北京
登錄
打破國企用人傳統(tǒng) 一汽轎車高管不靠任命靠海選
2019年初一汽集團(tuán)工作會(huì)上，徐留平董事長(zhǎng)布置了四大攻堅(jiān)戰(zhàn)，其中就包括全面深化改革攻堅(jiān)戰(zhàn)，要求分、子公司加快推進(jìn)職業(yè)經(jīng)理人制度，完成市場(chǎng)導(dǎo)向的契約化管理。
一汽轎車的改革動(dòng)作不可謂不快，1月27日完成總經(jīng)理市場(chǎng)化選聘；2月1日完成副總經(jīng)理市場(chǎng)化選聘；2月14日完成26個(gè)處級(jí)崗位市場(chǎng)化選聘。此次人事變動(dòng)，這是繼一汽轎車在2017年8月掀開全面改革大幕后，展開的新一輪市場(chǎng)化公開選聘。
3月1日，一汽轎車在巨潮資訊網(wǎng)披露企業(yè)高管市場(chǎng)化選聘信息，董事會(huì)聘任柳長(zhǎng)慶先生擔(dān)任公司總經(jīng)理，隋忠劍先生、楊大勇先生、畢文權(quán)先生、馬巖先生和丁繼武先生擔(dān)任公司副總經(jīng)理。
對(duì)此，一汽轎車在公告中表示，此次人事變動(dòng)是為了進(jìn)一步深化國有企業(yè)改革，激發(fā)企業(yè)改革發(fā)展的動(dòng)力活力，打造高水平市場(chǎng)化的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，有效推動(dòng)公司持續(xù)性發(fā)展。從“任命”轉(zhuǎn)為“選聘”，打破以往國企的用人傳統(tǒng)，讓“合適的人在合適的崗位”，一汽轎車正在加速改革進(jìn)度。
有危機(jī)感才有改革的成就感
2018年下半年中國汽車市場(chǎng)遭遇二十年未見的“寒冬”，一汽轎車卻開啟了自己的“暖春”
2018年10月，奔騰發(fā)布全新品牌發(fā)展戰(zhàn)略，重新構(gòu)建新奔騰品牌架構(gòu)，新奔騰品牌將與“品·智生活進(jìn)取π”一起“進(jìn)取不止”，為他們打造“品·智·創(chuàng)造，開心奔騰”的新時(shí)代、新汽車、新生活。并在發(fā)布會(huì)上推出了全新奔騰首款車型—奔騰T77。
2018年11月，業(yè)內(nèi)和公眾高度關(guān)注的奔騰T77上市，銷量突破期待。上市兩月交付新車突破一萬，2019年1月持續(xù)攀升，成功實(shí)現(xiàn)銷售近8000輛，并且一舉拿下多個(gè)國內(nèi)外重要獎(jiǎng)項(xiàng)。一汽奔騰終端實(shí)銷同比增長(zhǎng)37%，為2019年開了個(gè)好局。
根據(jù)一汽集團(tuán)內(nèi)部發(fā)出的公告信息，一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理市場(chǎng)化選聘附加明確的目標(biāo)任務(wù)：2019年自主銷量15萬輛，2020年27萬輛，2021年達(dá)到41萬輛。新年開工的第二天，一汽轎車內(nèi)部組織了全體處級(jí)干部三年任期目標(biāo)及2019年績(jī)效目標(biāo)的簽約儀式。
這一明確的目標(biāo)任務(wù)給一汽轎車上下每一個(gè)人都帶來了巨大的壓力。但是只有領(lǐng)導(dǎo)干部能上能下、員工能進(jìn)能出、薪酬能高能低、機(jī)構(gòu)能增能減，人人都有危機(jī)感，才能激發(fā)體系新活力，煥發(fā)體系新風(fēng)貌。據(jù)了解，柳長(zhǎng)慶在一汽轎車內(nèi)部會(huì)議上表示，目標(biāo)是剛性的，考核是嚴(yán)格的，高激勵(lì)、強(qiáng)約束的市場(chǎng)化機(jī)制，就是要告訴大家，絕對(duì)不會(huì)存在“干好干壞一個(gè)樣”，一切工作圍繞目標(biāo)如何達(dá)成來開展，完不成任務(wù)，達(dá)不成目標(biāo)，起立走人。
2019年，且看不一樣的精彩奔騰
新年伊始，一汽轎車就提出將以“精韌·創(chuàng)變”為工作方針，主攻出行市場(chǎng)，推動(dòng)品牌向上，持續(xù)深化改革，精韌進(jìn)取，創(chuàng)新求變，全力全速打造“不一樣”的新奔騰，為長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打好開局，筑牢基礎(chǔ)。
同時(shí)，備受關(guān)注的奔騰在研車型D058也將在今年下半年上市。作為踐行奔騰車型創(chuàng)新戰(zhàn)略的大型旗艦SUV，D058在造型設(shè)計(jì)上將進(jìn)一步貫徹奔騰“光影折學(xué)”這一全新理念，并配備物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代智能網(wǎng)聯(lián)利器——D-life 5.0系統(tǒng)，讓其有望成為繼奔騰T77后的又一爆款車型。
一汽奔騰是中國一汽自主乘用車事業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)，從一汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)到一汽轎車基層員工都對(duì)干好奔騰充滿期待。在2018年12月28日舉行的一汽轎車第八屆董事會(huì)第一次會(huì)議上，一汽轎車董事會(huì)選舉一汽集團(tuán)總經(jīng)理奚國華擔(dān)任公司第八屆董事會(huì)董事長(zhǎng)。一汽集團(tuán)總經(jīng)理親自擔(dān)任一汽轎車董事長(zhǎng)，重視程度可見一斑。正如奚國華所言，“干好奔騰品牌，是全體奔騰人的使命，也是中國一汽集團(tuán)的責(zé)任，集團(tuán)將全力支持奔騰的發(fā)展，助力奔騰再次騰飛。”
