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東風(fēng)本田享域?qū)⑼苹靹影?換1.5L動力油耗降20%
網(wǎng)上車市了解到，東風(fēng)本田明年將推出多款重磅新品，其中就包括了享域HEV（油電混動）版本。享域是東風(fēng)本田今年初針對緊湊型轎車市場打造的全新車型，擁有越級的車身尺寸，在售款全系搭載1.0T發(fā)動機(jī)。此前，該車的“姊妹車型”凌派已經(jīng)申報(bào)了混動版，采用1.5L i-MMD系統(tǒng)，綜合油耗最低4L/100km。而明年上市的享域混動版預(yù)計(jì)會采用相同的動力，油耗較現(xiàn)款預(yù)計(jì)會降低20%左右。
本田1.5L i-MMD混動系統(tǒng)由1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)以及兩個電機(jī)組成，通過一個離合器就輕松的完成了不同動力之間的切換，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)與電動機(jī)混聯(lián)、電動機(jī)純電驅(qū)動、完全使用發(fā)動機(jī)驅(qū)動模式。由于該套系統(tǒng)電動機(jī)功率較大，在車輛起步或怠速階段能利用電機(jī)驅(qū)動，以此降低油耗及排放。凌派在采用混動系統(tǒng)后，油耗從5L/100km降低到了4L/100km。
而現(xiàn)款享域與凌派車身尺寸相同，且整備質(zhì)量也非常接近，享域混動版的油耗預(yù)計(jì)也會降低至4L/100km左右。采用新動力后，享域首先是在油耗上相比競品更具優(yōu)勢，其次打消了中國用戶對于三缸機(jī)抖動的疑慮，平順性較汽油版提升。
尺寸方面，由于凌派采用混動系統(tǒng)后車身各項(xiàng)數(shù)據(jù)保持不變，預(yù)計(jì)享域混動版尺寸也不會有很大變化。按享域汽油版來看，該車尺寸遠(yuǎn)超卡羅拉/雷凌混動版，并且較全新軒逸、朗逸等產(chǎn)品也有優(yōu)勢，滿足了用戶對于大空間和低油耗的需求。參考東風(fēng)本田現(xiàn)有產(chǎn)品汽油版與混動版的差價，以及同級產(chǎn)品的價格，預(yù)計(jì)享域混動版上市后，起售價會在12-13萬元之間。
