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皮卡價(jià)值王銳騏6 竟是奔馳皮卡遠(yuǎn)房表親
皮卡是全球公認(rèn)的多用途全能車型，基于整體橋非承載式的車身結(jié)構(gòu)、具有出色的動力，讓它擁有出眾的承載力、通過性和安全性，可以適應(yīng)各種路況。不過，國內(nèi)多數(shù)皮卡產(chǎn)品的平臺基于五十鈴D-max或者豐田海拉克斯逆向研發(fā)仿制而成，僅有極少數(shù)皮卡可以采用國際化平臺，具備國際一流的實(shí)力。
今天，我就向大家推薦的一款堪稱國內(nèi)“皮卡價(jià)值王”的鄭州日產(chǎn)銳騏6。該車是鄭州日產(chǎn)在“回歸皮卡專業(yè)”后的首款重磅產(chǎn)品，是一款繼承國際一線皮卡的產(chǎn)品基因和優(yōu)越性能。售價(jià)區(qū)間涵蓋8.48-13.98萬元，集柴/汽動力系統(tǒng)、兩/四驅(qū)的驅(qū)動形式以及豐富的整車配置款型，為駕乘者提供SUV級的駕控體驗(yàn)。
本篇我將通過對銳騏6皮卡領(lǐng)先的平臺優(yōu)勢、嚴(yán)苛的質(zhì)量管控、專業(yè)的造車?yán)砟钜约爱a(chǎn)品亮點(diǎn)等方面，向大家詳細(xì)解讀鄭州日產(chǎn)的這款皮卡價(jià)值王。
全球十佳工廠的制造工藝 品質(zhì)價(jià)值卓越
銳騏6皮卡雖然名稱中帶著銳騏，但并非基于老款的銳騏皮卡平臺的拉皮車，而是與國內(nèi)高端皮卡市場份額最大的鄭州日產(chǎn)納瓦拉同平臺的全新產(chǎn)品。放眼全球，該平臺竟與國際一線豪華皮卡擁有深厚的血緣關(guān)系，奔馳X級皮卡和雷諾Alaskan皮卡同樣是基于日產(chǎn)納瓦拉皮卡平臺研發(fā)。在阿根廷科爾多瓦的日產(chǎn)皮卡工廠中，三車同線生產(chǎn)，共用大部分零件。所以說銳騏6是豪華皮卡的遠(yuǎn)房表親，一點(diǎn)也不為過。
在車輛的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，銳騏6是由日產(chǎn)全球30座工廠中產(chǎn)品市場指標(biāo)排名前十的鄭州日產(chǎn)中牟工廠進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量把控極其嚴(yán)苛。銳騏6與納瓦拉共同應(yīng)用日產(chǎn)AVES評價(jià)基準(zhǔn)實(shí)施質(zhì)量管控，專職評估專家站在實(shí)際用戶立場對車輛的1600余項(xiàng)評估項(xiàng)目實(shí)施評估，將每一輛出廠車型均塑造為精品?？傊?，銳騏6的“好出身”，為其高品質(zhì)價(jià)值王奠定了根基。
25年皮卡造車?yán)砟? 專業(yè)價(jià)值可貴
在國內(nèi)皮卡市場中，鄭州日產(chǎn)擁有25年的合資皮卡生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，是國內(nèi)皮卡行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，也是近十余年，國內(nèi)高端皮卡市場份額最大的主機(jī)廠。憑借對皮卡市場的專業(yè)洞察，鄭州日產(chǎn)清晰的了解皮卡用戶的購車需求，幫助眾多用戶解決在選車、購車、用車過程中的一系列問題。
