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產(chǎn)銷雙破兩百萬輛 一汽-大眾領(lǐng)跑國內(nèi)乘用車市場(chǎng)

網(wǎng)上車市從一汽-大眾官方獲悉,截止12月27日一汽-大眾產(chǎn)量突破200萬輛,而4天前其銷量也突破200萬輛大關(guān)。值得注意的是,銷量大于產(chǎn)量意味著在整個(gè)行業(yè)庫存高企的當(dāng)下,一汽-大眾已經(jīng)將供需平衡調(diào)整到一個(gè)合理的狀態(tài)。另外,從目前行業(yè)格局看,一汽-大眾將成為全年國內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷雙雙突破200萬輛的車企。

市場(chǎng)層面的成功,也反映出企業(yè)戰(zhàn)略的正確性。在被視為“攻堅(jiān)之年”的2018年,一汽-大眾5座新工廠投入生產(chǎn),為后續(xù)的新產(chǎn)品投放打下基礎(chǔ)。大眾探岳、探歌、全新寶來、奧迪全新Q5L等新車之利,2019年一汽-大眾迎來新一輪的產(chǎn)品大年,大眾全新速騰、奧迪全新A6L、Q3之外,又多了以VS5為代表的捷達(dá)這個(gè)生力軍。如此,整個(gè)一汽-大眾在高中低端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了無縫銜接,SUV紅利更是讓其進(jìn)一步釋放了市場(chǎng)潛力。

產(chǎn)銷雙破兩百萬輛 一汽-大眾領(lǐng)跑國內(nèi)乘用車市場(chǎng)-圖1

產(chǎn)銷雙破兩百萬輛 一汽-大眾領(lǐng)跑國內(nèi)乘用車市場(chǎng)-圖2

產(chǎn)銷雙破兩百萬輛 一汽-大眾領(lǐng)跑國內(nèi)乘用車市場(chǎng)-圖3

具體品牌而言,目前大眾依舊是一汽-大眾的絕對(duì)主力,且全系產(chǎn)品上探至10萬+(最入門的寶來經(jīng)典9.99萬起售)。從銷售增量角度看,首個(gè)SUV完整銷售年,探岳、探歌兩款SUV就成為整個(gè)一汽-大眾最重要的增量來源,累計(jì)凈增量達(dá)到25萬輛+。尤其是探岳,自年中開啟“岳升行動(dòng)”以來,探岳終端表現(xiàn)持續(xù)高光,最近3個(gè)月更是連續(xù)拿下合資SUV冠軍。與此同時(shí),寶來、速騰也繼續(xù)保持市場(chǎng)活力,雙雙擠入轎車細(xì)分市場(chǎng)TOP 5。

產(chǎn)銷雙破兩百萬輛 一汽-大眾領(lǐng)跑國內(nèi)乘用車市場(chǎng)-圖4

捷達(dá)品牌方面,自9月5日首款車上市至今,捷達(dá)累計(jì)終端銷量達(dá)到近4萬輛,另外待交付車輛訂單達(dá)到2萬輛。其中,頂著德系高性價(jià)比SUV光環(huán)的VS5,推出后迅速成為爆款產(chǎn)品,月均銷量達(dá)到萬輛級(jí)別。隨著后續(xù)品牌經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)鋪開、產(chǎn)品線擴(kuò)充以及產(chǎn)品認(rèn)知度的提升,束縛捷達(dá)市場(chǎng)潛力的桎梏將被逐步打破,未來捷達(dá)品牌銷量將繼續(xù)看漲。

產(chǎn)銷雙破兩百萬輛 一汽-大眾領(lǐng)跑國內(nèi)乘用車市場(chǎng)-圖5

而在豪華車市場(chǎng),奧迪依舊保持著領(lǐng)先地位,預(yù)計(jì)全年銷量將突破68萬輛,完成年初既定的67萬輛銷量目標(biāo)。產(chǎn)品部分,A4L、A6L、Q5L是當(dāng)前奧迪的三款主力車型,分別位列各自細(xì)分市場(chǎng)前列,A4L更是成為唯一一款進(jìn)入轎車銷量TOP 15的豪華品牌。

產(chǎn)銷雙破兩百萬輛 一汽-大眾領(lǐng)跑國內(nèi)乘用車市場(chǎng)-圖6

2020年一汽-大眾將繼續(xù)開啟產(chǎn)品攻勢(shì),大眾、奧迪、捷達(dá)將推出超過至少10款全新或中期改款車型,其中不乏大眾SMV、探岳Coupe、全新高爾夫、奧迪Q3 Sportback、中期改款A(yù)4L、Q7、國產(chǎn)e-tron以及捷達(dá)VS7等重磅產(chǎn)品,這些新車也將為一汽-大眾繼續(xù)領(lǐng)跑乘用車市場(chǎng)打下基礎(chǔ)。

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級(jí)別: SUV
綜合平均油耗: 8.65L
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