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古山舊寨的發(fā)展橋梁！探訪鄭州日產(chǎn)皮卡村
“皮卡，沒有人把它當(dāng)好東西看！”對這句話耿耿于懷的我坐上了從北京飛往云南西雙版納的飛機(jī)，不曾想，四個多小時后，我的心結(jié)被一座山村，一位村民，一群皮卡人和一個皮卡品牌徹底打開了！
一座山村——皮卡是全能角色，最好的東西！
這個山村是隸屬云南省西雙版納勐?？h布朗山鄉(xiāng)勐昂村委會的衛(wèi)東自然村，于2018年10月30日，被鄭州日產(chǎn)授牌“中國皮卡村”。在這個村里，共有89戶人家，皮卡47臺，其中鄭州日產(chǎn)皮卡達(dá)到30臺以上，是村民最常用也最為信賴的品牌車型。
衛(wèi)東村全村人以種植茶葉為生，但在10年前，整村因為經(jīng)濟(jì)條件不允許，還沒有一戶人家能用得上皮卡，近年來隨著茶葉走俏，村民生活條件漸有起色，買皮卡成為了保障生活收入的必要支出。而皮卡在村民們茶葉采摘運輸、農(nóng)田勞作、日常生活中充當(dāng)著全能的角色，是“最好的東西”！保有量最大的銳騏皮卡顯然在村民們心中是能創(chuàng)造幸福生活的最理想伙伴，油耗低、動力強(qiáng)勁、維修少、性價比高是他們普遍的用車感受。
對于“中國皮卡村”，我并不陌生。在來到衛(wèi)東村之前，我曾到訪過西雙版納另一座“皮卡村”——南糯山，在那里深切感受過鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡對茶農(nóng)的重要性，也是自那時起了解到在2015年普洱茶十大名寨之一的刮風(fēng)寨成為全國第一個“皮卡村”后，鄭州日產(chǎn)在山東、福建、四川、云南等十余省份先后授牌五十多個“皮卡村”，無論是在云貴高原的山路泥地，大涼山的盤山碎石坡道，還是在東部沿海的咸澀氣候中，不論是茶葉水果作業(yè)，還是漁業(yè)陶瓷貿(mào)易，銳騏皮卡都能夠憑借穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品性能和品質(zhì)，深得皮卡村百姓的芳心。僅以刮風(fēng)寨為例，在這個170余戶村民的寨子中，銳騏皮卡保有量達(dá)到126臺，市占率達(dá)100%。
因此，在我看來，中國皮卡村也可稱為“銳騏皮卡村”。它是鄭州日產(chǎn)在市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn)客戶群體呈現(xiàn)“扎堆”特點后，及時做出的產(chǎn)品及服務(wù)下沉反應(yīng)，至今逐漸演變成了鄭州日產(chǎn)獨有的“汽車下鄉(xiāng)”活動。
值得一提的是，在隱然世外的衛(wèi)東村，我有著在南糯山不曾感到“原始感”。通過鄉(xiāng)村的古樸氣息，建筑的年代痕跡，村民的質(zhì)樸微笑以及孩童的純真雙眸，我似乎聽到了這里的一切似乎都在釋放著迫切渴望探知外界的吶喊聲。而我的這種感覺大多來自村里奉行的“土地集體所有制”，雖然造就了安逸生活和與世無爭的氛圍，但是相對封閉，與現(xiàn)代生活脫節(jié)的程度也是生活在大城市的人們想象不到的。從這個角度看，鄭州日產(chǎn)皮卡不僅是衛(wèi)東村村民賴以生存的工具車和生活車，更是打通外界的橋梁。
一位村民——皮卡是夢想，最好的汽車！
