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東風(fēng)標(biāo)致將迎來電動車“大年” 不斷提升用戶體驗
市場競爭有多激烈，就有多少潛在機(jī)遇。
用這句話形容今年的汽車市場再確切不過，整體環(huán)境下滑，許多車企呈現(xiàn)斷崖式降低，甚至無法正常運(yùn)作。但有的品牌就能抓準(zhǔn)市場的新風(fēng)向，借助消費(fèi)升級的風(fēng)潮逆市上漲。那么，擁有新團(tuán)隊、新技術(shù)、新產(chǎn)品的東風(fēng)標(biāo)致，能否借助國內(nèi)市場的“洗牌期”，再次煥發(fā)新生？
本次成都車展中，東風(fēng)標(biāo)致帶來了4008 BLACKPACK黑曜版以及4008 PHEV兩款重磅新車，以及前沿動力技術(shù)。東風(fēng)標(biāo)致品牌總經(jīng)理李廣濤在與網(wǎng)上車市溝通時表示，東風(fēng)標(biāo)致將在明年投放4008 PHEV、508L PHEV以及新2008純電動版，完善電動車陣容。并且要不斷提升用戶體驗，讓更多人去深入了解東風(fēng)標(biāo)致品牌以及旗下產(chǎn)品。
1、布局新能源市場 3款新車明年上市
隨著新能源浪潮席卷全球汽車市場，國內(nèi)政策愈發(fā)嚴(yán)苛的大環(huán)境下，各大廠商都在大力研發(fā)新能源車，但各自選擇的路線不盡相同。以豐田、本田為代表的日系品牌目前正大力推廣油電混動車，而自主品牌主攻純電動車。但無論是廠商還是消費(fèi)者，完全摒棄傳統(tǒng)燃料車去接受純電動車還為時過早，但油電混動又無法享受到一些國家政策。
兩者之前需要一個過渡產(chǎn)品，而插電式混合動力車正是目前極佳的選擇。眾所周知，與傳統(tǒng)燃料汽車相比，插電式混合動力汽車具有省油的優(yōu)點(diǎn)，與純電動車相比，續(xù)航里程上也有極大的優(yōu)勢。而東風(fēng)標(biāo)致也會在近期主打插電混動車型，包括上海車展發(fā)布的508L PHEV，以及近日亮相的4008 PHEV。兩款產(chǎn)品都是東風(fēng)標(biāo)致的主力車型，基于它們打造新能源版能提升用戶的認(rèn)可度。
以4008 PHEV為例，它的動力系統(tǒng)相比汽油版更加強(qiáng)勁。該車搭載一套由1.6T發(fā)動機(jī)、前后雙電機(jī)、愛信e-ATN8組成的插電混動系統(tǒng).。
此外，該系統(tǒng)總功率可達(dá)到222kW，足以媲美許多2.0T車型，0-100km/h加速時間在7秒以內(nèi)。無論是純電動車還是插電混動車，電池的安全性越來越被用戶所關(guān)注，而4008 PHEV的電池組滿足IP67防水性能，發(fā)動機(jī)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，純電動模式續(xù)航不低于59km，綜合續(xù)航里程可達(dá)810km。此外，新車還將搭載ADAS 2.0主動安全及駕駛輔助系統(tǒng)。
熱銷緊湊型SUV+強(qiáng)勁的混動系統(tǒng)+1.7L/100km的油耗+超長的續(xù)航里程，4008 PHEV將成為東風(fēng)標(biāo)致明年征戰(zhàn)市場的撒手锏。除了已經(jīng)發(fā)布的兩款車以外，李廣濤還透露道，今年11月開幕的廣州車展上全新一代2008及其純電動版也會正式發(fā)布。這款車在外觀設(shè)計、內(nèi)部空間布局以及動力上都做出了革新，是完完全全的換代產(chǎn)品，非常值得期待。
2、惠及消費(fèi)者 提供“金九銀十”購車禮
