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年度最具突破力SUV 玩轉(zhuǎn)新姿勢(shì)的廣汽Acura RDX

當(dāng)2019年已經(jīng)成為過(guò)去，2020年剛剛到來(lái)，總結(jié)上一年度的關(guān)鍵詞就變成了一項(xiàng)重要的工作。這是對(duì)過(guò)往的總結(jié)與體會(huì)，也是對(duì)未來(lái)的期待和規(guī)劃。如果用一個(gè)詞來(lái)定義廣汽Acura RDX的2019年，那么這個(gè)關(guān)鍵詞絕對(duì)是“突破力”。

對(duì)于大部分車企來(lái)說(shuō)，2019年并不好過(guò)。整體下滑的車市讓人們感受到了“陣陣寒意”。但對(duì)于準(zhǔn)備充分的車企來(lái)說(shuō)，這卻又是一個(gè)逆勢(shì)而發(fā)，占領(lǐng)車市制高點(diǎn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。顯然，這其中就包括廣汽Acura，更包括其旗下的RDX。它們用“年輕化”的新姿勢(shì)，玩兒出了專屬于自己的獨(dú)特節(jié)奏。而其最關(guān)鍵的點(diǎn)就是“突破力”。

那么為何“突破力”能夠具有如此的能量？我們不妨把這個(gè)詞按字拆開(kāi)，分別解釋，來(lái)窺探其中的秘密。

突：升級(jí)的產(chǎn)品矩陣與獨(dú)特的用戶洞察

一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，國(guó)內(nèi)車市尤其是豪華品牌的主力消費(fèi)群體正在快速向年輕化進(jìn)發(fā)，大批“85后”“90后”開(kāi)始成為“中流砥柱”。購(gòu)車群體的年輕化，也對(duì)豪華車市場(chǎng)發(fā)出了新的考驗(yàn)。年輕化最大的特點(diǎn)就是對(duì)于車的選擇會(huì)更加遵從自己的個(gè)性并且希望有不一樣的選擇。而不像其父輩人一樣，去為穩(wěn)妥而內(nèi)斂買單。這種新的變局，既直接催生了新的機(jī)遇，也對(duì)品牌提出了新的要求。

而廣汽Acura對(duì)此的打法則是用先端科技重新定義豪華，賦予駕乘更多的運(yùn)動(dòng)感和體驗(yàn)感，以此來(lái)吸引更多國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)者的注意力。從產(chǎn)品的角度來(lái)說(shuō)，年輕用戶更看重產(chǎn)品所加持的技術(shù)力，因?yàn)榧夹g(shù)往往也會(huì)代表他們自身的品味與追求。

深諳這點(diǎn)的廣汽Acura則把Acura獨(dú)創(chuàng)的前瞻性科技成果——第四代SH-AWD ®系統(tǒng)（超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)）、PAWS（四輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)等“法寶”都引入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。對(duì)于熱衷于技術(shù)的年輕人來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑具有巨大吸引力。

而廣汽Acura RDX自然也具備著同級(jí)別產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水準(zhǔn)的實(shí)力。全系標(biāo)配2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，符合最為嚴(yán)苛的國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。搭載同級(jí)惟一的10AT變速箱，如此的動(dòng)力匹配，能為它帶來(lái)勁爽的動(dòng)力體驗(yàn)與良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)、安全輔助配置Acura Watch、 Acura/ELS®殿堂級(jí)3D環(huán)繞音響系統(tǒng)則又進(jìn)一步為其打造出獨(dú)具個(gè)性的豪華質(zhì)感。最關(guān)鍵的一點(diǎn)是,廣汽Acura RDX真正實(shí)現(xiàn)了與全球同步的設(shè)計(jì)與制造。

不僅如此，2019年廣汽Acura RDX還推出了RDX A-Spec概念版，并且有望在2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，為產(chǎn)品矩陣注入更新鮮的血液。而從廠家的角度來(lái)說(shuō)，廣汽Acura未來(lái)還希望通過(guò)推出更多個(gè)性十足、充滿運(yùn)動(dòng)基因的產(chǎn)品，在進(jìn)一步升級(jí)產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，吸引更多的年輕用戶。

讓我們繼續(xù)深入的去看，之所以廣汽Acura會(huì)對(duì)RDX賦予如此的產(chǎn)品力，還是因?yàn)樗鼘?duì)RDX的用戶人群進(jìn)行了準(zhǔn)確而獨(dú)特的洞察。通常車企對(duì)用戶人群進(jìn)行定位時(shí)，總愛(ài)以年齡、收入與職業(yè)進(jìn)行定位。而廣汽Acura則突破了原有的規(guī)則，打造出了獨(dú)有的品牌世界觀“I'm Different 異行者”。因此，在獨(dú)特的品牌世界觀影響下，廣汽Acura認(rèn)為RDX的車主應(yīng)該是一群內(nèi)心篤定、敢于發(fā)掘新價(jià)值、勇于打破常規(guī)的年輕精英人群。他們信奉自我，永辟新境，拒絕循規(guī)蹈矩，對(duì)用戶能有如此洞察，無(wú)疑是一種突破。

