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祁連皚皚/大夢(mèng)敦煌 雷克薩斯SUV家族逐夢(mèng)河西走廊

我經(jīng)常會(huì)反復(fù)地看央視制作的紀(jì)錄片【河西走廊】，主題曲是世界著名作曲家雅尼（Yanni）的那首《河西走廊之夢(mèng)》，如果你感興趣，你可以聽(tīng)一下，從里面你會(huì)感受到大夢(mèng)敦煌，千年莫高，星燦漢唐，樓蘭夢(mèng)殤的歷史畫(huà)卷。

河西走廊凝結(jié)了太多的歷史記憶，遠(yuǎn)有衛(wèi)青霍去病的馬踏飛揚(yáng)，近有連接歐亞的絲綢遺夢(mèng)。狹長(zhǎng)的河西谷底，映襯著祁連山的皚皚白雪，與騰格里沙漠的浩渺無(wú)邊。所以，我特別想實(shí)際的去甘肅走一遭，親身感受一下。幸運(yùn)的是，這次和雷克薩斯一起實(shí)現(xiàn)了自己的這個(gè)夙愿。

2019年，雷克薩斯聯(lián)合《中國(guó)國(guó)家地理》雜志共同開(kāi)啟“SUV探享之旅”，從我的第一感覺(jué)里，我一直就覺(jué)得雷克薩斯這些SUV的整體氣質(zhì)和西域這片神秘的土地有著天然的契合。可能是我看了許多關(guān)于日本學(xué)者研究敦煌文化或者日本文化中與敦煌“唐”文化的暗暗相合。這種認(rèn)知，也不知不覺(jué)的影響了我對(duì)于雷克薩斯品牌調(diào)性的一種感性態(tài)度。

而這一次，雷克薩斯攜旗下全部SUV車型——UX、NX、RX、LX，走入這片沉淀著厚重歷史文化底蘊(yùn)的西域邊塞，其實(shí)也映襯著雷克薩斯SUV家族背后那種典雅的東方美學(xué)氣質(zhì)。那么，這次大家也可以隨著我一道，和雷克薩斯SUV家族一起，追溯河西走廊背后的宏盛文明，感悟千年絲路文化。

“張國(guó)臂掖，以通西域”，張揚(yáng)大漢之臂膀，以神威武功據(jù)河西走廊，我覺(jué)得中國(guó)這些城市地名里，這些曾經(jīng)的邊關(guān)要塞，顯示出了更加自信剛強(qiáng)的文化內(nèi)涵和城市氣質(zhì)。無(wú)論是張掖、武威，還是敦煌、酒泉，都會(huì)不自然的把你帶回曾經(jīng)的盛世圖景。

接下來(lái)的幾天，我和雷克薩斯SUV家族一起穿山越嶺，丈量這片神奇土地，藉由一場(chǎng)兼融文化的旅程，探尋有溫度的智慧生活。

遠(yuǎn)處的祁連山讓人心生敬畏，在祁連山的北麓，道路條件其實(shí)比南麓所連接的青藏高原好很多，但即便如此，依舊有多種不同的路況讓我們來(lái)零距離體驗(yàn)雷克薩斯的SUV車型。我這次很幸運(yùn)，體驗(yàn)了雷克薩斯的一款新車型，全新RX 450hL加長(zhǎng)版。這也是雷克薩斯首次在中國(guó)市場(chǎng)推出的加長(zhǎng)版車型，采用了7座布局。

拋開(kāi)這次旅程不說(shuō)，全新RX 450hL加長(zhǎng)版具有人性化的空間設(shè)計(jì)，我認(rèn)為是滿足了中國(guó)消費(fèi)者真正用車需求的，特別適宜全家出游，當(dāng)然，商務(wù)出行等各種場(chǎng)合也完全沒(méi)有問(wèn)題。

公路表現(xiàn)，這是每一臺(tái)SUV都必須面對(duì)的日常使用場(chǎng)景。從集結(jié)地出發(fā)，一路上國(guó)道、鄉(xiāng)道不斷。在公路駕駛中，新RX車系的行駛“高級(jí)感”給我留下深刻印象。這源于從根本上進(jìn)行的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。新RX不僅強(qiáng)化了優(yōu)雅的行駛品質(zhì)，更進(jìn)一步優(yōu)化了車身結(jié)構(gòu)和懸架系統(tǒng)。

新RX在關(guān)鍵部位增加了焊點(diǎn)及結(jié)構(gòu)粘接劑，這也就是為什么它能夠全面提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的原因。實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，轉(zhuǎn)向更加清澈、直接，而優(yōu)化調(diào)校的懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則著重強(qiáng)化了懸架的剛性，帶來(lái)更有韌性，更扎實(shí)自信的駕乘感受。

