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買(mǎi)車(chē)別信嘴說(shuō)！貴州開(kāi)著爺爺輩皮卡的車(chē)主后悔了

山路多皮卡！從近來(lái)全國(guó)皮卡市場(chǎng)的銷量來(lái)看，四川、云南、貴州等多山地的省份是全國(guó)皮卡最為暢銷的地區(qū)。

一方面，山地多，路況就險(xiǎn)，個(gè)別地區(qū)還交通不便，因此當(dāng)?shù)厝藗?cè)重選擇越野性強(qiáng)且皮實(shí)耐用的皮卡車(chē)，以應(yīng)對(duì)惡劣路況和天氣。另一方面，云貴川等地經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，存在大量小微企業(yè)和個(gè)人經(jīng)營(yíng)者，皮卡車(chē)型客貨兩用的特性符合這些用戶一車(chē)多用的使用需求。

為了解長(zhǎng)跑山路的皮卡用戶的用車(chē)習(xí)慣和需求，我去年走訪了云南，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡在多地?fù)碛斜Ｓ辛扛?、口碑極高和品牌忠誠(chéng)度極高的“三高”現(xiàn)象給我印象深刻。

今年，我到訪貴州，從銅仁開(kāi)始深入了解貴州皮卡用戶的生活。我發(fā)現(xiàn)，貴州雖然同樣多山，但卻是個(gè)兩驅(qū)皮卡市場(chǎng)。用戶不像云南對(duì)四驅(qū)車(chē)有迫切需求的原因是由于市政大面積鋪裝公路，城市路況變好，即便山地多，兩驅(qū)皮卡也能滿足用戶所需。因此，相對(duì)便宜的兩驅(qū)皮卡成為更多人的選擇。

與此同時(shí)，我發(fā)現(xiàn)貴州是對(duì)皮卡車(chē)型和皮卡品牌包容度極高的省份?？梢院敛豢鋸埖卣f(shuō)，貴州就像一本國(guó)產(chǎn)皮卡車(chē)型的大百科全書(shū)，在沒(méi)有限制的城市路面上甚至包羅著各個(gè)品牌在不同年代的車(chē)型，早已停產(chǎn)的車(chē)型還在生龍活虎地跑工地，最早期的車(chē)型甚至能起到“讓我認(rèn)識(shí)到自己從業(yè)尚淺，需戒驕戒躁”的警醒作用。

通過(guò)這種現(xiàn)象，后經(jīng)多方了解，我發(fā)現(xiàn)貴州皮卡用戶擁有兩大特征。

首先，貴州皮卡用戶很多人不能算懂車(chē)，買(mǎi)什么品牌的車(chē)具有隨緣性，且從眾心理嚴(yán)重，受周?chē)速?gòu)買(mǎi)行為影響的現(xiàn)象普遍。因此，在貴州很容易看到很多極為小眾的國(guó)產(chǎn)皮卡。

需要說(shuō)明的是，上述從眾現(xiàn)象很多還涉及不到口碑的高度。最活生生的例子就是我曾采訪到一位以道路救援為營(yíng)生的皮卡車(chē)主，他當(dāng)初買(mǎi)車(chē)就是因?yàn)榭匆?jiàn)同村人買(mǎi)了某品牌，因此自己也買(mǎi)，并以自己是村子里第三個(gè)擁有“這個(gè)牌子的車(chē)”而驕傲，其實(shí)具體這個(gè)品牌的產(chǎn)品市場(chǎng)口碑如何他并不知道。

再者，貴州較為資深的皮卡用戶的口碑具有“極大殺傷力”。因當(dāng)?shù)厝碎L(zhǎng)時(shí)間用一款車(chē)的現(xiàn)象普遍，貴州皮卡車(chē)主對(duì)自己車(chē)的品牌會(huì)形成固有印象，這種印象難以更改，使得品牌忠誠(chéng)度高。

