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廣汽本田搶占“電動化”高地 懂車、更懂年輕人！
“恰同學(xué)少年,風(fēng)華正茂。”年輕是人們追求夢想的最大資本，也是努力向上的最佳時(shí)期。正值“20歲”的廣汽本田也進(jìn)入了青春期，正在煥發(fā)出前所未有的活力。
汽車產(chǎn)業(yè)的格局風(fēng)云變幻，沒有人能看到未來會發(fā)生什么。而廣汽本田始終秉持初心，用一次次的創(chuàng)新以及變革，跨越了發(fā)展道路的無數(shù)個(gè)坎坷。第600萬輛整車下線；全動力車型布局完善；銷量逆勢上漲，廣汽本田或許正迎來最好的時(shí)刻。
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在2019上海國際車展期間，廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業(yè)本部銷售部副部長劉朝明，在接受網(wǎng)上車市采訪時(shí)表示，廣汽本田將更加契合年輕消費(fèi)者，不斷加強(qiáng)和他們的溝通，并且未來將推出多款混合動力以及純電動車型。
※奧德賽混動發(fā)布 加入導(dǎo)入混動/純電動力
在本次上海車展中，廣汽本田最大的亮點(diǎn)就是發(fā)布了眾多消費(fèi)者翹首以盼的——奧德賽混動版車型。作為中國汽車歷史中最為成功的MPV車型之一，奧德賽自2002年被引入國內(nèi)以來，已經(jīng)成為“宜商宜家”MPV的代表，不僅銷量出眾，而且有著出色的市場表現(xiàn)和用戶口碑。而廣汽本田將非常成熟的第三代i-MMD混動系統(tǒng)應(yīng)用在奧德賽身上，讓其產(chǎn)品力進(jìn)一步提升。
劉朝明也向我們詳細(xì)介紹了該車型，奧德賽混動版具有日版車型相近的外觀，動力方面搭載2.0L i-MMD混動系統(tǒng)，全新的動力系統(tǒng)給奧德賽帶來了更強(qiáng)勁的動力，整體有較大幅度的提升。除了動力，奧德賽混動版還搭載了全球首發(fā)的“魔術(shù)感應(yīng)門”，以及全面升級的安全超感系統(tǒng)和遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)啟動一系列前瞻性科技，將在4月29日正式上市。
眾所周知，廣汽本田在混合動力上有極強(qiáng)的技術(shù)儲備，但目前旗下僅有雅閣和奧德賽搭載了i-MMD系統(tǒng)。劉朝明表示，后續(xù)導(dǎo)入的產(chǎn)品也將陸續(xù)搭載該項(xiàng)技術(shù)，未來會有更多車型搭載SPORT HYBRID（混合動力）以及SPORT TURBO（渦輪增壓）動力系統(tǒng)。
2018年初，廣汽本田旗下的理念品牌煥發(fā)了新生，發(fā)布全新EV CONCEPT純電動概念車，呈現(xiàn)出更年輕、時(shí)尚、個(gè)性的品牌形象，而其量產(chǎn)版也在同年底上市，預(yù)示著廣汽本田真正進(jìn)入了“電動化”元年。對于理念品牌，劉朝明表示，在理念VE·1進(jìn)入市場后，廣汽本田在今年下半年還將推出一款全新純電動車，并會不斷擴(kuò)大產(chǎn)品陣容。
※抓準(zhǔn)市場變革 開展年輕化營銷
廣汽本田進(jìn)入2019年以來，銷量一直穩(wěn)步上漲，1-3月累計(jì)銷量達(dá)187,694輛，同比增長11.4%，其中3月全系車型銷量達(dá)72,015輛，同比勁增27.5%，是數(shù)據(jù)回?fù)袅?ldquo;車市寒冬論”。廣汽本田的產(chǎn)品具有很強(qiáng)的競爭力，但這并不足以支撐快速發(fā)展的廣汽本田，劉朝明為我們揭開了品牌銷量增長背后的“秘密”。
穩(wěn)步發(fā)展是廣汽本田增長的根本，隨著時(shí)代的變化，品牌加入了更多契合年輕消費(fèi)群體的營銷方法和策略，不斷加強(qiáng)和年輕人的溝通。“愛玩、會玩、有創(chuàng)造力”是年輕人的共性，廣汽本田也在產(chǎn)品營銷上加入了更多創(chuàng)新性的方式。
潮流玩創(chuàng)的FIT DAY品牌開放日將年輕活力的飛度（FIT）形象淋漓展現(xiàn)；奧德賽（ODYSSEY）與知名綜藝節(jié)目《天天向上》合作推出“辣爸專場”；繽智（VEZEL）與國際知名藝術(shù)團(tuán)隊(duì)teamLab合作，為新一代消費(fèi)者帶來非一般的先鋒潮流體驗(yàn)；而鋒范（CITY)則與潮流品牌攜手，進(jìn)一步升級MODE型格魅力。這些活動收獲了不同圈層的年輕粉絲，最終轉(zhuǎn)換成廣汽本田的用戶。
在采訪的最后，劉朝明說道：“廣汽本田會采取一車一策的營銷方式，開展多樣化的營銷傳播活動，希望能增加與年輕消費(fèi)群體的觸點(diǎn)，從而加強(qiáng)全系傳承的價(jià)值上溝通。”