鄭州日產(chǎn)精準(zhǔn)的把握“皮卡乘用化”的發(fā)展趨勢，致力于滿足當(dāng)前用戶對皮卡宜商宜家的用車需求。在外觀方面，銳騏6采用全新家族式冠軍腰帶前臉格柵造型設(shè)計(jì)，粗壯有力的整車輪眉造型、雙色鋁合金輪轂大腳以及飽滿的車側(cè)腰線弧度等，讓該車擁有硬派SUV車型的既視感。
在空間方面，銳騏6皮卡的車身寬度達(dá)到1850mm，車身高度超過1810mm，已經(jīng)達(dá)到了寬體大皮卡的標(biāo)準(zhǔn)，不僅為乘坐空間提升了舒適性，同時也增加了載貨能力。
在舒適方面，銳騏6座椅采用與納瓦拉相同的發(fā)泡海綿填充，宇航級座椅的舒適度絕度同級僅有。出色的NVH調(diào)校，對于車輛噪音抑制方面，更是達(dá)到同價(jià)位第一。
在價(jià)格方面更是良心定位，銳騏6將有著納瓦拉合資級別的產(chǎn)品價(jià)格下探到8—13萬元的主流售價(jià)區(qū)間，迎合市場中絕大多數(shù)用戶的購車預(yù)算，讓消費(fèi)者花更少的錢買到更具價(jià)值的皮卡。
產(chǎn)品性能越級領(lǐng)先 實(shí)力價(jià)值硬核
俗話說：皮卡的靈魂就是皮實(shí)耐用。銳騏6作為一輛價(jià)值王皮卡，更是憑借耐用的口碑贏得廣大用戶的高度認(rèn)可。
銳騏6搭載的無論是 2.5T的ZD25T5柴油發(fā)動機(jī)還是2.4L的2TZD汽油發(fā)動機(jī)，其足夠的動力輸出，可以滿足車輛各種路況的動力需求。這兩款知名經(jīng)典動力在汽車市場中更是具有穩(wěn)定性高、可靠性強(qiáng)、用車成本經(jīng)濟(jì)高效的優(yōu)秀口碑。
前雙叉臂式螺旋彈簧獨(dú)立懸架+后漸變式鋼板彈簧懸架，賦予該車出色的載重性能。6.4米的整車轉(zhuǎn)彎半徑、31°前接近角/20°后離去角、207mm的最小離地間隙以及450mm的涉水深度等，讓銳騏6具備超強(qiáng)的惡劣路況通過能力以及出色的駕控靈活性。
銳騏6硬核實(shí)力在車輛安全性能方面更是尤為突出。該車采用高強(qiáng)度坦克級車身、領(lǐng)先行業(yè)的博世ESP 9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)、可潰縮式制動踏板、吸能潰縮式轉(zhuǎn)向機(jī)以及胎壓監(jiān)測等一系列主被動安全配置。
非凡的產(chǎn)品實(shí)力造就不俗的產(chǎn)品表現(xiàn)，銳騏6憑借動力系統(tǒng)的高穩(wěn)定性，突出的高通過性以及整車的高安全性詮釋皮卡價(jià)值王的真實(shí)力。
編輯點(diǎn)評
當(dāng)前，正是國內(nèi)皮卡行業(yè)發(fā)展的黃金時期，也是皮卡行業(yè)快速變革的時期。在面對汽車市場整體低迷的環(huán)境下，皮卡車逆勢增長，2018年國內(nèi)皮卡車實(shí)現(xiàn)了工業(yè)銷量接近45萬輛的歷史最好成績。作為鄭州日產(chǎn)的皮卡精品，銳騏6的上市推出可謂生而逢時。
今年，國內(nèi)又推出了很多針對皮卡的利好政策，尤其是地級市全面放開皮卡限行的風(fēng)聲，令更多人將皮卡加入購車清單。皮卡車的家用屬性不斷增強(qiáng)，一輛皮卡車滿足家庭用車的所有需求的趨勢已經(jīng)出現(xiàn)。作為高端合資工廠的良心之作，鄭州日產(chǎn)銳騏6的平臺優(yōu)于同價(jià)位產(chǎn)品，而又比同級別的產(chǎn)品價(jià)格低2-3萬元，無疑成為8—13萬元乘用化皮卡的最佳選擇之一。
