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入門價更低的寶馬X5 xDrive30i，能否滿足需求
買車時候的心理有時候很奇怪。當(dāng)鎖定的目標(biāo)都以日常的居家用車為主時，往往會本能的去除入門車型。而當(dāng)有充足的資金余量考慮豪華品牌中的高端車型時，卻又喜歡在入門車型中下手。這又是為什么呢？說到底，就是取悅自己的方式變了。畢竟把錢用一種更理性的方式花出去，也是生活態(tài)度的一種展現(xiàn)：不盲從，但也絕不將就。
前不久，入門價格更低的寶馬X5 xDrive30i正式上市。其69.99萬的指導(dǎo)價，不僅拉低了車系的起步價，也吸引了更多待購者的目光。要知道，同樣是入門車型，同級別中的奧迪Q7指導(dǎo)價為68.38萬，奔馳GLE是70.98萬。而寶馬X5 xDrive30i的指導(dǎo)價正好處于一個中間的位置。
那么作為入門車型的它，其配置水準(zhǔn)能否滿足購車者的使用需求？能否讓消費者在理性消費的同時保持“不將就”的生活態(tài)度？接下來我們?nèi)娴钠饰鲆幌逻@臺車。
1.“不將就”的外觀設(shè)計理念，誠意十足：
寶馬X5 xDrive30i在外觀上與40i車型保持一致，這是最令人滿意的一點，不會因為處于入門，就在顏值上區(qū)別對待。并且除了具有M運動套裝外，還新增了本次出鏡車輛上的X設(shè)計套裝。和M運動套裝所鐘情于黑色不同，X設(shè)計套裝采用銀色的鍍鉻飾條來進行點綴。這種搭配方式不僅沒有減弱它的氣場，反而倒是增添了一股英武之氣。
仔細觀察，可以發(fā)現(xiàn)前置廣角攝像頭與毫米波雷達也被巧妙的安排在格柵與前保險杠下護板之間?？梢哉f，設(shè)計師對于前臉空間的布局把握的是恰到好處。
選裝智能激光大燈后，燈腔內(nèi)部的藍色X部件，不僅能代表其“特殊身份”，也為本就足夠嚴肅的前臉又增加了一種科幻感。
基于CLAR后驅(qū)平臺打造的寶馬X5 xDrive30i車身尺寸為4930/2004/1776mm，軸距達到了2975mm。整體線條呈現(xiàn)出一種經(jīng)過細膩雕刻的肌肉感，就像是嚴格自律過后所塑造的精壯身形一樣?；蛘哒f它是“德系肌肉感”也不足為過。
外觀總結(jié)：
寶馬X5 xDrive30i在外形設(shè)計上可以說做到了“不將就”，不僅整體設(shè)計與40i并無區(qū)別，而且還有氣場更為嚴肅的X設(shè)計套裝可供選擇。換句話說，它的設(shè)計很有誠意，看不出是一臺入門車型。
2.“豪華+創(chuàng)新”內(nèi)飾設(shè)計及配置，配置不減價格更優(yōu)惠：
除去造型驚艷的檔把，迎賓光毯與智能感應(yīng)氛圍燈為車內(nèi)所帶來的改變，也同樣可以用各種稱贊之詞來形容。盡管是入門車型，但這種能夠體現(xiàn)生活品質(zhì)的配置，是絕對不可缺少的。
作為智能互聯(lián)駕駛座艙的一部分，12.3英寸全液晶儀表盤不僅UI頁面設(shè)計極具科技感，而且功能強大。支持時速、導(dǎo)航、影音信息同屏顯示，智能車機的大部分功能也可在此設(shè)置。另外，在儀表盤的上方還有用于監(jiān)視駕駛疲勞狀況的攝像頭。
12.3英寸的中控屏可以說是智能互聯(lián)駕駛艙中最為重要的部分，內(nèi)部搭載了最新的iDrive7.0操作系統(tǒng)。與上一代車型懸浮式的造型不同，這代車型的中控屏與儀表盤連車了一個整體，使得駕駛區(qū)域更具有整體感。
