北京
登錄
鄭州日產(chǎn)皮卡特別貴？ 車友反饋：這么便宜嗎？
在我國皮卡領(lǐng)域，提起以品質(zhì)搶占市場的典范，不得不提鄭州日產(chǎn)。在國產(chǎn)皮卡發(fā)展的初期階段，日產(chǎn)D22皮卡的上市可謂是具有開創(chuàng)性的，雖然價格比其他國產(chǎn)皮卡車型貴了一些，但憑借過硬的品質(zhì)依然贏得了不錯的銷量與口碑。
后來，隨著國內(nèi)皮卡市場快速發(fā)展的腳步，鄭州日產(chǎn)也不斷在皮卡產(chǎn)品上推陳出新，當(dāng)下銳騏、銳騏6和納瓦拉是企業(yè)主打產(chǎn)品，也是全國大部分區(qū)域熱銷的車型。然而，可能是因為D22皮卡在那個年代太過成功，使得一些國內(nèi)車友在記住其高品質(zhì)的同時，總有鄭州日產(chǎn)皮卡比其他品牌貴的錯覺。我國皮卡用車大省貴州就是這樣一個地區(qū)。
日前，小編特意到訪貴州調(diào)研市場，發(fā)現(xiàn)在多地儼然成為了江鈴、江西五十鈴和慶鈴五十鈴的“場子”，用戶選車甚至?xí)?a class="t_link" target="_blank">長城皮卡不聞不問，同為我國三大皮卡品牌的鄭州日產(chǎn)也因進(jìn)入市場晚，被受眾群體嚴(yán)重忽視。
記得在貴州，兩位皮卡車主讓小編印象深刻。其中一位是做瓷磚裝飾生意的瑞邁車主，在他手中總共有4輛瑞邁柴油皮卡，既有兩驅(qū)，也有四驅(qū)，長短貨箱齊全。在采訪中，這位車主流露出了對五十鈴品牌的高滿意度，但同時他也表示對鄭州日產(chǎn)皮卡具有良好印象。當(dāng)小編問他為什么沒有購買鄭州日產(chǎn)皮卡時，他說：“鄭州日產(chǎn)的車子要貴一些吧？”
無獨有偶，還有一位剛購入江鈴域虎7不久的工程老板也覺得鄭州日產(chǎn)皮卡貴，當(dāng)他得知銳騏6柴油四驅(qū)自動擋頂配車型才不到14萬時，驚訝地睜大了眼睛，“這么便宜嗎？”他說：“我其實最想買的就是柴油自動擋皮卡。”
鄭州日產(chǎn)皮卡真的特別貴嗎？以貴州為例，我們不妨用銳騏和銳騏6與當(dāng)?shù)責(zé)徜N的瑞邁以及域虎對比一下。
銳騏2.5T柴油兩驅(qū)豪華長貨箱型，指導(dǎo)價：10.08萬元
瑞邁2.5T柴油兩驅(qū)超豪華長貨箱型，指導(dǎo)價：10.78萬元
在貴州，江西五十鈴瑞邁2.5T柴油皮卡是大眾車型，在路面上的出鏡率非常高。相比之下，銳騏2.5T柴油皮卡則難覓蹤影。排量同為2.5T，瑞邁皮卡的最大功率為95kW，最大扭矩為320N·m，銳騏皮卡的最大功率為103kW，最大扭矩為305N·m，且均為6MT車型?？梢哉f在最為重要的動力性能上兩者同級別。
由于貴州鋪裝路面增多，兩驅(qū)車型能夠適應(yīng)日常所需，且價格低于四驅(qū)車型，因此被用戶廣為選擇，加之以工程用途為主，長貨箱皮卡備受用戶青睞。瑞邁和銳騏皆有柴油兩驅(qū)長貨箱型，但在配置相同的情況下，銳騏豪華型與瑞邁超豪華型處在同一水平，且價格還低7000元。
在配置上，銳騏具有ESP和胎壓監(jiān)測是優(yōu)勢項，作為貨運(yùn)工具車，能夠大大提升用戶的日常行車安全。此外，在整車人性化功能設(shè)計上，伴我回家功能、一鍵鎖門和在轉(zhuǎn)向燈與雙閃危險報警燈使用發(fā)生沖突時設(shè)置了優(yōu)先級等功能增加了銳騏皮卡的實用性、安全性和檔次感，用車體驗大大優(yōu)于瑞邁。
最為重要的是，同級別配置的銳騏比瑞邁價格更低，僅10萬出頭！鄭州日產(chǎn)皮卡貴？有失偏頗！
鄭州日產(chǎn)皮卡更具高性價比還能體現(xiàn)在最新產(chǎn)品銳騏6上。
在貴州乃至全國，域虎5是江鈴域虎系皮卡最為暢銷的車型。以同為13.18萬元車型為例，銳騏6在配置上更為豪華。
售價13.18萬元的域虎5為柴油四驅(qū)超豪華型，銳騏6為四驅(qū)柴油旗艦型。比較配置，銳騏6在安全性上全面領(lǐng)先，具有胎壓監(jiān)測、剎車輔助、ESP9.3版、倒車影像、發(fā)動機(jī)電子防盜等多重安全設(shè)備。
此外，銳騏6旗艦版車內(nèi)采用黑茶雙色皮質(zhì)座椅，主駕駛位為電控八項自動調(diào)節(jié)。與此同時，儀表盤多功能顯示屏為3.5寸彩顯，多媒體影音系統(tǒng)為9寸彩色大屏，具有藍(lán)牙+手機(jī)互聯(lián)+語音控制+WIFI模塊+OBD顯示。除此之外，銳騏6旗艦版具有無鑰匙+一鍵啟動功能，駕駛位車窗可一鍵升降，還使用的是自動空調(diào)，令銳騏6的用戶在日常用車中可體驗到優(yōu)于域虎同級別車型的舒適性和便捷性。
值得一提的是，銳騏6的平臺優(yōu)勢全面優(yōu)于域虎。銳騏6與奔馳共享日產(chǎn)納瓦拉平臺，整車結(jié)構(gòu)更優(yōu)，在通過性上首屈一指。據(jù)皮卡車市統(tǒng)計，納瓦拉平臺為銳騏6帶來了31°/20°的接近角/離去角，接近角完爆福特F-150猛禽、雪佛蘭庫羅德ZR2等國際大牌性能版皮卡。相比之下，江鈴域虎則相形見絀。
長久以來，國人總認(rèn)為“好東西就一定貴”，甚至?xí)蛔杂X地與大品牌產(chǎn)品拉開距離。至少在貴州，這種現(xiàn)象在皮卡圈內(nèi)是切實存在的。受乘用車積攢的口碑影響，加之D22皮卡的成功先例，鄭州日產(chǎn)皮卡讓人誤以為很貴，其實在同級別、同價格車型中，他卻是性價比最高的那一款。
