選車他們也會貫徹這樣的理念。作為自己的第一臺車，他們當(dāng)然不會選擇開著臃腫，看著油膩的國產(chǎn)SUV。一些有著運(yùn)動氛圍的合資家轎才是他們會考慮的對象。而在這個級別中，除了熱門的“思域”，還有一款車是我們不能忽略的。那就是曾經(jīng)是年輕主流的科魯茲，不過現(xiàn)在上海通用又推出了一款比科魯茲還有運(yùn)動精神的車，把它擠在了科沃茲和科魯茲之間。下面我們就來看看它和科魯茲到底有哪些區(qū)別吧。

兩車都具備自家的設(shè)計特色，但科魯澤在中網(wǎng)部分，設(shè)計的更大，在氣勢上不輸科魯茲。兩車都采用了雙腰線的設(shè)計，車身姿態(tài)非呈現(xiàn)俯沖效果，在同級別中都是很運(yùn)動的存在。車尾部分，科魯澤原廠就配上了黑色的小尾翼，并且尾燈光源也升級成了LED光源，很有競爭力。

兩車的內(nèi)飾傳承了家族式的設(shè)計，沒有什么意外的驚喜，一切都比較規(guī)矩實(shí)用。兩車的屏幕尺寸都不大，但基本夠用，但系統(tǒng)上科魯澤進(jìn)行了更新，能夠支持更多互聯(lián)網(wǎng)功能，更好用。

 

這兩款車都是廠家緊湊級家轎的中堅力量，但從實(shí)力上講，科魯澤的兩種運(yùn)動外觀，在實(shí)力方上要比，空間上也不輸科魯茲，而且外觀和媒體配置上甚至要更高，如果科魯茲不在近期改款，那科魯澤肯定會更值得入手。