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功率與扭矩誰(shuí)決定性能，這六大知識(shí)點(diǎn)你清楚嗎

性能是每一位汽車(chē)產(chǎn)品消費(fèi)者挑選愛(ài)車(chē)過(guò)程中都會(huì)考慮的因素，因此我們會(huì)關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)以便挑選出最符合我們標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。功率和扭矩作為關(guān)注度最高的兩個(gè)參數(shù)，也是車(chē)企最喜歡宣傳的內(nèi)容，而功率黨與扭矩黨間的爭(zhēng)鋒也一直存在。

這個(gè)情況同樣出現(xiàn)在皮卡領(lǐng)域，如今的皮卡車(chē)型不僅需要滿(mǎn)足車(chē)主的生產(chǎn)工作需求，更要滿(mǎn)足其日常生活需求，那么功率和扭矩到底誰(shuí)決定著我們愛(ài)車(chē)的性能？本文將通過(guò)“功率是做功效率”、“扭矩是物體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的力矩”、“功率和扭矩密不可分”、“被忽視的輪上扭矩”、“轉(zhuǎn)速?gòu)浹a(bǔ)輪上扭矩”、“高功率車(chē)型擁有換擋優(yōu)勢(shì)”六個(gè)知識(shí)點(diǎn)，向你揭示最終真相——功率掌控性能！

知識(shí)點(diǎn)1：“功率”——做功的效率！

所謂功率，物理學(xué)上指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的數(shù)量，是描述做功效率的物理量，在做功量相同的情況下，時(shí)間越短功率越高，日常生活中經(jīng)常能夠看到功率這一概念，微波爐、電冰箱、空調(diào)等家用電器上都會(huì)標(biāo)注出功率，根據(jù)能量守恒定律，功率是永恒常量。

知識(shí)點(diǎn)2：“扭矩”——物體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的一種力矩

扭矩則是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊力矩，是指作用力使物體繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸或支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)，力矩越大轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)越大，以杠桿為例，一個(gè)一米長(zhǎng)的杠桿，在一端施加200牛的力，產(chǎn)生的扭矩為200*1=200牛·米。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)也存在這樣一個(gè)杠桿，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸、活塞和連桿組成的機(jī)構(gòu)可以理解為一個(gè)變形的杠桿，發(fā)動(dòng)機(jī)功率固定的條件下，扭矩與轉(zhuǎn)速成反比，假設(shè)汽油燃燒釋放出100牛的力，曲拐長(zhǎng)1米，最后曲軸輸出的扭矩就是200牛·米。

知識(shí)點(diǎn)3：功率和扭矩密不可分

扭矩與功率之間的關(guān)系是功率=扭矩*轉(zhuǎn)速/9550，扭矩就是功率的左膀右臂之一。這可以用一個(gè)簡(jiǎn)單的例子說(shuō)明，比如需要搬100塊磚，工人從1樓搬到5樓，一次搬20塊磚（扭矩大），需要5個(gè)來(lái)回（轉(zhuǎn)速低），每個(gè)來(lái)回用時(shí)5分鐘，一共需要25分鐘；如果一次搬10塊（扭矩?。┬枰?0個(gè)來(lái)回，但因?yàn)榘岬蒙?，走起路?lái)很輕快（轉(zhuǎn)速高），一個(gè)來(lái)回只需要2.5分鐘，最后用時(shí)也是25分鐘。

知識(shí)點(diǎn)4：被忽視的輪上扭矩

在比較車(chē)輛性能時(shí)，我們習(xí)慣性探討功率和扭矩的價(jià)值，卻往往會(huì)忽視輪上扭矩這個(gè)概念。輪上扭矩是指引擎扭矩經(jīng)過(guò)變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)放大，傳遞到車(chē)輪上的扭矩，這個(gè)參數(shù)真實(shí)的反應(yīng)了汽車(chē)加速性能，輪上扭矩越大，可輸出的驅(qū)動(dòng)力就大，車(chē)輛起步、爬坡、加速才會(huì)更有勁，通過(guò)比較輪上扭矩就可以直觀地衡量出發(fā)動(dòng)機(jī)性能。對(duì)于皮卡用戶(hù)而言，輪上扭矩更為重要，皮卡作為商用越野兩用車(chē)，要考慮車(chē)輛的牽引力、通過(guò)能力等問(wèn)題，看車(chē)輛在復(fù)雜路況下夠不夠“勁兒”，輪上扭矩影響著皮卡車(chē)型在使用過(guò)程中是否能爆發(fā)出足夠的力量，完成拖拽、牽引、載貨、越野等活動(dòng)，就相當(dāng)于人在進(jìn)行搬運(yùn)、登山等一系列體力活時(shí)，腳部有沒(méi)有勁兒。

