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2019年11月皮卡實銷曝光 僅一家實現銷量同比增長
日前，2019年11月皮卡終端上險量曝光，實銷為31689輛，同比下滑6.27%。而國內7家主流皮卡企業(yè)中，僅有一家企業(yè)實現了銷量同比增長，多數品牌均出現了銷量慘淡、下滑嚴重的現象。
注：以上數據包含多用途貨車、多用途越野貨車以及多用途載貨汽車，含專用車和電動車。
這唯有的銷量增長的皮卡企業(yè)為長城汽車，皮卡單月實銷13787輛，同比增長29.09%；市占率又進一步提升，高達43.5%，同比增長11.9%。在單車型銷量排行中，長城皮卡包攬了榜上冠/亞/季軍，風駿系列和炮系列已經全面領跑國五和國六皮卡行業(yè)的發(fā)展。
注：以上數據包含多用途貨車、多用途越野貨車以及多用途載貨汽車，含專用車和電動車。
新品爆發(fā)是長城皮卡整體銷量大幅提升的重要一環(huán)。眾所周知，長城新品牌炮皮卡在近三個月時間內非?；钴S，乘用皮卡和商用皮卡先后上市，一炮走紅，全國大面積市場出現了供不應求、訂單量暴漲的情況。11月，長城炮有4586輛的上險量，位居第二，單一車型銷量近乎等于江鈴皮卡全車系的終端銷量，11月占據14.5%的市場份額。
與此同時，長城皮卡給其他品牌帶來了巨大的競爭壓力。江鈴、鄭州日產、江淮汽車等多家老牌企業(yè)的銷量被壓榨，同比下滑超20%。
江鈴皮卡單月銷量同比下滑23.14%，其中在上個月正式上市的域虎9收獲了200多的銷量，但域虎7銷量不濟，同時域虎5也被競品擠壓，環(huán)比下滑幅度大。江鈴皮卡11月市占率下降3.2%。
據悉，鄭州日產將在本月正式發(fā)布銳騏6柴油國六皮卡，該車搭載全新的2.3T柴油發(fā)動機，380N·m的扭矩相較于國五版有很大的提升，非常值得用戶期待。而這款擁有合資品質且售價更為親民的銳騏6國六會促進鄭州日產皮卡銷量回升嗎？我們期待該車有較好的表現。
11月，在多數企業(yè)被強烈沖擊之時，江西五十鈴皮卡延續(xù)了前幾個月的狀態(tài)，銷量成功維穩(wěn)，且市占率有小幅的上漲。目前，江西五十鈴瑞邁S、鈴拓以及D-MAX國六版皮卡均已上市，更加完善的產品譜系將助力該品牌深扎國六區(qū)域。
很多人說，11月的皮卡市場是長城的天下，炮的上市令很多其他品牌打壓得喘不過氣。長城炮氣吞山河，自8月30日正式投產以來，在短時間內，斬獲訂單破萬的佳績，刷新細分市場訂單記錄，實現了“從零到萬”的突破。今年長城抓住了皮卡市場的很多機遇，車輛升級換代、國六產品及時投放、新品迅速占據中高端市場…用實力詮釋“長城速度”。
未來，還有多款新品上市，我國多家主流企業(yè)能否擺脫“銷量下滑”的魔咒？我們拭目以待。
