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10萬預(yù)算，你還在看飛度？其實這臺美系家轎更值
為進一步深耕緊湊型運動轎車市場，雪佛蘭推出了旗下又一力作車型科魯澤，新車共有5款車型供消費者選擇，根據(jù)動力不同分為Redline與RS車型，售價區(qū)間為8.99-11.99萬元。一款車兩個車型？這著實讓消費者不好選擇，那么下面就讓我們一來起來看看，科魯澤哪款車型最適合選購。
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雪佛蘭科魯澤8.99-11.99萬元的售價區(qū)間，要知道這個價位的車型可是比比皆是，強者更是不少，為了看看它的真本事，我們選擇兩款強勁的對手進行對比，分別為本田凌派與福特福瑞斯。售價方面，科魯澤位于二者之間，且售價區(qū)間跨度不大。
在車身尺寸方面，科魯澤就毫無優(yōu)勢可言了，不過也是處于基本夠用的狀態(tài)。畢竟在空間方面日本車有著很大的先天優(yōu)勢，更何況是本田。
科魯澤共分為Redline與RS兩款車型，動力自然也有所不同，前者為1.0T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是6擋手動變速箱與6擋雙離合變速箱，至于動力參數(shù)還算不錯，與競品相當(dāng)。而RS車型動力優(yōu)勢就比較明顯，1.3T三缸發(fā)動機可以提供最大120kW功率與230N·m的扭矩，可以做到同級別最強。
以年輕、運動為自身標(biāo)簽的科魯澤，在外觀方面沒有讓消費者失望，兩款車型都有著不錯的表現(xiàn)，如果一定要分出個高低的話，還是RS版更為運動。前臉大面積的亮黑色中網(wǎng)十分搶眼，配合黑化的雪佛蘭車標(biāo)更能體現(xiàn)其自身調(diào)性。車側(cè)相比運動的前臉略顯不足，整體線條過于平淡。車尾處，箭羽造型尾燈辨識度極高，下方黑色套件也是為其增添了幾分運動氣息。
內(nèi)飾方面，采用家族“飛翼式”設(shè)計理念，整體造型平庸，有失年輕運動的調(diào)性。搶眼之處在于中控8英寸大屏，這項配置還是很符合年輕消費者的胃口，功能方面也不弱，Carplay與Carlife雙雙在位。
不過怎么選呢？科魯澤根據(jù)動力不同共分為五款車款，Redline1.0T車型（320T）有三款，RS1.3T車型（330T）有兩款。為了讓大家清楚地了解每一款車型的配置，我們就先看看最低車型的配置，看看有那些配置為全新標(biāo)配。
最低配車型8.99萬元，通過上圖不難看出配置方面還是有一定優(yōu)勢，LED大燈、后排出風(fēng)口、胎壓監(jiān)測、前排側(cè)氣囊，這些配置在同級別中并不多見。不過，它采用的是手動擋、15寸鋼圈并且無天窗，這對國內(nèi)消費者來說并不是很友好，因此并不推薦最低配車型。
相比之下，雙離合歡快版貴出的1.5萬元主要集中在變速箱與天窗上，預(yù)算有限的消費者，這款配置車型還是很值得選購。
作為Redline頂配車型，在雙離合歡快版的基礎(chǔ)上多花5000元便可多出后視鏡加熱、倒車影像、定速巡航等9項實用配置，這款車型顯然是超值的，所以10.99萬元的320T雙離合爽快版更值得購買。
再來看看330T自動暢快版車型，價格為11.49萬元，但相比320T雙離合爽快版，配置完全相同，升級之處在于動力系統(tǒng)，采用1.3T發(fā)動機與6AT變速箱，對于追求動力的消費者來說，這貴出的5000元超值！
最后我們再來說說頂配車型330T 自動痛快版，相比330T自動暢快版，同樣貴出5000元，售價為11.99萬元，不過所增加的配置的性價比就沒那么高了，如此來看選這款車型的意義不大。最終，通過對比后可以得出結(jié)論，330T自動暢快版車型性價比最高。
外觀設(shè)計方面當(dāng)屬科魯澤的殺手锏，相比姊妹車型也是更顯運動，不過出于定位的原因，配置上還略顯不足。至于怎么選，雪佛蘭既然給予了它如此運動的外觀，自然要選1.3T+6AT車型，而我們推薦的是售價11.49萬元的RS330T自動暢快版，常規(guī)配置一應(yīng)俱全，動力與實用配置都不差。