最新的iDrive7.0操作系統(tǒng)功能強大，支持遠程軟件升級。除了比較常規(guī)的車輛功能設(shè)置、在線導(dǎo)航、在線影音娛樂之外。無線CarPlay、手勢控制以及IPA智能個人助理都是值得細說的功能。
對于手機互聯(lián)這方面，這臺車還有著更多的 。下載BMW App后可以通過手機的NFC近場通信技術(shù)實現(xiàn)用手機開/鎖車門，上車后將手機放在充電槽中就能發(fā)動車輛。你可能忘帶車鑰匙，但你不可能忘帶手機吧？
手勢控制系統(tǒng)是一項能夠體現(xiàn)高級感的功能。左手愜意的扶著方向盤，輕輕的擺擺右手，不僅能切歌，接聽/拒停來電、轉(zhuǎn)動攝像頭視角與確認信息也都可以通過手勢控制完成。整個過程從容不迫，輕描淡寫。
比如播放你喜歡的音樂或者為你設(shè)定到你喜歡的車內(nèi)溫度，甚至能夠幫你解決兒童座椅應(yīng)該怎么拆的問題。都可以通過語音直接詢問車輛，它則會給到你最為準(zhǔn)確的解決方案。
主動安全可以說也是寶馬X5 xDrive30i在配置方面最大的亮點。疲勞監(jiān)測、主動剎車、50米循跡倒車都是全系標(biāo)配。還可以通過選裝得到并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)來做到“全面武裝”。比如出鏡的這臺車。
配置總結(jié)：
寶馬X5 xDrive30i在內(nèi)飾與配置方面可以說把標(biāo)配水準(zhǔn)做到了最高規(guī)格，簡約典雅的內(nèi)飾氛圍帶來的是從容沉著，而全面的配置水平則帶給它一種實實在在的優(yōu)越感。哪怕這只是入門級的車款。
3.“隨叫隨到”2.0T+8AT黃金組合，完美的駕駛體驗延續(xù)寶馬一貫的風(fēng)格：
為了保證有良好的燃油經(jīng)濟性，普通模式下變速箱升檔會很積極，但整個過程卻十分安靜。如果你覺得普通模式太乏味，也可以把駕駛模式調(diào)成SPORT，此時動力的響應(yīng)可以說是處于一種超興奮狀態(tài)，換擋時機也被延后，動力的帶來快感與轉(zhuǎn)速表指針的運動同步攀升。
至于NVH的表現(xiàn)，在城市路段中它能給你帶來一個足夠靜謐的空間。不用為風(fēng)噪與胎噪分散精力。而當(dāng)在高速路段時，由于輪胎扁平比偏小，所以你還是會感到一定的噪音。不過心態(tài)要好的話，也會把這種噪音理解為“駕馭的聲音”。
動力總結(jié)：
當(dāng)你開上這臺寶馬X5 xDrive 30i時，應(yīng)該也是享受駕駛的時刻。充足的動力，可以打消你的馬力焦慮。精準(zhǔn)的指向與穩(wěn)健的底盤又能給到你足夠的信心和樂趣。而當(dāng)你飚至高速時（我說的可是在法定時速內(nèi)，別多想！），又能聽到從路面?zhèn)鬟_到心底的“駕馭之聲”。
4.總結(jié)：性價比更高的選擇
對于一名理性的購車者來說，寶馬X5 xDrive30i可以說是同級別中性價比更高的選擇。2.0T的發(fā)動機在排量稅上就能省下一筆錢，百公里7.9L的油耗也能很好的控制荷包中用于加油的資金。而在買車前被用于反復(fù)考量的價格和配置水平，也同樣令人放心。
正如開篇時提到的，寶馬X5 xDrive30I的指導(dǎo)價在同級別的奧迪Q7與奔馳GLE之間是處于中間位置的，但它的配置與動力水平，卻又是三車中的領(lǐng)先的。所以比較之下，它的綜合性價比無疑是最吸引人的。并且也印證了開篇中那句關(guān)于生活態(tài)度的話：不盲從，但也絕不將就。
