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最高88% 長城皮卡31省市占比曝光 22省超三成
此前，皮卡車市發(fā)布了2019年一季度我國31省皮卡終端銷量。2019年1-3月，皮卡市場總銷量達(dá)105956輛，同比去年同期增長10.60%，相比去年同期銷量增加10161輛。
作為我國皮卡行業(yè)的領(lǐng)頭羊，長城皮卡的市場銷量為39145輛，占市場總銷量的37%。可以說，長城目前的市場地位是牢固而不可動(dòng)搖。31省一季度的皮卡銷量中，長城在多個(gè)省區(qū)中占據(jù)“霸王寶座”，市占比在三成及以上的省份多達(dá)21省，最高市占比為85.27%。
另外，3月份單月銷量中，長城皮卡市占比超30%的地區(qū)多達(dá)22省，其在寧夏的份額為最高，高達(dá)88.34%。長城皮卡在我國皮卡行業(yè)的目標(biāo)遠(yuǎn)不止此，進(jìn)一步蠶食整個(gè)市場份額的腳步不會(huì)停歇。
作為北方的本土企業(yè)，長城皮卡在北方省份中的銷量極為突出。其中，寧夏、內(nèi)蒙古、吉林、甘肅、陜西、河北、山西等七省中，長城皮卡的市占比超50%。在云、貴、鄂、贛等少量的地區(qū)中，長城皮卡市占率略低。
目前，長城在擴(kuò)張建設(shè)國內(nèi)生產(chǎn)基地，繼河北保定總部、保定徐水、天津?yàn)I海生產(chǎn)基地后，長城汽車重慶永川生產(chǎn)基地項(xiàng)目將于2019年底建成投產(chǎn)，未來將要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)長城高端皮卡。根據(jù)此前規(guī)劃，隨著江蘇張家港、山東日照和浙江平湖幾大生產(chǎn)基地項(xiàng)目全部建成后，長城汽車將在環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)、長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)和西南地區(qū)擁有七個(gè)整車生產(chǎn)基地項(xiàng)目，覆蓋SUV、皮卡和新能源產(chǎn)品。這將會(huì)使長城皮卡繼續(xù)擴(kuò)張全國市場版圖。
此外，為了更好地服務(wù)于用戶，長城皮卡于日前啟動(dòng)了“無憂服務(wù)中國行”項(xiàng)目，并計(jì)劃持續(xù)開展。今年3月31日，中國皮卡領(lǐng)導(dǎo)者長城皮卡走進(jìn)云南曲靖倘塘鎮(zhèn)打造首個(gè)“長城皮卡無憂服務(wù)示范區(qū)”，使售后服務(wù)體系變被動(dòng)為主動(dòng)，為用戶提供上門維修服務(wù)，以增加客戶的信任和滿意度。此舉將來勢必會(huì)使得更多的用戶了解長城皮卡，進(jìn)而加大長城汽車開發(fā)云、貴等市場。
目前，炮系列三款產(chǎn)品已經(jīng)正式推出，其在全新平臺(tái)—P71平臺(tái)下打造，P71平臺(tái)是基于全球法規(guī)、全球市場打造的。該車的誕生將使得長城皮卡全面覆蓋我國整個(gè)皮卡市場，提升長城皮卡的核心競爭力，引領(lǐng)我國皮卡產(chǎn)品達(dá)到全新的高度。
正如一位老者所言：我國皮卡在整個(gè)汽車行業(yè)的市占比逐步擴(kuò)大，長城皮卡在我國整個(gè)皮卡市場中的市占比逐步擴(kuò)大，占據(jù)了一大部分市場份額的長城皮卡正是我國皮卡行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
目前，中國皮卡市場的容量不足汽車市場占比的2%，而美國皮卡市場占整體汽車市場的16%，泰國皮卡市場占當(dāng)國整體汽車市場的40%，因此我國皮卡存在巨大的市場增長空間。作為皮卡界的老大來說，長城皮卡將帶領(lǐng)中國皮卡市場走向國際化，走向真正的乘用化！
