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配2.0T＋8AT，軸距超哈弗H6 長(zhǎng)安CS75PLUS實(shí)拍解析

在如今的汽車消費(fèi)市場(chǎng)當(dāng)中，越來(lái)越多的車型在升級(jí)或者改款之后通常會(huì)輔以PLUS或者PRO等后綴，標(biāo)志著新車對(duì)比老款車型的改變和提升。我想“PLUS”對(duì)于長(zhǎng)安汽車有著非凡的意義，在長(zhǎng)安CS35的基礎(chǔ)上推出CS35 PLUS車型在小型SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)大家都有目共睹，而如今CS75 PLUS也要來(lái)大家的面前了，在競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)當(dāng)中，CS75 PLUS到底有什么實(shí)力能夠勸服消費(fèi)選擇它？今天我們就從純產(chǎn)品力上來(lái)聊聊這臺(tái)在CS75上更進(jìn)一步的車型。

關(guān)注長(zhǎng)安汽車的朋友可能知道，在今年的上海國(guó)際車展上長(zhǎng)安CS75 PLUS就已經(jīng)亮相了，當(dāng)時(shí)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言給了大家眼前一亮的的感覺(jué)，且長(zhǎng)安CS75 PLUS首次還提供運(yùn)動(dòng)版和普通版兩種外觀造型可供大家選擇，遺憾的是當(dāng)時(shí)由于官方保密措施等原因并未能夠近距離的接觸到這款車型，時(shí)隔幾個(gè)月，終于有機(jī)會(huì)能夠近距離的接觸這款新車，筆者搜尋大家對(duì)于這款新車的關(guān)注點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)大家的的討論點(diǎn)在都集中在CS75 PLUS的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言和售價(jià)方面，售價(jià)只能參考產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)車型哈弗F7來(lái)預(yù)測(cè)大概區(qū)間，而設(shè)計(jì)方面下面就為您來(lái)一一來(lái)說(shuō)明。

首先還是了解一下實(shí)拍車輛的基本信息，長(zhǎng)安CS75 PLUS推出了普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種設(shè)計(jì)語(yǔ)言車型，在動(dòng)力方面也有1.5T＋6AT和2.0T＋8AT兩種選擇，筆者今天拿到的車型為運(yùn)動(dòng)版的2.0T＋8AT的頂配車型，此外在車身尺寸方面，運(yùn)動(dòng)版車型因?yàn)橥庥^包圍的不同，在車身尺寸方面也和普通版有所不同。由于新車未上市，一些細(xì)節(jié)配置可能和上市銷售車型存在差異，也不代表最終上市銷售車型的表現(xiàn)。

其實(shí)在還沒(méi)有接觸到車的時(shí)候，筆者就聽(tīng)到了這樣的一句話：“長(zhǎng)安CS75 PLUS在很多方面都是超前和過(guò)剩”，很多車買(mǎi)回來(lái)可以滿足當(dāng)下的需求，可當(dāng)一段時(shí)間以后、一年以后這車會(huì)逐漸的落后，滿足不了你的需求。至少在筆者的理解當(dāng)中，電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代是最快的，諸如iphone，算算日子，新iphone還有不到兩個(gè)月又要來(lái)了，真是可怕?？善囘@么個(gè)動(dòng)輒開(kāi)始設(shè)計(jì)到量產(chǎn)上市銷售，周期長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的產(chǎn)品，也只能滿足當(dāng)下需求？下面就來(lái)看看長(zhǎng)安CS75 PLUS是怎么超前？

通過(guò)上面的一張圖，大家可以直觀的感受到全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言帶來(lái)的變化，對(duì)比起CS75，新車明顯在顏值上面上升了一個(gè)等級(jí)，更加有高級(jí)感。對(duì)比起CS85 COUPE也不虛，雖然設(shè)計(jì)方面有一定的相似度，但CS75 PLUS前臉線條更加硬朗。

 

從整體上看，長(zhǎng)安CS75 PLUS的設(shè)計(jì)確實(shí)超前，但說(shuō)三年不會(huì)落伍，我認(rèn)為會(huì)稍有夸張，現(xiàn)在的車型早已過(guò)了一臺(tái)車一個(gè)模樣的年代，越來(lái)越多的家族同質(zhì)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一個(gè)好模子可以從全尺寸車型一直衍生到小型車上，但是好看確實(shí)在一定程度上和面子掛鉤也和銷量掛鉤，我認(rèn)為長(zhǎng)安CS75 PLUS深諳這道理，更有高級(jí)感的前臉確實(shí)能夠獲得消費(fèi)者的青睞。

CS75 PLUS不單外觀對(duì)比CS75有著巨大變化，內(nèi)飾的整體風(fēng)格也是如此，一改以往成沉悶古板的風(fēng)格，新車整體內(nèi)飾顯得十分前衛(wèi)，且整體布局以駕駛著為中心，儀表盤(pán)和中控大屏都采用了貫通式的設(shè)計(jì)，再加上左側(cè)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的觸控屏，科技感和時(shí)尚度都還不錯(cuò)，屬于年輕人喜歡的風(fēng)格。

自動(dòng)泊車這個(gè)功能其實(shí)并不新鮮了，在市面上很多車型上都有搭載，甚至諸如一些造車新勢(shì)力專門(mén)會(huì)把這個(gè)功能作為一個(gè)宣傳點(diǎn)和賣(mài)點(diǎn)，但是不而同的都是售價(jià)比較高的車型和一些車的頂配車型才會(huì)配備，而且基本上都是車位識(shí)別概率不高且需要人在車內(nèi)進(jìn)行操作。長(zhǎng)安CS75 PLUS搭載有APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)，可以在車外一鍵遙控車輛20米以內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)尋找車位完成泊車，而且對(duì)車位的要求也不是很大，只需要車位的寬度大于車身寬度71厘米即可，光說(shuō)不練可能大家認(rèn)為不可信，下面為大家拍攝了一段現(xiàn)場(chǎng)泊車視頻，可以參考。

 

CS75 PLUS對(duì)比起CS75可以說(shuō)是有著變革意義的新產(chǎn)品，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到產(chǎn)品定位都可以說(shuō)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于CS75，或許從CS35 PLUS在市場(chǎng)上的大獲成功的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，長(zhǎng)安有意于要把CS75 PLUS打造成為CS35 PLUS那樣的爆款產(chǎn)品；從長(zhǎng)安SUV體系的產(chǎn)品布局來(lái)看，CS75 PLUS可以直接填補(bǔ)CS75到CS95之間的產(chǎn)品空白，CS85因其轎跑SUV的定位不會(huì)與普通SUV形成直接競(jìng)爭(zhēng)，所以CS75 PLUS可以直接進(jìn)入市場(chǎng)與哈弗F7和博越PRO等車型直接競(jìng)爭(zhēng)，不過(guò)不談價(jià)格談產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力都是沒(méi)有意義的，所以CS75 PLUS能夠給的驚喜還有多少，還是要看上市后的最終售價(jià)。