目前車市大環(huán)境不好，一個品牌能否吸引消費(fèi)者不僅僅是產(chǎn)品能決定的，更多的是營銷活動以及惠民政策等等。李廣濤也介紹了東風(fēng)標(biāo)致近期針對消費(fèi)者的一系列活動。東風(fēng)標(biāo)致近期推出了“金九銀十”購車禮，包括“十年動力質(zhì)保”、“置換一年抵千”、“1鍵秒批貸款”、“1成首付”等多項禮遇，為消費(fèi)者帶來全面無憂的購車和擁車體驗。9月1日至10月31日期間，凡購買東風(fēng)標(biāo)致車型的消費(fèi)者，還可同期享受至高36期0息金融補(bǔ)貼、藍(lán)色關(guān)愛八項服務(wù)升級等多重超值“大禮”。
其中最吸引人的一點(diǎn)莫過于“十年動力質(zhì)保”，可以說這項政策樹立了主流合資汽車品牌品質(zhì)新標(biāo)桿，我們在不少豪華品牌中都很少見到如此長年限的質(zhì)保。東風(fēng)標(biāo)致的底氣在于零部件供應(yīng)、生產(chǎn)制造、品質(zhì)管控等均采用了高標(biāo)準(zhǔn)的體系，充分體現(xiàn)出對于旗下產(chǎn)品的自信心和責(zé)任心。這項政策涵蓋230THP、360THP和400THP等發(fā)動機(jī)及6DCT/6AT/8AT變速器系列，全面覆蓋308/408/508L/4008/5008等車型。
而“置換一年抵千”則更有新意，許多車型都是多用一年就貶值一年，而東風(fēng)標(biāo)致的置換補(bǔ)貼則是車齡越長補(bǔ)貼越高，這更能吸引想要置換車輛的用戶。消費(fèi)者可用任意品牌車型置換東風(fēng)標(biāo)致4008/5008/508L車型，皆可享6,000-7,000元基礎(chǔ)置換補(bǔ)貼。在此基礎(chǔ)上，以舊車行駛證車齡為準(zhǔn)，每滿1年折抵1,000元額外置換補(bǔ)貼（不足1年的不折抵），最高置換補(bǔ)貼合計可達(dá)22,000元。
東風(fēng)標(biāo)致一系列政策能夠讓用戶購車放心并且置換更超值，覆蓋購車、擁車、換車各個環(huán)節(jié)，是標(biāo)致品牌對中國消費(fèi)者的信心承諾。
3、加強(qiáng)用戶體驗 深化“駕控”標(biāo)簽
東風(fēng)標(biāo)致不缺好的產(chǎn)品以及惠民的購車政策，但是缺少如何將好的產(chǎn)品讓消費(fèi)者認(rèn)識和接受，東風(fēng)標(biāo)致要把品牌做得更好，讓用戶更加認(rèn)可，要讓他們親身體驗東風(fēng)標(biāo)致旗下產(chǎn)品的亮點(diǎn)。
李廣濤介紹道，2019年是東風(fēng)標(biāo)致的“品牌價值提升年”。標(biāo)致品牌造車已經(jīng)100余年，東風(fēng)標(biāo)致希望把多年積累的造車的理念、技術(shù)、工藝，以產(chǎn)品呈現(xiàn)出核心價值非常好地傳遞給消費(fèi)者，其中“科技駕控體驗營”則是今年一個重點(diǎn)營銷活動。
東風(fēng)標(biāo)致在今年上半年圍繞新一代508L在11個城市舉辦試駕活動?，F(xiàn)場通過賽道競速、直線加速、無窮彎“∞”繞樁、對比試駕等項目讓參與者從動力、懸架、轉(zhuǎn)向、制動、方向盤、車身剛性等方面全面體驗新一代508L激情充沛且穩(wěn)健如一的操控精髓。
未來，東風(fēng)標(biāo)致將會更加努力，從市場特性、消費(fèi)者特征的變化入手，將營銷策略鎖定在圈層營銷和體驗式營銷兩種方式之上，激活用戶的全感官體驗，讓更多潛在用戶深入的了解東風(fēng)標(biāo)致以及旗下的產(chǎn)品與技術(shù)。
