廣汽豐田銷量逆勢(shì)大增16% 品牌進(jìn)化推動(dòng)5大承諾
1-11月累計(jì)銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)16%;單車價(jià)值提升;經(jīng)銷商基本保持百分之百盈利,收益情況大幅優(yōu)于行業(yè)水平,很難想象在當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中能有品牌能取得這樣的成績(jī),而廣汽豐田憑借著高價(jià)值產(chǎn)品、高品質(zhì)服務(wù)以及高品位體驗(yàn)打破了車市“寒冬論”,在2019年行將結(jié)束之時(shí)交出了一份傲人的答卷。在即將到來的2020年,廣汽豐田還會(huì)致力升級(jí)全生命周期用車體驗(yàn),并帶來威蘭達(dá)、C-HR EV等多款TNGA新產(chǎn)品,讓更多人了解并認(rèn)可廣汽豐田。
1、TNGA車型銷量占比近7成 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)
在大環(huán)境遇冷時(shí),不少品牌會(huì)選擇打“價(jià)格戰(zhàn)”,通過終端降價(jià)來粉飾銷量成績(jī),雖然數(shù)據(jù)尚可,但這是傷害品牌的行為。而廣汽豐田終端鮮有降價(jià),并且還在不斷提升TNGA高價(jià)值產(chǎn)品的銷量占比。以凱美瑞為例,該車1-11月累計(jì)銷量達(dá)169,107輛,同比增長(zhǎng)10%,并且中、高端產(chǎn)品更受消費(fèi)者青睞,2.5L和混合動(dòng)力車型的銷量占比超過55%,20萬元以上車型占比超過60%。
中高端產(chǎn)品是銷量主力,這也是同級(jí)雅閣、帕薩特等競(jìng)品做不到的地方。
換代后的雷凌也延續(xù)了凱美瑞的勢(shì)頭,前11月累計(jì)銷量達(dá)到203,408輛,同比增長(zhǎng)14%,連續(xù)5個(gè)月銷量超過2萬輛,在合資緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)表現(xiàn)十分穩(wěn)定。此外,雷凌雙擎11月銷量6,203輛,同比增長(zhǎng)41%,占全新雷凌整月銷量的27%,刷新單月銷量紀(jì)錄,進(jìn)一步證明了消費(fèi)者對(duì)其混合動(dòng)力系統(tǒng)的認(rèn)可。
另外一款TNGA產(chǎn)品C-HR的市場(chǎng)表現(xiàn)也有良好的表現(xiàn),月均銷量在5-6千輛左右,今年已經(jīng)售出55,477輛。而作為同級(jí)別所有車型“假想敵”的漢蘭達(dá),是當(dāng)之無愧的標(biāo)桿車型,11月銷量8,961輛,1-11月總銷量達(dá)90,409輛,其中30萬元級(jí)銷量占達(dá)80%,四驅(qū)車型占比更是有86%之多。消費(fèi)者愿意花更多的錢去選擇廣汽豐田的中高端產(chǎn)品,表明他們認(rèn)可了TNGA所帶來的高價(jià)值。
2、提升用車體驗(yàn) 給予用戶5大承諾
2019年是廣汽豐田“品牌進(jìn)化中期規(guī)劃元年”,將明確新的行動(dòng)指南,計(jì)劃再用兩到三年的時(shí)間,實(shí)施品牌進(jìn)化中期規(guī)劃。廣汽豐田在服務(wù)、營(yíng)銷等層面不斷投入,扎根于400萬客戶基盤,進(jìn)化服務(wù)體驗(yàn),推動(dòng)品牌力向上,并對(duì)用戶做出了5大承諾。首先是品質(zhì),廣汽豐田高QDR工廠一次合格率達(dá)到98.9%,高于行業(yè)平均水平約10個(gè)百分點(diǎn),通過持續(xù)生產(chǎn)高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性產(chǎn)品積淀了良好口碑,讓用戶不必?fù)?dān)心產(chǎn)品質(zhì)量。
第二是承諾讓用戶擁有更好的產(chǎn)品,支撐這一理念的就是豐田TNGA架構(gòu)。廣汽豐田TNGA車型均誕生于最先進(jìn)的第三生產(chǎn)線,并且相比同級(jí)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、配置、安全、性能上都能擁有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì),給予消費(fèi)者全新、有保障的用車體驗(yàn)。第三,廣汽豐田正在給旗下更多車型提供智能互聯(lián)配置,滿足當(dāng)下用戶的需求,強(qiáng)化人與車、車與車之間的交流。
第四,廣汽豐田希望與車主之間實(shí)現(xiàn)“一日車主,終生朋友”的伙伴式關(guān)系,不斷探索新的服務(wù)模式,包括智慧門店、1V1尊享服務(wù)、社區(qū)第三空間等。在最近發(fā)布的2019中國(guó)汽車用戶滿意度測(cè)評(píng)結(jié)果中,廣汽豐田銷售服務(wù)及售后服務(wù)連續(xù)8年排名合資品牌第一,并且在“豐田全球卓越服務(wù)表彰”中,也連續(xù)三年獲得金獎(jiǎng)。配合有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品陣容,廣汽豐田在品牌、品質(zhì)和服務(wù)等方面穩(wěn)健前行,由此獲得了銷量和口碑的“雙豐收”。而廣汽豐田給用戶最后的承諾,就是不斷推出更有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。
3、威蘭達(dá)1月中旬接受預(yù)定 純電C-HR將開賣
廣汽豐田在2019年能取得如此優(yōu)異的成績(jī),得益于產(chǎn)品硬實(shí)力與服務(wù)軟實(shí)力的結(jié)合。當(dāng)下汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入“存量時(shí)代”,競(jìng)爭(zhēng)將更加白熱化,同時(shí)消費(fèi)升級(jí)的傾向也日益突出,廣汽豐田也必須拿出更好的產(chǎn)品來穩(wěn)固基盤。2020年,廣汽豐田將至少推出威蘭達(dá)、C-HR EV以及新款漢蘭達(dá)三款產(chǎn)品,其中威蘭達(dá)是基于TNGA-K中型車平臺(tái)打造的全新SUV,將與CR-V、皓影、探岳等熱門產(chǎn)品展開直接競(jìng)爭(zhēng)。
威蘭達(dá)傳承了漢蘭達(dá)的高級(jí)車基因,組成“蘭達(dá)兄弟”系列,共同征戰(zhàn)SUV市場(chǎng)。威蘭達(dá)擁有與漢蘭達(dá)相同的可靠性,并且在外觀設(shè)計(jì)融合了雷克薩斯的理念,更加適合年輕群體。搭配2.0L、2.5L混動(dòng)系統(tǒng),三種四驅(qū)形式,威蘭達(dá)無疑是該細(xì)分市場(chǎng)中擁有極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。此外,C-HR EV會(huì)在明年4月上市,該車是廣汽豐田首款掛有豐田L(fēng)OGO的純電動(dòng)車,更多豐田電動(dòng)化技術(shù)的引入。
結(jié)語:廣汽豐田近幾年來不斷強(qiáng)化體系能力,在工廠品控、產(chǎn)銷體系效率以及經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)管理等方面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,也讓廣汽豐田在車市寒冬中練就了強(qiáng)健的體魄。2020年,廣汽豐田將進(jìn)一步推進(jìn)品牌中期規(guī)劃,提升品牌力并不斷優(yōu)化服務(wù),搭配更多個(gè)性化、高價(jià)值的TNGA車型陸續(xù)導(dǎo)入,廣汽豐田未來可期。
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