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更進(jìn)一步的精致動(dòng)感Feel 東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客體驗(yàn)

隨著SUV熱潮在近年的漸漸褪去，以往一些我們熟悉的面孔已經(jīng)跌出了暢銷SUV榜單。而一批有著扎實(shí)產(chǎn)品力和精致質(zhì)感的合資SUV車型仍然收獲不少粉絲，在銷量排行榜上日漸精進(jìn)。作為一款合資SUV車型中的暢銷款，逍客憑借時(shí)尚的設(shè)計(jì)、均衡的產(chǎn)品實(shí)力一直有著上好的表現(xiàn)，今天我們就來試駕體驗(yàn)一下這款車型，看看在經(jīng)歷了中期改款之后，TA帶給了消費(fèi)者哪一些新的驚喜。

一、動(dòng)態(tài)駕駛感受

全新逍客在動(dòng)力方面搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這套發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW/6000rpm，最大扭矩204Nm/4400rpm，在數(shù)據(jù)上相較于老款車型有了一定提升，同時(shí)它也是滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的。在動(dòng)力表現(xiàn)一定提升的同時(shí)，它的燃油經(jīng)濟(jì)性也有所進(jìn)步，根據(jù)官方的說法，全新逍客的百公里油耗達(dá)到6.0L，相比上一代油耗降低13%。此外，它匹配的是模擬7速的CVT無級(jí)變速箱。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，能夠滿足家庭的日常出行需求。在起步階段，油門的響應(yīng)很積極迅速，不笨拙也不會(huì)有猛躥的感覺，因此在城市駕駛中是相當(dāng)輕快順暢的。

在車輛的中高速行進(jìn)中，全新逍客的動(dòng)力表現(xiàn)都非常平穩(wěn)，而遇到要超車的情況，這套發(fā)動(dòng)機(jī)也并不會(huì)畏畏縮縮，而是給人以信心。當(dāng)駕駛者深踩油門的時(shí)候，能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)備還是相當(dāng)扎實(shí)的，爆發(fā)力瞬間增強(qiáng)，動(dòng)力輸出加大，整個(gè)超車過程也是相當(dāng)迅速輕松。

當(dāng)然，作為一款主要應(yīng)用于家庭用車場(chǎng)景的SUV車型，舒適性是一個(gè)逃避不了的話題。全新逍客所搭載的CVT無級(jí)變速箱，經(jīng)過重新的調(diào)校之后，整體的駕駛平順性都有著很明顯的感受，它能更清晰迅速地掌握駕駛者的意圖，并作出積極的反應(yīng)，因此整個(gè)駕駛是非常舒適的。

作為源自CMF平臺(tái)下的專業(yè)SUV底盤，這讓逍客有著領(lǐng)先于同級(jí)別車型的操控性，同時(shí)它的整個(gè)底盤調(diào)校是相當(dāng)扎實(shí)的，有一些硬朗的成分，但又與舒適性的需求進(jìn)行了中和，因此可以感覺到在一些顛簸路段或者過一些減速帶時(shí)，它的過濾能力也是相當(dāng)充分的，這讓內(nèi)部的乘坐感受非常的平穩(wěn)舒適。此外，東風(fēng)日產(chǎn)在對(duì)NVH方面的工作也是做得很細(xì)致，在高速駕駛中，逍客的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及風(fēng)噪都控制得體，并不會(huì)打擾到駕乘人員的舒緩心情。

二、靜態(tài)體驗(yàn)感受

在外觀方面，作為一款中期改款車型，全新逍客在繼承舊款的大體風(fēng)格的基礎(chǔ)上，做出了一些細(xì)節(jié)的調(diào)整，給人的感覺是風(fēng)格依舊，但是更添一絲精致與時(shí)尚，有著與時(shí)俱進(jìn)的朝氣和活力。

作為一款中期改款車型，全新逍客在設(shè)計(jì)上也有著諸多得升級(jí)調(diào)整。比如說在家族式的V-Motion中網(wǎng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，尺寸進(jìn)一步加大了，顯得更為大氣。而且，新車的LED前大燈造型和霧燈造型都更加復(fù)雜化，顯得有棱有角。在車身尺寸上，全新逍客進(jìn)行了一定的升級(jí)調(diào)整，這讓車輛的整體氣質(zhì)更顯修長(zhǎng)靈動(dòng)，時(shí)尚度和運(yùn)動(dòng)感都更加的強(qiáng)烈。

在內(nèi)飾方面，全新逍客還是堅(jiān)持簡(jiǎn)約舒適的風(fēng)格，對(duì)稱式中控布局，以及布局有致的按鍵等等都讓人似曾相識(shí)。但是，在一些細(xì)節(jié)之處的調(diào)整，讓新車煥發(fā)了新鮮活力。比如說中控屏增加到了9英寸，這算是與時(shí)俱進(jìn)的進(jìn)步了，不僅座艙的科技感更強(qiáng)烈，同時(shí)也帶來更好的車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)。同時(shí)，我們也注意到全新逍客的方向盤和換擋桿都進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，換裝了D型多功能豪華真皮方向盤，造型更加動(dòng)感，以往的手動(dòng)擋把也換成了更具有科技范的自動(dòng)擋把，摸起來的手感高級(jí)了不少。

“寬大舒適的座椅猶如沙發(fā)”，這一直是大眾對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品的一個(gè)印象，而逍客在舒適座椅營(yíng)造方面仍然延續(xù)了優(yōu)秀的品質(zhì)。我們?cè)囻{的車型采用的是皮質(zhì)座椅包裹，整體的做工和材質(zhì)都頗具品質(zhì)感。同時(shí)，整個(gè)座椅較為寬大，軟硬度也適中，對(duì)于腰部的支撐也相當(dāng)?shù)轿?，即使是長(zhǎng)時(shí)間駕乘也不會(huì)覺得疲憊。當(dāng)然了，全新逍客的其他舒適性配置也相當(dāng)了得，比如后排增加了USB接口和空調(diào)出風(fēng)口；比如有著采光面積達(dá)到0.83㎡的全景天窗，打開之后視覺效果相當(dāng)贊。

全新逍客還有一個(gè)亮點(diǎn)，就是它的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，具備智能語音控制、24小時(shí)隨心娛樂、車載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等功能，可以實(shí)現(xiàn)200多種場(chǎng)景的智能化人車互動(dòng)。整個(gè)系統(tǒng)的靈敏度和行動(dòng)邏輯都是相當(dāng)人性化的，同時(shí)它能夠裝載的應(yīng)用確實(shí)相當(dāng)豐富，比如我們頻繁使用的酷我音樂、導(dǎo)航、電臺(tái)、天氣預(yù)報(bào)等等功能。而且，這套語音識(shí)別系統(tǒng)也相當(dāng)?shù)穆斆鳎谕ㄟ^語音進(jìn)行導(dǎo)航或者音樂播放中，整體體驗(yàn)感非常順暢，并不會(huì)有一些車型容易出現(xiàn)的卡頓、識(shí)別不清等等問題，可用性還是很強(qiáng)的。

總結(jié)：在對(duì)全新逍客的體驗(yàn)中，TA充沛夠用的動(dòng)力以及整體駕駛的舒適感受都是這款車一直以來的優(yōu)勢(shì)，而對(duì)于細(xì)節(jié)之處的升級(jí)令這款車的精致度和時(shí)尚度確實(shí)又上了一個(gè)臺(tái)階。可以說，這樣一款精致動(dòng)感Feel十足的SUV車型，相信是不少年輕消費(fèi)者的心頭好。