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北京現(xiàn)代第四代途勝襲來(lái)，競(jìng)品奇駿表示不淡定了

縱觀目前SUV汽車市場(chǎng)，合資品牌在緊湊型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品雖然種類繁多，但是能引起消費(fèi)者注意力的車型卻并不多。根本原因是因?yàn)橼呄蛴谕惢睦砟钜约安o(wú)過(guò)多新意的個(gè)性化配置。但是從產(chǎn)品力角度出發(fā)我們不難發(fā)現(xiàn)，諸如北京現(xiàn)代、日產(chǎn)等老一輩合資品牌在這一領(lǐng)域的成就還是值得肯定的。比如說(shuō)我們今天要提到的北京現(xiàn)代第四代途勝以及日產(chǎn)奇駿這兩款車型。作為日產(chǎn)旗下的緊湊型SUV明星車型，奇駿憑借多年來(lái)的優(yōu)秀產(chǎn)品力以及良好口碑，在消費(fèi)者心中有著不低的地位。而北京現(xiàn)代第四代途勝敢于突破常規(guī)的創(chuàng)新理念以及同級(jí)別獨(dú)一份的科技感配置，也為目前大環(huán)境貧乏的合資品牌緊湊型陣營(yíng)打了一劑強(qiáng)心針。

今天我們選取的兩款車型分別為北京現(xiàn)代途勝 2019款 280TGDi 雙離合四驅(qū)智尊版以及日產(chǎn)奇駿 2019款 2.5L CVT智聯(lián)領(lǐng)先版。由于消費(fèi)群體年齡愈發(fā)年輕，它們?cè)谶x擇時(shí)會(huì)從多方面因素來(lái)考慮，高顏值、高配置、大空間等都是很重要的因素。而對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在眾多因素中配置以及科技感營(yíng)造這兩個(gè)因素也越來(lái)越重要。在售價(jià)基本相同的前提下，北京現(xiàn)代第四代途勝更值得考慮。

從以上車身數(shù)據(jù)我們可以很直觀的看出，兩款車型在緊湊型SUV級(jí)別中的數(shù)據(jù)表現(xiàn)都很不錯(cuò)。雖然從車身尺寸方面奇駿略勝一籌，但是這也是因?yàn)樗峁┪遄推咦囆偷脑?，不過(guò)作為一款緊湊型SUV，七座車型還是很雞肋的。

通過(guò)對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn)，北京現(xiàn)代第四代途勝在配置方面的優(yōu)勢(shì)相比較日產(chǎn)奇駿而言還是很大的，而這些配置也都是消費(fèi)者在用車過(guò)程中最為實(shí)用的。諸如同級(jí)別車型在這一價(jià)格配置中鮮有的電動(dòng)后備廂、感應(yīng)后備廂、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等，都能在用車過(guò)程中為消費(fèi)者提供最為直接的便利性。

從直觀數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看兩款車型的差別并不是很大，但是北京現(xiàn)代第四代途勝搭載的280TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速器的黃金動(dòng)力組合更加契合，動(dòng)力銜接更加順暢，這也就意味著北京現(xiàn)代第四代途勝能帶來(lái)更加穩(wěn)健的駕駛感受。另外更值得一提的是，北京現(xiàn)代第四代途勝搭載了曾在捷恩斯上才能看到的HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)。用戶可以根據(jù)自身情況自由選擇駕駛模式，在不同的駕駛模式下也可分別實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的前后輪動(dòng)力分配從而帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣。

總結(jié)：通過(guò)整體對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn)，北京現(xiàn)代第四代途勝的整體性價(jià)比會(huì)更高一點(diǎn)。雖然日產(chǎn)奇駿在合資品牌緊湊級(jí)SUV也是明星車型，但是北京現(xiàn)代第四代途勝?gòu)亩喾矫鎭?lái)看顯然都是更勝一籌的。在同等價(jià)位區(qū)間內(nèi)相比較日產(chǎn)奇駿而言，北京現(xiàn)代第四代途勝配備的安全配置顯然是更齊全的，其搭載的人機(jī)交互系統(tǒng)等也更加完善。更重要的是在價(jià)位及配置等各方面都比較有優(yōu)勢(shì)的前提下，北京現(xiàn)代第四代途勝的終端優(yōu)惠也可達(dá)到兩萬(wàn)余元。對(duì)于想購(gòu)買合資品牌緊湊級(jí)SUV車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，北京現(xiàn)代第四代途勝顯然是更值得選擇的。