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奧德賽、EQC等10款最期待新能源車 最低僅需12萬(wàn)

2019年4月16日，兩年一度的上海車展如期而至。本屆車展共有近百款新車發(fā)布或上市，新能源車型占比超過(guò)50%，網(wǎng)上車市梳理了包括奧迪e-tron、奔馳EQC、本田奧德賽混動(dòng)版、紅旗E-HS3等10款值得期待的新能源車型，其中捷途X70S EV起售價(jià)預(yù)計(jì)在12萬(wàn)元左右。

奧迪e-tron

產(chǎn)品亮點(diǎn)：配備奧迪最新的三屏內(nèi)飾、150kW超級(jí)快充技術(shù)可實(shí)現(xiàn)30分鐘充滿80%電量

價(jià)格：預(yù)售價(jià)70-83萬(wàn)元

奧迪e-tron基于縱置模塊化MLP平臺(tái)打造，目前已正式開(kāi)啟預(yù)售，共推出4款配置車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為70-83萬(wàn)元。e-tron將搭載前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)系統(tǒng)最大功率為300kW，峰值扭矩為664Nm，Boost模式下0-100km/h加速僅需5.5s。三元鋰電池組容量為95kWh，WLTP真實(shí)續(xù)航里程超400km。此外，新車搭載的150kW超級(jí)快充技術(shù)可實(shí)現(xiàn)30分鐘充滿80%電量。

奧迪Q2L e-tron

產(chǎn)品亮點(diǎn)：基于MQB平臺(tái)打造、豪華品牌能買到的最便宜的純電動(dòng)SUV

價(jià)格：預(yù)計(jì)28萬(wàn)元起售

此前一汽-大眾的官方資料顯示，代號(hào)為X55的奧迪Q2L e-tron已于去年6月在佛山工廠正式下線。尺寸方面，奧迪Q2L e-tron與燃油版基本保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4237×1785×1548mm，軸距為2628mm。動(dòng)力方面，Q2L e-tron搭載了一臺(tái)最大功率為100kW的電機(jī)。續(xù)航方面，新車將換裝寧德時(shí)代電池組，參考同平臺(tái)車型e-Golf的續(xù)航里程，預(yù)計(jì)Q2L NEDC工況下續(xù)航為270km左右。

奔馳EQC

產(chǎn)品亮點(diǎn)：續(xù)航達(dá)到500km、0-100km/h加速時(shí)間5.1秒、快充40分鐘即可充入80%的電量

價(jià)格：預(yù)計(jì)65萬(wàn)元起售

奔馳首款純電動(dòng)車型EQC將于9月30日下線，年底正式上市。EQC將搭載一套由前后兩臺(tái)異步電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為300kW，峰值扭矩為765Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.1秒。續(xù)航方面，EQC配備容量超過(guò)78kWh的電池組，NEDC工況下續(xù)航里程達(dá)到500km，快充模式下僅需40分鐘即可充入80%的電量。

別克VELITE 6

產(chǎn)品亮點(diǎn)：MAV車身造型設(shè)計(jì)；車載系統(tǒng)內(nèi)置智能云端語(yǔ)音識(shí)別、高德實(shí)時(shí)導(dǎo)航、組團(tuán)出行、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等功能

價(jià)格：補(bǔ)貼后16.58-18.58萬(wàn)元

VELITE 6采用別克家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀高度還原了VELITE概念車的造型。車身尺寸方面，新車車身長(zhǎng)寬高分別為4650×1817×1510mm，軸距為2660mm。動(dòng)力方面，VELITE 6搭載最大功率為85kW、峰值扭矩為255Nm的電動(dòng)機(jī)，電池組容量為35kWh，百公里電耗為13.3kWh，續(xù)航里程達(dá)301km。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日產(chǎn)軒逸·純電，VELITE 6在動(dòng)力輸出方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但續(xù)航里程略低于競(jìng)品。