衛(wèi)東村有一位村民名叫李杰，在我看來，他是一名具有革命精神的“變革者”，不能說是他給整座村子帶來了發(fā)展轉(zhuǎn)機(jī)，至少在用車生活方面李杰是大膽的，給全村注入了新思潮。
我說李杰是變革者，因為他是衛(wèi)東村第一個買皮卡的人，能買皮卡并不是因為他手里賺到了足夠的錢，而是因為他愛車，敢去追求自己喜歡的東西，敢借錢貸款去嘗試改變自己的生活方式。
在本文開頭我曾說我對“皮卡，沒有人把它當(dāng)好東西”這句話耿耿于懷，那是因為在皮卡使用環(huán)境轉(zhuǎn)好的情況下，有人對我說：“你要是有錢了，會買一輛皮卡送你媳婦上班嗎？在我的家鄉(xiāng)，皮卡是人們的第一輛車，賺到錢了就會換成SUV，不會再買皮卡……”真的是這樣嗎？
一提到皮卡，李杰這個質(zhì)樸的漢子就會臉頰微微泛紅，用滿臉洋溢著喜愛的微笑給了我答案——“絕對不是”！在李杰和妻子眼中，皮卡是最好的車型！好看且實用！和他們的交談中，我發(fā)現(xiàn)他們心中只有皮卡是最理想的車型！
在我看來，李杰與皮卡結(jié)緣是命中注定的，而他與皮卡的故事要從2007年說起。
那一年，李杰22歲，在村口開了家小賣部。有一天，一支下鄉(xiāng)巡游的皮卡車隊來到村口。李杰說他永遠(yuǎn)忘不了那一刻，“那場面太壯觀了，那車真是太好看了”，從那時起，擁有那樣一臺皮卡便成了李杰心中的夢想，也正是從那時起，愛車的情愫開始在李杰心中萌發(fā)，而令他魂牽夢繞的正是鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡。
都說有了夢想，男人就會成熟很快。在隨后的日子里，李杰開始以茶葉為營生，勤奮令他一步步接近夢想之車。在這個過程中，當(dāng)他每次騎著摩托送茶葉時，都幻想著自己開著皮卡的樣子，每次送完茶葉都要到景洪市去看上幾眼銳騏皮卡才甘心回家。那時，鄭州日產(chǎn)在版納還沒有4S店，各個品牌的皮卡車都集中擺放在一個場地展示，有點集市的感覺，而李杰每次都只為銳騏皮卡而去。
由于為人實在，李杰在茶葉生意上積累的經(jīng)驗遠(yuǎn)大于財富，最終還是沒等到賺足全款便去貸款買了車。
皮卡用戶都有從眾心理，且注重產(chǎn)品口碑，在衛(wèi)東村也是如此。自從李杰買了皮卡后，衛(wèi)東村的銳騏皮卡便多了起來，李杰本人則是鄭州日產(chǎn)最忠實的用戶，截至目前已經(jīng)先后擁有過三臺鄭州日產(chǎn)皮卡。而到了當(dāng)前正使用的納瓦拉上，李杰已經(jīng)不再滿足于皮卡的工具用途，玩起了改裝，拉工人、運送農(nóng)具和茶葉等粗活則交給自己從緬甸“淘換”來的一輛二手皮卡。
需要說明的是，此次來到西雙版納，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厝擞袃蓚€特點：第一是手里不存錢，有錢就花，這一點在李杰買第一輛車時也有所體現(xiàn)；第二就是接受新鮮事物的能力特別強(qiáng)，這一點也體現(xiàn)在購車行為上，具體表現(xiàn)為人們很樂意嘗試購買新品牌新車型，就連版納這個以柴油四驅(qū)車型為主的市場，汽油皮卡去年也能年銷88臺，成為整個云南省納瓦拉賣得最好的地區(qū)。
