北京
登錄
10萬售價卻有20萬的品質(zhì) 捷達(dá)VS5漆面質(zhì)量測試
如今消費者選擇一臺自己心意的座駕時除了充沛的動力，優(yōu)異的配置以及寬敞的空間這些必備考量項目外，還有很多容易被忽視的小細(xì)節(jié)，而往往這些細(xì)節(jié)才能體現(xiàn)。本期《車市料理》就讓我們一起來看看“捷達(dá)”這個車市“常青藤”在車身漆面工藝上表現(xiàn)幾何呢。
外觀設(shè)計上捷達(dá)VS5十分貼合消費者審美，沉穩(wěn)大氣中不乏時尚元素，除了出挑的外觀設(shè)計在買車選顏色上自然也得挑個您稱心如意的，但是話說回來，其實漆面是一切的基礎(chǔ)，如果車輛失去了車漆的襯托，會變得“黯然失色”，恐怕也不會有人對其感興趣，因此車漆對于車輛還是有非常重要的作用，而且它還擁有保護(hù)車輛的效果，您說車漆對于車輛來說是不是很關(guān)鍵。
既然是車漆質(zhì)量測試，那咱們就直接聊聊關(guān)于車輛涂裝工藝上的那些事。其實我們都知道，汽車涂裝是個復(fù)雜又繁瑣的工序，工序基本可以概括前處理、電泳涂裝、PVC、中涂、面漆、修飾等這幾大步驟，而車漆也不單單只有一層，而是分為底漆層、中間涂層，以及面漆層。更重要的是，這些工序要按部就班的才能實現(xiàn)，不能“跳級”也不能偷懶，否則車漆呈現(xiàn)出的視覺效果一定不盡如人意，而且國家對于車漆質(zhì)量的評判標(biāo)準(zhǔn)也是有嚴(yán)格規(guī)定的，所有車輛出廠最終都要符合國標(biāo)《QC T484-1999漆面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，這也是我們對于車漆厚度的評判標(biāo)準(zhǔn)。
也許很多朋友是第一次聽說國標(biāo)《QC T484-1999漆面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》？其實它只是一條評判標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的TQ2項目規(guī)定了兩種漆面標(biāo)準(zhǔn)，一種適用于裸車價低于5萬元的車型，另一種則是裸車價高于5萬元的，前者規(guī)定漆面最薄不能低于90μm，后者規(guī)定漆面最薄不能低于120μm。
漆面質(zhì)量測試要基于專業(yè)的設(shè)備，才能保證測試的真實性與說服力。我們所使用的測試儀器是業(yè)界較為常用的宇問傳感（YUWESE）生產(chǎn)的EC-770漆面厚度測試儀，它可以在鐵磁性金屬（鋼和鐵類金屬）和非鐵磁性金屬（鋁合金類金屬）中自由切換，并采取數(shù)值，而漆面硬度測試儀器，我們則選擇了機械式涂膜硬度測試儀。
注：因測試儀器屬于民用版測試儀器，測試結(jié)果會存在小幅偏差。特此說明！
測試前，先簡單介紹一下測試方法。我們會在捷達(dá)VS5的車身外觀覆蓋件中，采取相關(guān)漆面數(shù)據(jù)，四個車門、發(fā)動機艙蓋，以及后備箱蓋面積較大，我們會選擇多點采樣法（前、后、正中、左、右）進(jìn)行采集，而前后翼子板和車頂則采取三點采樣法（前、中、后）。最終車身每個覆蓋件的漆面厚度，我們會以平均值作為評判標(biāo)準(zhǔn)。
整體來看，捷達(dá)VS5的漆面質(zhì)量給了我很大的驚喜，漆面呈現(xiàn)出的光澤度和平整度都相當(dāng)不錯，在視覺上看不出任何瑕疵，而漆面的整體厚度也是優(yōu)秀水平。從其他車身覆蓋件的漆面厚度來看，它均達(dá)到國標(biāo)《QC T484-1999漆面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，涂裝工藝水平優(yōu)異。
捷達(dá)VS5的車漆硬度值得稱贊，漆面達(dá)到了HB級的硬度標(biāo)準(zhǔn)。或許很多消費者會說：”車漆硬度有什么用？”其實在日常用車中，我們難免會遇到各種小剮蹭，如果車漆夠硬，沒漏底漆，簡單拋一下光，漆面就會“完美如初”了。您說是不是能省不少事？至于修復(fù)的成本，也可以大幅降低，所以漆面硬點沒壞處。
捷達(dá)VS5采用了傳統(tǒng)的鋼制車身+點焊工藝，相較很多同級車型來說優(yōu)勢十分明顯，用料相當(dāng)扎實，鋼制車身可以讓車身的強度更佳，抗扭能力更強，同時修復(fù)的成本也相對低廉。對于“皮實”一詞就是如此，或許消費之也更看重車輛的“抗造”性，也更看重車輛相對低廉的修復(fù)成本。
總結(jié)：
深度接觸過捷達(dá)VS5后讓我明白了為何這臺車上市10天便能取得13000訂單的優(yōu)異銷售成績，贏得消費者肯定的背后自然離不開它的整體品質(zhì)。捷達(dá)VS5有著不錯的顏值、實用的內(nèi)部空間以及優(yōu)異的功能配置都能迎合如今的年輕消費者，或許這是為了出于對老輩捷達(dá)皮實耐用，實惠經(jīng)濟的致敬。作為合資車也有著比肩進(jìn)口車的車身工藝及扎實用料，而經(jīng)過實際測試，優(yōu)秀的漆面厚度及均勻度也讓我們看到了德系品質(zhì)的體現(xiàn)。此外，還需一提的是，同樣經(jīng)過精心打造，并秉承著先進(jìn)制造工藝的捷達(dá)品牌旗下首款捷達(dá)VA3也已在近期內(nèi)正式上市，相信在未來，捷達(dá)VA3將和捷達(dá)VS5一道，在各自的細(xì)分市場取得不錯的成績。
