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來自TNGA架構下的高水準 廣汽豐田威蘭達底盤解析

在今年的廣州車展上廣汽豐田正式發(fā)布了旗下首款緊湊型SUV-威蘭達，光聽名字似乎與漢蘭達有著密切關系，但實則不然，威蘭達級別定位更小，與一汽豐田RAV4榮放同為豐田“南北戰(zhàn)略”的姊妹車型。新車最大特征是基于TNGA架構打造，運用了豐田最新的設計理念，不過我更關心的是它基于TNGA架構下的底盤結構，官方宣稱其具有不錯的操控性與舒適性。那么除了車身寬高比進一步增大，前后輪距更寬，車身重心更低外，還有哪些用于提升駕乘品質(zhì)的亮點設計？

威蘭達底盤全覽

如果單從級別來看，威蘭達和RAV4榮放似乎應該與雷凌、卡羅拉出自同一平臺，但事實上它們是基于更高一級別的TNGA-K平臺所打造，與漢蘭達、凱美瑞同平臺，理論上駕乘品質(zhì)會比同級競品更好。威蘭達底盤采用的是麥弗遜式獨立前懸掛，與新型雙叉臂獨立后懸掛的組合，具體底盤細節(jié)如何，我們接著往下看！

綜上所述，我們可以看出威蘭達的底盤用料還是很扎實厚道的，多處細節(jié)處理在保證懸掛系統(tǒng)剛性的同時，最大程度的實現(xiàn)輕量化，并且底盤還采用大量的樹脂板覆蓋，既能隔絕噪音又能起到整流的作用，同時連接副車架的特定橡膠襯套也能在一定程度上過濾掉底盤多余的振動，提升駕乘高級感和靜音舒適性，可以說基于TNGA架構下的威蘭達，底盤表現(xiàn)在同級競品中已經(jīng)算是比較優(yōu)秀的了。