因此，在西雙版納街道你會經(jīng)?？吹叫涡紊钠たǎ还芷放贫嗝葱”姸加胁簧偃速I，這也是衛(wèi)東村并不像刮風(fēng)寨那樣只有鄭州日產(chǎn)皮卡的原因所在。不過，產(chǎn)品質(zhì)量好壞，用戶心理有數(shù)，嘗鮮過后還會回歸到高口碑品牌的產(chǎn)品上來。以李杰為例，在他手里，除了鄭州日產(chǎn)皮卡，試用其他自主品牌的產(chǎn)品都沒有能用過三個月的，而無論是銳騏還是納瓦拉，在李杰手里從來沒出現(xiàn)過任何大毛病。
而不得不提的是，在云南茶山上，皮卡需要面臨的復(fù)雜環(huán)境，道路狹窄、崎嶇、蜿蜒姑且不提，一逢雨季，山路立馬變成泥沼的情況我曾親眼所見，駛過去車體深陷的程度是打不開車門的。因此，在我看來，衛(wèi)東村對鄭州日產(chǎn)皮卡的從眾行為和口碑的含金量密不可分。
如今，乘坐李杰的車是想象不到當(dāng)初李杰妻子的忐忑心情了，在灌木叢生的爛路上行駛，李杰駕車依舊駕輕就熟，平穩(wěn)異常。只不過相較于其他老司機(jī)，李杰開皮卡時總時刻散發(fā)一種對車的激情。在我看來，他是一名被茶葉耽誤了的賽車手。當(dāng)我問他以后有沒有想過買一輛全尺寸的皮卡時，“想過！”的回答速率之快，語氣的堅定程度有點出乎我的意料。“想買什么車？”我問。他說：“泰坦！”沒錯！還是日產(chǎn)，他跟我說希望鄭州日產(chǎn)能夠引進(jìn)日產(chǎn)泰坦，而在休息時，我發(fā)現(xiàn)他拿出手機(jī)翻看的是皮卡資訊，在向我展示他手機(jī)中存放的泰坦照片后還露出標(biāo)志性的靦腆微笑，隨后低下頭看著屏幕，搖晃著腦袋說：“哇！真是太漂亮了！”
那是一臺日產(chǎn)推出的特別版泰坦，從他的神情中我再次感嘆他是真的喜歡車，真的愛皮卡！至于那臺緬甸牌照的其他品牌皮卡，我的解讀是他把它當(dāng)作了彌補(bǔ)鄭州日產(chǎn)納瓦拉暫時沒有柴油版的遺憾。
一群皮卡人——皮卡不僅是生意，客戶都是親人！
在西雙版納，鄭州日產(chǎn)皮卡的市占率達(dá)到28%，在景洪市則高達(dá)35%，在當(dāng)?shù)仄たㄊ袌鍪姓悸实谝?。而我僅在鄭州日產(chǎn)4S店短短停留了兩個小時，便發(fā)現(xiàn)皮卡車一直在不間斷地往外開，起初以為是店內(nèi)在調(diào)換車型，后來才知道是在交車給用戶，轉(zhuǎn)眼間店內(nèi)展車都快賣空了，可見在當(dāng)下這個銷售旺季，鄭州日產(chǎn)皮卡在當(dāng)?shù)厥嵌嗝词軞g迎。
其實，鄭州日產(chǎn)并不是進(jìn)駐西雙版納最早的皮卡品牌，能夠力壓眾品牌成為最受歡迎的皮卡不得不提鄭州日產(chǎn)4S店的老板楊川和他店內(nèi)的眾弟兄。
據(jù)楊總回憶，當(dāng)初在版納賣皮卡也經(jīng)歷過迷茫的時期，不知道該把車賣給誰，直到有一次在酒桌上和一個做工程的老板相談甚歡，那個老板在得知他賣皮卡后，當(dāng)即買車，隨后又介紹來三、四個做工程的客戶來買車時，他才發(fā)現(xiàn)，皮卡消費群體是“扎堆”存在的。于是，楊總和店員們便開始“皮卡+砍刀+酒肉”的尋找客戶模式。
皮卡，是推薦給客戶的，砍刀是用來開路的，酒肉則是用來交朋友的。于是，版納周邊各村用戶相繼被楊總發(fā)現(xiàn)，不但皮卡賣出去了，朋友越交越多，交情還越來越深?，F(xiàn)在提起買皮卡，不論是茶農(nóng)還是工程人都會推薦朋友去找老楊，產(chǎn)品質(zhì)量好是一方面，更重要的是服務(wù)！