穿越丹霞戈壁，致敬嘉峪雄關(guān)

兼融之道，是雷克薩斯的品牌哲學(xué)，它不會(huì)像很多汽車品牌的主張那么直接，甚至浮夸。初次聽(tīng)聞，可能會(huì)感覺(jué)有些晦澀。直到你實(shí)際駕駛了雷克薩斯的車，再來(lái)品味這四個(gè)字，就會(huì)恍然大悟。

在我看來(lái)，汽車是一個(gè)雜糅了各種“矛盾”的集合體，比如說(shuō)：油耗與性能天然是對(duì)立的兩極，優(yōu)雅與操控也是顧此失彼的兩個(gè)方向，被各個(gè)車企所頭疼。但“兼融之道”要做的，就是把看似矛盾，無(wú)法調(diào)和的產(chǎn)品維度進(jìn)行創(chuàng)造性的兼融。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)，駕駛新RX 450hL加長(zhǎng)版，它有著綿密線性的加速，但是基于強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，它并不會(huì)有拖沓的“加速遲滯”感。在打造優(yōu)雅的駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也不會(huì)讓你對(duì)它的操控有抱怨；坐在車內(nèi)，每一排的乘客都有著相當(dāng)寬裕的空間，同時(shí)座椅的支撐和舒適性也極大的滿足了長(zhǎng)途駕駛的需要。

在我看來(lái)，這就是兼融，通過(guò)創(chuàng)新科技和匠心設(shè)計(jì)把各種看似無(wú)法兼顧的東西都做到極致。突然，我也感覺(jué)到，為什么這次雷克薩斯會(huì)選擇這條河西走廊作為我們行走和體驗(yàn)的旅程了。別著急，我們邊走邊說(shuō)。

張掖丹霞地質(zhì)公園地處祁連山北麓，位于甘肅省張掖市臨澤縣城以南30公里，是中國(guó)丹霞地貌發(fā)育最大最好、地貌造型最豐富的地區(qū)之一，也是中國(guó)彩色丹霞和窗欞狀宮殿式丹霞的典型代表，具有很高的科考和旅游觀賞價(jià)值。

之前在我看來(lái)，俯瞰丹霞才是最美的角度，連綿的七彩山會(huì)讓你感受到不一樣的人間境界。藍(lán)色的天，紅色的山，仿佛置身另外一個(gè)星球。不過(guò)，當(dāng)我實(shí)際走進(jìn)地質(zhì)公園后，我發(fā)現(xiàn)，深入到微觀之中，也能感受不一樣的丹霞風(fēng)貌。

有的時(shí)候，宏觀視角和微觀視角帶給你的感受會(huì)截然不同。就像這丹霞一樣，宏觀的雄渾和微觀的嶙峋，讓人感覺(jué)大相徑庭。這種思考，也被我?guī)У嚼卓怂_斯上，雷克薩斯的很多匠心只有微觀地去看，用心地去品，你才能品到那個(gè)“匠心”的味道。

通過(guò)微觀細(xì)節(jié)，我感受到雷克薩斯RX傳達(dá)的一個(gè)信息是，注重車主的尊享感受。雷克薩斯全新RX 450hL加長(zhǎng)版在很多細(xì)節(jié)部位進(jìn)行了調(diào)整，比如：讓整個(gè)車身更加優(yōu)雅從容，彰顯一個(gè)中大型豪華SUV應(yīng)有的氣勢(shì)，更窄更優(yōu)雅的頭燈造型采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，紡錘形格柵尺寸更大，更精致，以及中控屏位置的調(diào)整和觸摸屏的設(shè)計(jì)，都在傳達(dá)出全新RX 450hL加長(zhǎng)版注重細(xì)節(jié)優(yōu)化的心意。

前往嘉峪關(guān)的路上，主要都是高速，我們充分感受了RX車型上最新版的雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+，其中包括了全球首創(chuàng)的BladeScan™極速旋鏡式遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)AHS。

此外，新RX車型的第二排采用了雙獨(dú)立座椅，寬綽的獨(dú)立空間，讓乘客感受更舒適。針對(duì)中國(guó)用戶的使用習(xí)慣，第三排座椅位置后移94毫米，確保了充裕的腿部空間。第三排獨(dú)立空調(diào)及觸手可及的控制面板，也照顧到了每一位乘客的乘坐體驗(yàn)。