比如，我遇到了一位開(kāi)裝修公司的老板，他稱自己一天十幾個(gè)小時(shí)都在車(chē)上，車(chē)要好自己心里最清楚，再買(mǎi)就認(rèn)一個(gè)品牌。不過(guò)，通過(guò)走訪，我發(fā)現(xiàn)，在貴州開(kāi)著爺爺輩皮卡的人，不都是對(duì)座駕鐘愛(ài)有加。一位老皮卡車(chē)主就滿腹牢騷，認(rèn)為自己上了口碑的當(dāng)，幾年下來(lái)修車(chē)的錢(qián)都?jí)虍?dāng)初買(mǎi)車(chē)的錢(qián)了，他再也不會(huì)買(mǎi)該品牌的皮卡了，給朋友的建議也是如此。

在我看來(lái)，口碑效應(yīng)仍然嚴(yán)重左右貴州皮卡用戶的購(gòu)買(mǎi)行為，但也帶來(lái)了很大的局限性。由于一部分用戶并不熟悉國(guó)產(chǎn)皮卡品牌，皮卡又是剛需，買(mǎi)車(chē)都是“急茬兒”，因此較早進(jìn)入貴州的品牌在用戶口碑和銷量上“占便宜”，比如江鈴，但好皮卡并不只有江鈴，對(duì)于極度喜愛(ài)日系皮卡的貴州用戶而言，五十鈴系的車(chē)同樣不是唯一的選擇。

目前，受貴州當(dāng)下推行的“易地扶貧搬遷政策”影響，貴州多地工程變多，工程及相關(guān)行業(yè)對(duì)皮卡有著極大的需求。而作為國(guó)產(chǎn)三大皮卡品牌的鄭州日產(chǎn)因進(jìn)入市場(chǎng)稍晚，產(chǎn)品被嚴(yán)重忽視，這在我看來(lái)對(duì)用戶是莫大的遺憾。我建議貴州乃至全國(guó)的皮卡用戶關(guān)注銳騏皮卡！

推薦車(chē)型：鄭州日產(chǎn)銳騏柴油長(zhǎng)軸版，售價(jià)9.08-12.18萬(wàn)元。

理由一：鄭州日產(chǎn)銳騏長(zhǎng)軸版的貨箱內(nèi)欄板尺寸為1710×1390×430（mm），便于工程用戶拉柴油桶和中型施工工具，還可滿足建材商戶運(yùn)送木板和瓷磚等材料的需求。銳騏皮卡的貨箱防滾架造型美觀，設(shè)計(jì)實(shí)用，駕駛室后方的架體高于頂棚，在不遮擋高位剎車(chē)燈的情況下，可有效保護(hù)駕駛室不因意外被貨物下砸受損。防滾架在車(chē)體兩側(cè)設(shè)有6個(gè)外繩鉤，與貨箱內(nèi)部?jī)蓚?cè)各兩個(gè)內(nèi)繩鉤可配合捆綁貨物，固定能力大幅提升。

理由二：鄭州日產(chǎn)銳騏采用的排量為2.5L的ZD25T5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用德國(guó)BOSCH(博世)電控高壓共軌噴射系統(tǒng)和渦輪增壓進(jìn)氣技術(shù)，油耗低、升功率大，最大功率103kW，最大扭矩為305N·m。

理由三：相比同級(jí)別經(jīng)濟(jì)型皮卡，銳騏于去年全面升級(jí)，在配置上全面領(lǐng)先：大燈處以用戶實(shí)際用車(chē)角度出發(fā)新增兩大貼心功能，一是加入了伴我回家功能。在車(chē)熄火后,大燈可延遲關(guān)閉，為用戶照亮周?chē)h(huán)境，“目送”用戶進(jìn)家門(mén)；二是一鍵鎖門(mén)，在忘記關(guān)大燈的情況下，用戶只需按下遙控鑰匙的閉鎖鍵，便可實(shí)現(xiàn)一鍵關(guān)閉門(mén)鎖與大燈，防止因?yàn)橥涥P(guān)閉大燈耗完電瓶電量，造成再次使用車(chē)輛時(shí)打不著火的困境。

此外，銳騏擁有人性化的燈光切換，在轉(zhuǎn)向燈與雙閃危險(xiǎn)報(bào)警燈使用發(fā)生沖突時(shí)設(shè)置了優(yōu)先級(jí)，即轉(zhuǎn)向燈優(yōu)先級(jí)大于雙閃報(bào)警燈。在雙閃報(bào)警時(shí)，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，雙閃取消，轉(zhuǎn)向后，隨轉(zhuǎn)向燈熄滅，雙閃恢復(fù)打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛前進(jìn)中開(kāi)啟雙閃報(bào)警時(shí)，亦可向周邊車(chē)輛傳遞變道信息，有效避免變道剮蹭事故的發(fā)生，提高安生性。而ESP、胎壓監(jiān)測(cè)等都是無(wú)形中實(shí)實(shí)在在為用戶提高安全行車(chē)指數(shù)的主動(dòng)安全設(shè)備。