本田奧德賽混動(dòng)版

產(chǎn)品亮點(diǎn)：百公里油耗5.7L同級(jí)最低

價(jià)格：預(yù)計(jì)25萬(wàn)元起售

奧德賽混動(dòng)版搭載一套2.0L油電混動(dòng)系統(tǒng)，每百公里油耗最高下降26%，僅為5.7L。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW，峰值扭矩175Nm；電機(jī)組最大功率135kW，峰值扭矩315Nm，系統(tǒng)綜合功率為158kW。奧德賽混動(dòng)版相比汽油版車型，調(diào)整了前進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈區(qū)造型。此外，新車預(yù)計(jì)將在4月29日上市，起售價(jià)在25萬(wàn)元左右。

比亞迪E-SEED GT

產(chǎn)品亮點(diǎn)：采用Dragon Face 2.0家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言、使用全新BYD英文品牌標(biāo)、插混四驅(qū)版車型0-100km/h加速時(shí)間僅需2.9秒，媲美超級(jí)跑車

價(jià)格：預(yù)計(jì)20萬(wàn)元起售

E-SEED GT采用比亞迪最新的Dragon Face 2.0家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)還使用了全新樣式的BYD英文品牌標(biāo)識(shí)。比亞迪E-SEED GT定位于中型轎跑，E-SEED GT插混版兩驅(qū)車型將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+前置110kW電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)；四驅(qū)版車型將在后橋增加一臺(tái)最大功率為350kW的電機(jī)，并采用輪轂電機(jī)以及四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的方式，使其0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到2.9秒。續(xù)航方面，插混版車型搭載一套22kWh的電池組，純電模式下可續(xù)航100km。

豐田奕澤EV/CH-R EV

產(chǎn)品亮點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)首款純電動(dòng)SUV、基于豐田TNGA架構(gòu)打造

價(jià)格：預(yù)計(jì)18萬(wàn)元起售

一汽豐田奕澤EV以及廣汽豐田C-HR EV在4月16日開(kāi)幕的上海車展中正式發(fā)布。兩款車型均基于汽油版打造，并于2020年正式上市。豐田奕澤EV、C-HR EV外觀均與汽油版車型造型相近，在LOGO處加入了藍(lán)色元素點(diǎn)綴，并且前臉左側(cè)加入了“EV”標(biāo)識(shí)，以彰顯其純電動(dòng)車型身份。

捷途X70S EV

產(chǎn)品亮點(diǎn)：提供兩種續(xù)航版本車型、綜合續(xù)航均在400km以上

價(jià)格：預(yù)計(jì)12萬(wàn)元起售

車身尺寸方面，X70 EV與X70S保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4750×1910×1710mm，軸距為2745mm，提供5/7兩種座椅布局。動(dòng)力部分，捷途X70 EV搭載一臺(tái)最大功率為125kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為300Nm。新車有兩種續(xù)航版本車型，綜合續(xù)航分別為401km、450km，并支持快、慢充、外放電以及無(wú)線充電功能，其中放電功能可作為提供220V外接電源提供電能。

紅旗E-HS3

產(chǎn)品亮點(diǎn)：軸距2750mm同級(jí)領(lǐng)先、百公里加速最快5.9s

E-HS3是紅旗旗下首款新能源車型，新車處于A+級(jí)SUV級(jí)別，軸距達(dá)2750mm，與同級(jí)車型比亞迪宋EV 500相比，紅旗E-HS3在寬度和軸距方面優(yōu)勢(shì)明顯，意味著后排腿部空間將更加寬敞。動(dòng)力部分搭載兩臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率均為114kW，綜合續(xù)航為390km。新車還提供兩驅(qū)、四驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇，其中四驅(qū)車型0-100km/h加速僅需5.9秒，在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先位置。

領(lǐng)克02/03 PHEV

產(chǎn)品亮點(diǎn)：綜合最大續(xù)航里程接近1000km、百公里綜合油耗都降低至1.7L

價(jià)格：02 PHEV預(yù)計(jì)17萬(wàn)元起售、03 PHEV預(yù)計(jì)14萬(wàn)元起售

領(lǐng)克02/03PHEV車型動(dòng)力系統(tǒng)與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW，峰值扭矩為256Nm；電機(jī)最大功率為60kW，峰值扭矩為160Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7DCT-H濕式雙離合混動(dòng)變速器。02/03PHEV動(dòng)力電池容量均為9kWh，綜合最大續(xù)航里程可達(dá)到992km，純電動(dòng)續(xù)航里程則為51km。得益于電動(dòng)機(jī)的加入，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。