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一汽-大眾市場(chǎng)份額逆勢(shì)上揚(yáng) SUV、轎車(chē)雙線發(fā)力
在存量競(jìng)爭(zhēng)常態(tài)化的當(dāng)下，市場(chǎng)馬太效應(yīng)愈發(fā)顯著，大體量車(chē)企憑借更強(qiáng)大的體系力、更豐富的產(chǎn)品供給等優(yōu)勢(shì)高筑護(hù)城河。走過(guò)2018“攻堅(jiān)之年”，一汽-大眾在2019“聚力之年”道路上也走得更加穩(wěn)重。
在2019年行業(yè)繼續(xù)下行的大趨勢(shì)下，憑借探岳、探歌、全新寶來(lái)等多款重磅車(chē)型出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，一汽-大眾繼續(xù)鞏固著品牌市場(chǎng)份額，第一季度市場(chǎng)份額提升0.2%至5.8%。近日在與網(wǎng)上車(chē)市溝通時(shí)，一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理馬振山表示：“SUV、轎車(chē)雙線產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為一汽-大眾完成本年度的銷(xiāo)量目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”
探歌后來(lái)居上 SUV陣營(yíng)進(jìn)入“發(fā)力之年”
過(guò)去，一汽-大眾強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)表現(xiàn)更多的是體現(xiàn)在轎車(chē)領(lǐng)域，2018年T-ROC探歌、探岳的到來(lái)讓其步入“SUV元年”。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，即便錯(cuò)過(guò)了SUV市場(chǎng)野蠻生長(zhǎng)的紅利期，但純正德系品質(zhì)、精準(zhǔn)的細(xì)分市場(chǎng)切入、強(qiáng)大的體系力等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將使一汽-大眾在SUV全面轉(zhuǎn)向存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的不利背景下達(dá)到預(yù)期甚至更高的市場(chǎng)表現(xiàn)。
后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)也確實(shí)如此，憑借純正德系品質(zhì)、同級(jí)領(lǐng)先的軸距表現(xiàn)、更豐富的科技配置等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，探歌、探岳迅速得到市場(chǎng)認(rèn)可，在短短幾個(gè)月時(shí)間便實(shí)現(xiàn)了超過(guò)4萬(wàn)輛的終端銷(xiāo)量。其中探歌更是在連續(xù)多個(gè)月份拿下1萬(wàn)輛+的成績(jī)，躋身合資緊湊型SUV市場(chǎng)前列，遠(yuǎn)超同期上市的豐田C-HR、奕澤等競(jìng)品。
隨著探歌、探岳市場(chǎng)表現(xiàn)的高歌猛進(jìn)，馬振山認(rèn)為2019年將成為一汽-大眾SUV戰(zhàn)略的“發(fā)力之年”。這一年，從探歌、探岳迎來(lái)首個(gè)完整銷(xiāo)售年份，參考當(dāng)前市場(chǎng)表現(xiàn)，兩款SUV今年將為一汽-大眾提供可觀的市場(chǎng)增量。
2019年一汽-大眾還將繼續(xù)完善SUV產(chǎn)品線，于今年下半年推出基于歐版T-Cross打造的全新小型SUV。過(guò)去多年來(lái)，合資小型SUV市場(chǎng)一直被本田XR-V、繽智等日系競(jìng)品把持，T-Cross的推出將使一汽-大眾在該細(xì)分市場(chǎng)攻城略地，搶占市場(chǎng)份額。
與此同時(shí)，馬振山表示：“今明兩年，一汽-大眾將完成從小型、緊湊型、中型到中大型SUV市場(chǎng)全覆蓋，以更為細(xì)分的產(chǎn)品線布局，全面滿足中國(guó)消費(fèi)者多元化、個(gè)性化的用車(chē)需求。”根據(jù)一汽-大眾的規(guī)劃，2020年轎跑SUV 探岳Coupe、大型SUV—SMV也將正式上市。
縱觀整個(gè)行業(yè)，與一汽-大眾同屬合資陣營(yíng)的東風(fēng)本田、廣汽本田等合資車(chē)企過(guò)去幾年通過(guò)加速SUV產(chǎn)品投放獲得了不俗的市場(chǎng)份額。隨著當(dāng)前SUV產(chǎn)品線的全面鋪開(kāi)，一汽-大眾將與這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手兵戎相見(jiàn)，而更全面、極致的細(xì)分市場(chǎng)覆蓋、差異化的產(chǎn)品定位以及更強(qiáng)大的體系優(yōu)勢(shì)，將使一汽-大眾擁有強(qiáng)勁的后發(fā)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而不斷侵蝕對(duì)手份額，實(shí)現(xiàn)更高的市場(chǎng)占比。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化 一汽-大眾市場(chǎng)份額持續(xù)提升
隨著探歌、探岳的持續(xù)推出，一汽-大眾的細(xì)分市場(chǎng)覆蓋率也迅速攀升至70%以上，進(jìn)入到更充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。SUV+轎車(chē)雙線并舉的產(chǎn)品策略，也進(jìn)一步強(qiáng)化了一汽-大眾的市場(chǎng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，尤其是在當(dāng)前“車(chē)市寒冬”下展現(xiàn)出極強(qiáng)的韌性。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)，2019年1-3月份國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑10.5%，較去年跌幅進(jìn)一步加大。同時(shí)一汽-大眾則再次跑贏大市，以474,799輛的成績(jī)高居單一車(chē)企銷(xiāo)量榜榜首，其中大眾品牌累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)315,833輛，市場(chǎng)份額也得到進(jìn)一步提升，以3月份為例，大眾品牌市場(chǎng)份額提升0.2%至5.8%。
縱觀全年走勢(shì)，即便當(dāng)前市場(chǎng)仍充滿許多不確定因素，但近期增值稅下調(diào)3%、汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼等一系列利好政策的出臺(tái)還是給汽車(chē)行業(yè)一劑強(qiáng)心劑。“這一輪政策帶來(lái)的利好后續(xù)陸續(xù)釋放，2019年乘用車(chē)市場(chǎng)全年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將與2018年持平。”一些業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為。
從市場(chǎng)基本面看，2019年大盤(pán)整體走勢(shì)或許對(duì)一汽-大眾更為有利。與此同時(shí)，隨著探歌、探岳以及后續(xù)T-Cross三款SUV的持續(xù)放量，A+級(jí)市場(chǎng)標(biāo)桿全新一代長(zhǎng)軸距速騰、中期改款邁騰的陸續(xù)推出，一汽-大眾大眾品牌的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也更為強(qiáng)勁，這也將為其完成全年140萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)提供了更多可能性。