知識(shí)點(diǎn)5：轉(zhuǎn)速?gòu)浹a(bǔ)輪上扭矩

我們將行駛中的車(chē)輛比作正在跑步的運(yùn)動(dòng)員，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)員單位時(shí)間內(nèi)跑動(dòng)的距離；扭矩相當(dāng)于肌肉爆發(fā)力；轉(zhuǎn)速相當(dāng)于步頻；輪上扭矩相當(dāng)于全身肌肉力量協(xié)調(diào)傳遞到腿部體現(xiàn)的作用力；而我們想要比較的性能相當(dāng)于兩人在比賽過(guò)程中的加速能力。

假設(shè)A、B兩名運(yùn)動(dòng)員身高體重和身材等肢體因素全部相同，A運(yùn)動(dòng)員一小時(shí)可以跑20公里（功率），肌肉爆發(fā)力相對(duì)低（扭矩），最大步頻較快（轉(zhuǎn)速）；B運(yùn)動(dòng)員一小時(shí)可以跑15公里（功率），肌肉爆發(fā)力相對(duì)高（扭矩），最大步頻較慢（轉(zhuǎn)速）。

運(yùn)動(dòng)員與汽車(chē)的一個(gè)不同在于，運(yùn)動(dòng)員加速往往處于一個(gè)相對(duì)較高的爆發(fā)力和步頻情況下，以接近最大功率的效率進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，而汽車(chē)的轉(zhuǎn)速和扭矩成反比，但基本情況相同。B運(yùn)動(dòng)員肌肉爆發(fā)力好，通過(guò)身體傳遞出的作用力大，就相當(dāng)于在擋位和功率相同的情況下扭矩更大的車(chē)型在輪上扭矩中占據(jù)上風(fēng)。

但B運(yùn)動(dòng)員在最高作用力下的步頻低于A，在步頻和作用的綜合作用下，持續(xù)加速過(guò)程中A比B提速能力更好的，就相當(dāng)于在接近或達(dá)到最大功率點(diǎn)時(shí)，功率低的車(chē)型會(huì)先到達(dá)最大轉(zhuǎn)速，功率高的車(chē)型可以通過(guò)轉(zhuǎn)速間的差距彌補(bǔ)扭矩的不足，使輪上扭矩追上并超越低功率車(chē)型。

知識(shí)點(diǎn)6：高功率車(chē)型擁有換擋優(yōu)勢(shì)

此外，汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)員的另一個(gè)不同在于汽車(chē)擁有變速箱，變速箱的作用就是通過(guò)調(diào)節(jié)齒輪比等因素，讓車(chē)輛盡可能維持在最佳轉(zhuǎn)速和扭矩區(qū)間。當(dāng)車(chē)輛達(dá)到最大轉(zhuǎn)速點(diǎn)時(shí)就必須換擋，換擋會(huì)導(dǎo)致輪上扭矩和速度的丟失，因?yàn)樵趽Q擋過(guò)程中動(dòng)力被切斷，阻力會(huì)阻礙汽車(chē)運(yùn)動(dòng)。在這一過(guò)程中，高功率車(chē)型此前利用轉(zhuǎn)速差距積累的速度優(yōu)勢(shì)就會(huì)體現(xiàn)出來(lái)，同樣損失速度的情況下，高功率車(chē)型每次換擋后的實(shí)時(shí)速度都更快。

真相只有一個(gè)——功率掌控性能！

應(yīng)用到我們的日常駕駛中，扭矩?cái)?shù)值的根本作用是展示一款汽車(chē)的動(dòng)力儲(chǔ)備能力，可以在瞬間爆發(fā)出多大的能量，而具體加速能力是靠扭矩和轉(zhuǎn)速綜合計(jì)算出的實(shí)時(shí)功率決定。用一個(gè)更簡(jiǎn)單例子就是，A運(yùn)動(dòng)員平均速度比B快，但實(shí)際訓(xùn)練過(guò)程中可能在起步和中途勻速環(huán)節(jié)都比B慢，兩人都一定會(huì)完成各自一小時(shí)20公里和15公里的目標(biāo)。在時(shí)間接近尾聲時(shí)，B保持平均速度就能完成任務(wù)，而A差的距離相對(duì)更多，此時(shí)A就需要快速提升速度以完成目標(biāo)，那么A的加速能力和極速都會(huì)比B更更，肌肉力量并不能決定你跑多快，當(dāng)它和頻率結(jié)合后展現(xiàn)出的雙腿工作效率才決定了你加速的水平。

不過(guò)我們并不能因此就否定扭矩的作用，扭矩是在功率背后辛勤付出的一個(gè)必不可少的要素，扭矩間接影響著車(chē)輛的實(shí)時(shí)功率，影響著我們的愛(ài)車(chē)在關(guān)鍵時(shí)刻能夠提供多大的能量讓功率進(jìn)行選擇。因此對(duì)于皮卡用戶(hù)而言，當(dāng)然希望自己的愛(ài)車(chē)可以同時(shí)擁有超高的功率和強(qiáng)大的扭矩，這樣無(wú)論在什么情況下，都能輕松應(yīng)對(duì)駕駛過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。