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上市一周年的潮車C-HR 給車市帶來啥新氣象？
對于汽車行業(yè)來說，“新鮮”、“突破”、“改變”等等詞匯都是被市場所歡迎的。中國的消費(fèi)者們?nèi)找娉墒欤M(fèi)習(xí)慣也在升級，他們對于汽車的認(rèn)識變得更加專業(yè)，也有著更加多元化的購車需求。因此，中庸求穩(wěn)并不再是取悅消費(fèi)者的唯一方式。就在去年6月，廣汽豐田小型SUV車型C-HR正式上市了，這款SUV以其個(gè)性潮流的外觀，被人們寄予厚望。如今，C-HR在中國市場銷售已經(jīng)整整一年，這款車型表現(xiàn)如何，又給中國市場帶來了哪些新鮮的東西呢？
銷量月均5000輛 市場表現(xiàn)備受肯定
作為廣汽豐田首款TNGA架構(gòu)下的SUV車型，從市場表現(xiàn)來看，C-HR取得了不錯(cuò)的成績。以今年為例，前六個(gè)月，C-HR實(shí)現(xiàn)了28,080輛的銷量，保持著平均月銷5000輛的水平，戰(zhàn)勝了不少德系和韓系的競爭對手，躋身合資TOP5陣營，這在高手如林的小型合資SUV市場，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。同時(shí)，在今年車市整體遇冷的情況下，不少車企通過價(jià)格戰(zhàn)換銷量，終端層面車型有著不少的價(jià)格優(yōu)惠，而C-HR保持著終端價(jià)格的穩(wěn)定，始終走精品化、高品質(zhì)的路線，取得了較好的盈利水平?？梢哉f，C-HR的市場表現(xiàn)穩(wěn)定而亮眼。
個(gè)性設(shè)計(jì) 帶來新鮮血液
歷數(shù)合資小型SUV市場，追求造型平穩(wěn)、全面均衡、空間大、性價(jià)比高等等成為主流的產(chǎn)品風(fēng)格。而不少年輕的消費(fèi)者更加希望看到能夠彰顯個(gè)性的產(chǎn)品，而C-HR以個(gè)性潮流的風(fēng)格成為同級別車型中的一股獨(dú)特的存在，注入了新鮮的力量，為消費(fèi)者提供了更加多元化的選擇。
首先，從外觀上來說，C-HR憑借個(gè)性時(shí)尚的設(shè)計(jì)很快成為市場中的焦點(diǎn)，也吸引了一大批鐵粉。C-HR前臉是豐田標(biāo)志性的KEEN LOOK造型，搭配雷克薩斯同款帶漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向燈，犀利而優(yōu)雅。C-HR的外觀多處還采用了鉆石切割菱形設(shè)計(jì)，在光影之下非常有質(zhì)感。
從側(cè)面來看，C-HR在車門上方一條常規(guī)腰線的基礎(chǔ)上，添加了一條從前輪拱經(jīng)過車門下沿一直延伸至后輪拱的線條，為車身側(cè)面營造出多一層的曲面。同時(shí)，C-HR采用了溜背的造型和雙尾翼設(shè)計(jì)，這樣轎跑化的風(fēng)格更加凸顯運(yùn)動化的風(fēng)格，與其他中規(guī)中矩的車型相比，相當(dāng)出挑。
從內(nèi)飾來看，C-HR同樣個(gè)性張揚(yáng)，采用傾向于駕駛席的座艙風(fēng)格，賦予了更加強(qiáng)烈的運(yùn)動風(fēng)格。同時(shí)C-HR在細(xì)節(jié)之處也有著個(gè)性的設(shè)計(jì)，藍(lán)色的光帶貫穿中控整體，塑造了時(shí)尚的氛圍，而方向盤按鍵、以及門板出的鉆石設(shè)計(jì)元素，也質(zhì)感滿滿。
從動力系統(tǒng)上來講，C-HR搭載了來自TNGA架構(gòu)的Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率126kW，峰值扭矩達(dá)到203Nm。這臺發(fā)動機(jī)的熱效率高達(dá)40%，其發(fā)動機(jī)效率在同級別車型中可以說是有著明顯的優(yōu)勢。同時(shí)，C-HR使用了凱美瑞同款的麥弗遜式前懸掛和雙叉臂式后懸掛，并對前后懸掛進(jìn)行了升級和全新的調(diào)校，進(jìn)一步提升了操控性能?？梢哉f，C-HR這款車運(yùn)動化的個(gè)性從外觀一直貫徹到了動力靈魂。
平價(jià)車也能改 C-HR改裝成為潮流
C-HR與生俱來的個(gè)性潮流，也讓它成為改裝愛好者們的寵兒，為中國消費(fèi)者提供了一款平價(jià)改裝車的新選擇。事實(shí)上C-HR自誕生以來就攜帶著改裝的基因，2016年底，C-HR在日本上市，僅用了一年的時(shí)間就成為日本市場唯一一款年銷超過10萬輛的SUV車型，也刮起了在日本改裝C-HR的潮流。
而廣汽豐田除了在上市時(shí)推出的4款基礎(chǔ)車型外，還推出了另外兩款帶有原創(chuàng)外觀套件的特裝版車型，新車在車身的包圍等等細(xì)節(jié)之處做了更加個(gè)性化的處理，滿足消費(fèi)者多元化的選擇。而除了官方的特裝版本之外，車主們的改裝已經(jīng)非常常見，無論是在街頭還是網(wǎng)絡(luò)論壇上均能看到不少C-HR車型的改裝案例。
總結(jié)
廣汽豐田C-HR在中國上市一年以來，不僅取得了良好穩(wěn)定的市場表現(xiàn)，同時(shí)為市場注入了更加年輕化、個(gè)性化的風(fēng)潮，豐富了消費(fèi)者的選擇。
