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是“最美本田”還是“CR-V換殼”？ 全新皓影告訴你！
雙車戰(zhàn)術對于中國消費者來說并不陌生，一車兩賣甚至是四賣五賣都屢見不鮮。作為筆者來說我個人倒是對這種行為并不反對，畢竟同樣的車型，如果能用更實惠的價格獲得更好的產(chǎn)品力的話，是不是那個“熟悉的名字”卻也并不重要。就拿廣汽本田來說吧，本田家族的旗幟性SUV-CR-V一直是被友商東風本田所國產(chǎn)，對于繽智和冠道的中間地帶一直都頗為尷尬。所以全新BREEZE皓影的出現(xiàn)無疑是補齊了最后的短板，那么它真的只是一臺“CR-V拉皮”嗎？還是說有自己獨立純在意義的一臺“最美本田”呢？
雖說雙車戰(zhàn)術被很多“媒體人”所不齒，但無論對于主機廠和消費者都是很有利的事情，前面說了對于消費者的好處，對于廠家來說更是沒有任何疑慮了。首先無論是廣汽本田皓影還是東風本田CR-V，消費到最后都是本田的品牌。其次能夠以最低的成本投產(chǎn)更多的車型，更是所有廠家都在追求的。所以，皓影的最大對手并不是CR-V，甚至不是RAV4和威蘭達，因為這些車型是真正的能給消費者帶來實惠的，買誰都好相互之間并不矛盾。
既然說到了“拉皮”，我覺得皓影最有優(yōu)勢的一點，正是在這張“皮”上。皓影雖然和CR-V有著強烈的兄弟關系，但是從顏值上來說，皓影明顯的要占上風。無論是頗具謳歌風格的LED前大燈組，還是主動式啟閉的進氣格柵。甚至只是常用在競品內(nèi)飾裝點的鋼琴烤漆元素，都被皓影拿來裝點外觀。雖然說“影”字輩的車型都來自勞斯萊斯對于皓影是一句調(diào)侃，但從同級別車型上顯露的質感來說，皓影無疑在它同價位的SUV市場里，拿出了最好的誠意了。
買本田誰不是為了動力系統(tǒng)呢？沒錯，在經(jīng)歷了上一個輝煌的自吸王朝后，在電氣化和小排量化的時代，顯然本田的能力依舊是相當突出的。首先L15B的1.5T發(fā)動機，無論是從動力性還是燃油經(jīng)濟性方面，無疑是同級別的最佳答案。而更加突出的是第三代i-mmd的混合動力系統(tǒng)，不僅僅在動力性上遠超排量更大的豐田的THS系統(tǒng)。它在整體的NVH性能和行駛質感上，都有著超越同級別同價位的表現(xiàn)，甚至堪比豪華車型。
除了動力和顏值，和每一個買車的人和使用過車的人都息息相關的是就整體內(nèi)部的體驗。MM理念（Man Maximum Machine Minimum）早已在中國深入人心，飛度早已擁有了堪比其它品牌B級車的表現(xiàn)，那么尺寸大很多的皓影自然要更勝一籌?？氨却蟾绻诘赖膬?nèi)部空間體驗，讓皓影的車內(nèi)生活就擁有了更多可能，精巧的做工/巧妙的細節(jié)，更是將日本的匠人精神演繹到了極致。
當然買車還得買配置，畢竟20多萬對于絕大多數(shù)中國的汽車消費者來說還是不算小錢的。日系品牌一直給大家做工精良/性能優(yōu)異/皮實耐用的印象，配置上稍微有所取舍。但是本田皓影給了你最全面的配置體驗，無論是honda SENSING全套的安全超感能力，honda CONNECT車機系統(tǒng)也是第一次在本田車機上升級到了2.0的狀態(tài)。除此之外，其它的豪華性科技性配置也是應有盡有，對于這樣的一臺主打實用的SUV來說，皓影做到自己能做到的一切。
完成了前面的“經(jīng)濟基礎”才能有最終的“上層建筑”，除了基礎的產(chǎn)品力出眾以外，個性化的事情就屬于其它的追求了。廣汽本田基于其在中國深耕多年的經(jīng)驗，精準的拿捏到在汽車文化的后市場，年輕人對于全黑化的車身特別的喜愛。就這樣皓影成為了同級別開天辟地第一個出產(chǎn)特別版的車型，此舉在上市之初就獲得超過萬臺以上的訂單和口碑快速積累的一個重要助力。
回顧19萬以上的中級SUV市場，日系SUV一直是其中的絕對勁旅，而廣汽本田一直在此類車型上有所缺失。在冠道推出取得了爆款成績后，顯然定價和尺寸更加親民的皓影會更具侵略性。結合它惹眼的外觀顏值，依舊出色動力總成系統(tǒng)、寬敞的乘坐和使用空間以及本田的口碑加成，你實在想不出還能有任何理由誰阻擋它的“爆款”。但對于已經(jīng)習慣熱銷的廣汽本田來說，皓影并不只是一個單純的車型，更加精細化更具質感的產(chǎn)品力，才是廠家最想通過這款車型告訴大家的。