破：打破常規(guī)的營(yíng)銷方式

當(dāng)產(chǎn)品矩陣與對(duì)用戶人群的定位，均突破了原有的認(rèn)知之后，想讓產(chǎn)品更加深入人心，就需要依靠產(chǎn)品與用戶的特點(diǎn)，去用更準(zhǔn)確和更有新意的方式去營(yíng)銷。打破常規(guī)，就是一切的基調(diào)。

廣汽Acura選擇用年輕人最喜歡的“玩兒”來(lái)進(jìn)行自己的特色營(yíng)銷。與其說(shuō)用傳統(tǒng)的“單向輸出”式，讓年輕人真正的“玩兒進(jìn)來(lái)”才是最重要的一步。為了達(dá)到這種效果，RDX也采用了極具創(chuàng)新的營(yíng)銷方式。

業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的#周末放瘋#就巧妙的把車輛的硬核科技與極致的駕駛體驗(yàn)用“玩兒出花樣”的方式呈現(xiàn)給年輕人。無(wú)論是在全國(guó)56個(gè)城市投入200臺(tái)試駕車的RDX 72小時(shí)試駕活動(dòng)，還是歷時(shí)30天縱橫全國(guó)8個(gè)省級(jí)行政區(qū)的百人橫貫中國(guó)活動(dòng)，都用體驗(yàn)式營(yíng)銷來(lái)抓住了年輕人的注意力。對(duì)于崇尚自身感受的他們來(lái)說(shuō)，這是最直接的體驗(yàn)到RDX魅力的方式。

除此之外，跨界營(yíng)銷也同樣是RDX打破常規(guī)營(yíng)銷方式的“大招”。在剛結(jié)束不久的世界頂級(jí)冬季運(yùn)動(dòng)賽事“2019沸雪北京國(guó)際雪聯(lián)單板及自由式滑雪大跳臺(tái)世界杯決賽”（簡(jiǎn)稱“沸雪”）上，廣汽Acura RDX作為“沸雪”賽事官方指定唯一用車，憑借其在冰雪路面上的出色操控性能，成為賽場(chǎng)之外的真正“明星”。這種與極限運(yùn)動(dòng)相跨界的方式，不僅能巧妙的展現(xiàn)出RDX對(duì)于極端路況的掌控力，也貼合了目前年輕群體最為主流的生活方式。讓RDX以一種自然的姿態(tài)融入了他們的生活之中。

如果說(shuō)體驗(yàn)營(yíng)銷和跨界營(yíng)銷針對(duì)的是產(chǎn)品，那么借助于泛社交媒體的營(yíng)銷，則是對(duì)于用戶圈層的一次深耕。在這方面RDX也同樣“不手軟”，抖音、知乎都成了它拉進(jìn)與用戶距離的舞臺(tái)，也成為一種全新的思路。

力：用服務(wù)力體現(xiàn)品牌溫度

2019年5月，在日本橫濱舉辦的首屆Honda全球售后服務(wù)技術(shù)技能競(jìng)賽中，來(lái)自廣汽Acura北京日銀店的徐進(jìn)，在團(tuán)隊(duì)的大力支持和完美配合下，最終戰(zhàn)勝了全球26個(gè)國(guó)際的高手，獲得了冠軍。對(duì)于一直把售后服務(wù)當(dāng)做品牌建設(shè)一部分的廣汽Acura來(lái)說(shuō)，這也對(duì)其最大的肯定。

當(dāng)你成為廣汽Acura RDX的車主，你將享受到廠家提供的4年/10萬(wàn)公里免費(fèi)保修，4年/10萬(wàn)公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，4年不限里程全天候免費(fèi)專業(yè)道路救援等貼心、專享服務(wù)。這種細(xì)致全面的服務(wù)力也直接體現(xiàn)了品牌的溫度。同時(shí)也是一個(gè)以用戶為本的豪華品牌的真正修養(yǎng)。

總結(jié)：

綜上所述，廣汽Acura RDX從產(chǎn)品到對(duì)用戶的洞察，再到對(duì)于車主的關(guān)懷，都打破了我們很多固有的認(rèn)知。所謂的“突破力”，也表現(xiàn)了其對(duì)產(chǎn)品的自信，對(duì)用戶的用心和負(fù)責(zé)。這在車市“寒冬”是尤為可貴的。

所以，將“突破力”這個(gè)關(guān)鍵詞賦予廣汽Acura RDX,是實(shí)至名歸的。