在和楊總接觸中，他總是強(qiáng)調(diào)要對客戶的反饋作出及時響應(yīng)，第一時間前往施救或是提供上門維修服務(wù)。“在版納，皮卡的使用環(huán)境比較惡劣，車難免出些小問題。很多客戶都是住在離4S店有兩個小時以上車程的地方，車子對他們來說至關(guān)重要，絕對不能對客戶的問題有所怠慢！”楊總說：“皮卡對客戶來說不但攸關(guān)日常正常出行，也是掙錢工具，用戶出現(xiàn)一切問題，我們的服務(wù)人員必須第一時間到場！”
記得成龍大哥曾在一次采訪中透露自己去小學(xué)給孩子開家長會，才發(fā)現(xiàn)孩子已經(jīng)上中學(xué)了。而這樣的事情正鮮活地發(fā)生在鄭州日產(chǎn)的維修人員身上。據(jù)楊總介紹，他店內(nèi)的售后服務(wù)經(jīng)理常年跑在路上，不是給客戶提供維修服務(wù)，就是上門給客戶做檢修，路途遠(yuǎn)回不來就睡在車上，整月整月的回不了家。
在我看來，酒肉只是抓客戶、交朋友的敲門磚，想用戶之所想，急用戶之所急，以用戶利益為上，才是鄭州日產(chǎn)在西雙版納擁有強(qiáng)大用戶基礎(chǔ)的原因所在。
一個品牌——相信、相伴、相成就！
“相信相伴相成就”是鄭州日產(chǎn)的企業(yè)理念。而衛(wèi)東村正是該理念的縮影。
以李杰為首的衛(wèi)東村村民選擇鄭州日產(chǎn)皮卡正是源于相信，一次選擇便和企業(yè)產(chǎn)品及經(jīng)銷商終生相伴，無論是實現(xiàn)皮卡夢，創(chuàng)富生活，還是以車會友，提高品牌影響力，對用戶、經(jīng)銷商乃至品牌都是三方相成就。
2018年3月24日，鄭州日產(chǎn)發(fā)布了中國“皮卡村”2.0戰(zhàn)略。為了更好地服務(wù)皮卡用戶，打造鄭州日產(chǎn)皮卡的口碑陣地，該戰(zhàn)略通過“公益深入、服務(wù)升級、體驗升級、情感深入”四個方面對“皮卡村”品牌活動進(jìn)行全面升級。
在公益深入方面，鄭州日產(chǎn)將投入更多力量，付諸“皮卡村”的愛心行動，讓皮卡精神和當(dāng)?shù)匚幕叨热诤希?/p>
在服務(wù)升級方面，鄭州日產(chǎn)會投入更多資源，建立更豐富的商戶聯(lián)盟，還將通過最新上線的微信服務(wù)號，為廣大用戶建立流動服務(wù)平臺，提升產(chǎn)品使用的好感度；
在體驗升級方面，通過對體驗設(shè)備的升級，提供送到家門口的產(chǎn)品體驗，讓廣大客戶能更直觀地體驗鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)品魅力；
在情感深入方面，通過提升品牌與用戶的情感互動，讓更多客戶感受到鄭州日產(chǎn)的品牌溫度，并成為鄭州日產(chǎn)“皮卡村”發(fā)展的見證人和口碑代言人。
在西雙版納，皮卡是民生車，是創(chuàng)富車，是農(nóng)村家庭的重要成員。通過探訪衛(wèi)東村，我發(fā)現(xiàn)皮卡還是偏遠(yuǎn)地區(qū)連接外界的重要紐帶。在我看來，由于在大城市受限，我國的皮卡文化將起源于農(nóng)村，而鄭州日產(chǎn)皮卡村通過產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)深入則正在點燃皮卡文化的星星之火！
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