北京
登錄
重回顏值巔峰 加量不加價(jià) 比亞迪這車要逆天！
如今汽車市場的更新迭代可謂是一浪高過一浪，各大廠家都使出渾身解數(shù)來推陳出新，而比亞迪自然也不例外。近些年比亞迪的每一款新車推出時(shí)都會(huì)得到空前的關(guān)注，而去年八月有這么一款車的到來，使平靜的湖面開始泛起漣漪，它就是比亞迪全新一代宋。全新的Dragon Face外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格以及與全新一代唐類似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都讓這款車獲得了相當(dāng)高的關(guān)注度，下面便隨我一起去看看它如何“顛覆自己”。
作為一臺(tái)緊湊型SUV，比亞迪全新一代宋有著更為健碩的身軀，推出了手動(dòng)自動(dòng)兩個(gè)版本一共7個(gè)配置車型，售價(jià)區(qū)間為7.98-11.98萬元，而本次的測試車則為2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)越耀型，售價(jià)11.98萬元，屬于整個(gè)車系的頂配車型。
動(dòng)力方面，全新一代宋燃油版車型依舊搭載的是代號(hào)為BYD476ZQA的1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為113kW，峰值扭矩為240Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱，賬面數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀。新車整體動(dòng)力的輸出十分暢快，油門踏板初段調(diào)校的非常靈敏，動(dòng)力可以說隨叫隨到，當(dāng)車輛在起步及低速行駛階段也可以保持較為平順的動(dòng)力輸出，開起來比較得心應(yīng)手。
全新一代宋燃油版車型的6速雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的恰到好處，低速時(shí)換擋迅速，并未出現(xiàn)闖擋現(xiàn)象，高速狀態(tài)下?lián)Q擋干凈利落，非常適合在城市道路中駕駛。此外，當(dāng)我深踩油門進(jìn)行急加速動(dòng)作時(shí)，變速箱也能及時(shí)作出反饋，通過連續(xù)降擋拉升轉(zhuǎn)速區(qū)間來為我提供充沛的動(dòng)力供給，高速巡航時(shí)升至最高擋位后能帶來不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
新車底盤的設(shè)定非常緊致，配備前麥弗遜/后多連桿式獨(dú)立懸架，整體調(diào)校較為硬朗，避震在下壓和回彈時(shí)對(duì)路面上的細(xì)碎顛簸以及大的坑洼路面處理，還是有些多余的震動(dòng)傳遞到車內(nèi)，高速過彎時(shí)懸架可以有效的拉住車身，對(duì)于側(cè)傾的抑制良好，保證了車身支撐的同時(shí)還兼顧了舒適性。
靜音工程方面，新車低速狀態(tài)下的路噪抑制良好，車內(nèi)交談十分輕松，但當(dāng)車速超過100km/h后會(huì)有部分風(fēng)噪和胎噪傳遞進(jìn)車內(nèi)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在處于高轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)的聲音被清晰的回饋給駕駛者，不過對(duì)于一臺(tái)SUV來說，這樣的隔音水準(zhǔn)還是值得肯定的。