在貴州，曾有一名江鈴域虎的車(chē)主向我抱怨沒(méi)有買(mǎi)到柴油自動(dòng)擋。由他開(kāi)始，我發(fā)現(xiàn)貴州皮卡用戶其實(shí)是具有一定購(gòu)買(mǎi)力的，一些小有成就的創(chuàng)業(yè)者和經(jīng)營(yíng)者在選擇換購(gòu)皮卡時(shí)，通常會(huì)選擇高級(jí)別車(chē)型，拿自動(dòng)擋皮卡當(dāng)家用車(chē)的人不在少數(shù)。

“柴油自動(dòng)擋皮卡，鄭州日產(chǎn)銳騏6就有?。〔裼退尿?qū)頂配才不到14萬(wàn)，兩驅(qū)12萬(wàn)就能買(mǎi)。”聽(tīng)我說(shuō)完，那位江鈴域虎車(chē)主面露悔意。

推薦車(chē)型：鄭州日產(chǎn)銳騏6柴油兩驅(qū)自動(dòng)豪華型，售價(jià)11.98萬(wàn)元；柴油四驅(qū)自動(dòng)豪華型，售價(jià)13.98萬(wàn)元。

理由一：銳騏6自動(dòng)擋車(chē)型匹配博格華納電控分動(dòng)器，搭載采埃孚六速自動(dòng)變速箱，是國(guó)內(nèi)三大皮卡生產(chǎn)企業(yè)中唯一擁有柴油自動(dòng)擋車(chē)型的企業(yè)。通過(guò)多次實(shí)車(chē)試駕，我感受到與采埃孚6AT配合，ZD25T5的性能表現(xiàn)穩(wěn)定、平順，換擋邏輯合理，調(diào)教偏向節(jié)油取向。

理由二：在安全配置上，銳騏6達(dá)國(guó)內(nèi)最高及國(guó)際一流水準(zhǔn)，配備有前/后雷達(dá)系統(tǒng)、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、360°全景影像、主/副安全氣囊、LED日間行車(chē)燈等設(shè)備，有帶一鍵啟動(dòng)功能的車(chē)型，還有具備ECO、SPORT、SNOW三種駕駛模式的產(chǎn)品。值得一提的是，在國(guó)產(chǎn)皮卡領(lǐng)域中，銳騏6是率先使用博世ESP 9.3版本的車(chē)型，使整車(chē)穩(wěn)定性更加細(xì)膩，大大規(guī)避極端條件下車(chē)身發(fā)生失控碰撞的可能性。

理由三：基于日產(chǎn)納瓦拉平臺(tái)打造的銳騏6的底盤(pán)及骨架基因優(yōu)秀，外形、配置又有很強(qiáng)的自主性，憑借寬體中型皮卡的合理結(jié)構(gòu)配比，保證了寬大的乘坐空間，并確保高標(biāo)準(zhǔn)靜音，乘坐具有很好的支撐力和包裹性，舒適感極強(qiáng)。

通過(guò)對(duì)貴州皮卡市場(chǎng)的實(shí)地考察，我對(duì)于當(dāng)?shù)仄たㄓ脩糍I(mǎi)車(chē)是否滿意的最大感受是：成，源于口口相傳。江鈴、江西五十鈴和慶鈴五十鈴深受皮卡用戶的認(rèn)可；同時(shí)，敗也始于口口相傳。由于不熟悉企業(yè)產(chǎn)品，從眾甚至盲目跟風(fēng)，使得一些車(chē)主并不能選擇到最適合自己的車(chē)型，口碑形成的先入為主的固定思維讓貴州很多地方的皮卡車(chē)友失去了擁有更多好品牌皮卡的機(jī)會(huì)。至少，銳騏皮卡在我看來(lái)是在當(dāng)?shù)乇粐?yán)重低估了的實(shí)力車(chē)型。