車隊(duì)后續(xù)的行程，是前往敦煌，穿越戈壁黃沙，當(dāng)然，來(lái)到敦煌，一定要感受莫高窟的瑰麗文化，莫高窟開(kāi)鑿于敦煌城東南25公里的鳴沙山東麓的崖壁上，抵達(dá)中國(guó)的“文化麥加”莫高窟，這里匯集了洞窟建筑、彩塑、繪畫(huà)。

在這座融匯了世界文明精粹的藝術(shù)寶庫(kù)中，無(wú)論是大佛雕像還是飛天壁畫(huà)，抑或是浩瀚經(jīng)卷，這些匠心之作都是古人的智慧結(jié)晶。通過(guò)匠心這個(gè)點(diǎn)，雷克薩斯SUV家族和這種精神也暗暗相合，匠人的精工細(xì)作，加上對(duì)極致品質(zhì)的追求，才能打造出有口皆碑的經(jīng)典。

自古就盛傳鳴沙山會(huì)發(fā)出嗚嗚的轟響，有人說(shuō)如氣勢(shì)恢宏的鐘鼓管弦齊奏，也有人說(shuō)像是戰(zhàn)場(chǎng)拼殺時(shí)的人喧馬嘶。地質(zhì)工作者經(jīng)過(guò)地層探查后推斷，鳴沙山的擴(kuò)展曾迫使黨河向北改道，奇妙的是，沙山在吞沒(méi)黨河故道時(shí)，特意留了一小截出來(lái)，這一小截就是現(xiàn)在的月牙泉。

雖然月牙泉已與黨河隔離，但兩者依然通過(guò)地下水系緊密相連，所以黨河水位的下降，也使得月牙泉的水面萎縮大半。為了避免月牙泉徹底干枯，如今人們每年都要花費(fèi)巨資，通過(guò)各種手段為其補(bǔ)水。

當(dāng)然，行走沙漠戈壁，自然少不了體驗(yàn)雷克薩斯LX以及RX等車型的強(qiáng)大四驅(qū)能力，5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速自動(dòng)變速系統(tǒng)，非承載式車身結(jié)構(gòu)，更高的車身剛性和承載力，以及四輪主動(dòng)懸架高度控制AHC，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)和多地形選擇系統(tǒng)MTS等科技配置，令雷克薩斯SUV車型擁有著強(qiáng)悍的通過(guò)能力。

離開(kāi)敦煌市區(qū)，往西北方向行車約100公里，不知不覺(jué)間大地已被一層黑色的砂石籠罩，繼續(xù)向前深入，有一片綿延十幾公里的神秘“古城”，城中古堡林立，街道井然，但卻沒(méi)有絲毫生氣。每當(dāng)風(fēng)起，飛沙走石，狼嚎虎嘯，令人聞之而心悸。

這片號(hào)稱“魔鬼城”的地質(zhì)景觀，其實(shí)是一種雅丹地貌，整齊排列的古堡實(shí)際上是遠(yuǎn)古湖盆或河床上的沉積層。地殼運(yùn)動(dòng)使這些固結(jié)程度并不高的巖層露出地表，強(qiáng)烈而持久的定向風(fēng)順著巖層的裂隙不斷吹蝕，最終形成了這種與風(fēng)向大致平行的壟崗狀殘丘。

在戈壁大漠上，守住了水源，就守住了生命通道。所以無(wú)論是陽(yáng)關(guān)還是玉門關(guān)，它們都扼守在敦煌以西最重要的水源補(bǔ)給點(diǎn)上。

進(jìn)出敦煌的商人、郵驛、使者，無(wú)論是走昆侖北麓，還是走天山南麓，都必須經(jīng)過(guò)兩關(guān)。它們不僅護(hù)衛(wèi)著河西走廊西大門的安危，同時(shí)也要負(fù)責(zé)為過(guò)往人員簽發(fā)“護(hù)照”。漢唐時(shí)期，這兩座在荒野上對(duì)峙而立的雄關(guān)一度熱鬧了數(shù)百年。

總結(jié)：祁連茫茫，居延觴觴，嘉峪寂寥，不逐弓角。行走西域戈壁，雷克薩斯SUV家族的卓越性能得到完美展現(xiàn)，除了強(qiáng)悍一面外，精致如藝術(shù)品一樣的做工，更是雷克薩斯匠心精神的體現(xiàn)。而選擇雷克薩斯SUV的人群，大多都有著深厚的閱歷，淵博的文化，既能馳騁曠野，也能融入時(shí)尚都市。睿智、優(yōu)雅、有禮，亦是雷克薩斯SUV車主的行為內(nèi)核。