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東風(fēng)本田明年至少推5款新車 思域兩廂版最值得期待

東風(fēng)本田在2019年并未感受到汽車市場(chǎng)的“寒冷”，5款重點(diǎn)新車上市；進(jìn)入純電動(dòng)車市場(chǎng)；1-11月終端銷量達(dá)到713,390輛，同比增長(zhǎng)21%；累計(jì)銷量突破500萬(wàn)輛。展望2020年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)預(yù)計(jì)會(huì)比今年更加激烈，東風(fēng)本田也做好了應(yīng)對(duì)困難的準(zhǔn)備。網(wǎng)上車市了解到，東風(fēng)本田將在2020年至少推出5款新車（含現(xiàn)有車型改款），其中包括思域兩廂版、享域1.5L混動(dòng)版以及新一代飛度的姊妹版本。

思域兩廂版

思域兩廂版一直是“本田粉”非常期待的一款車型，預(yù)計(jì)將在明年中旬推出。以海外版車型為參考，思域兩廂版與三廂版在前臉設(shè)計(jì)上差異不大，加入了熏黑前格柵以及矩陣式LED大燈，大量黑色元素的加入讓本就運(yùn)動(dòng)的思域更加激進(jìn)，而兩廂版的造型也非常貼近思域Type R。尾部造型上兩廂和三廂版本就有了較大差異，C柱之后掀背造型、中置尾部雙排氣以小尾翼設(shè)計(jì)，再搭配上回旋鏢尾燈，非常適合年輕用戶的審美。

內(nèi)飾部分與國(guó)內(nèi)版基本一致，但細(xì)節(jié)更為精致，原車自帶的紅色運(yùn)動(dòng)儀表盤、金屬踏板等，比三廂版更加運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力方面，新車入華后大概率會(huì)沿用三廂版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩220N.m（手動(dòng)版226N.m），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。

思域兩廂版國(guó)產(chǎn)后將對(duì)?？怂箖蓭?、高爾夫、馬自達(dá)3昂克賽拉等車帶來(lái)極大的沖擊。售價(jià)方面，現(xiàn)款思域三廂版1.5T車型12.99萬(wàn)元起售，預(yù)計(jì)兩廂版價(jià)格也會(huì)在13萬(wàn)元左右，略高于上述競(jìng)品。

享域1.5L混動(dòng)版

享域是東風(fēng)本田在緊湊型轎車市場(chǎng)的一款重要產(chǎn)品，導(dǎo)入i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)后能進(jìn)一步提升該車與朗逸、軒逸以及卡羅拉等車型的競(jìng)爭(zhēng)力。由于享域定位緊湊型產(chǎn)品，預(yù)計(jì)不會(huì)采用現(xiàn)有的2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，有望搭載本田在海外市場(chǎng)推出的1.5L i—MMD系統(tǒng)。該混動(dòng)系統(tǒng)由1.5L阿特金斯自然吸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率在112kW左右，峰值扭矩為267N.m，比現(xiàn)有的1.0T動(dòng)力更強(qiáng)，油耗有望在4L/100km左右。