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東風本田享域混動版空間大油耗低 卡羅拉要小心
廣汽本田凌派在家用市場取得了成功，東風本田因此衍生出了“姊妹車型”享域，與主打個性運動的思域區(qū)分開，一起征戰(zhàn)合資緊湊型轎車市場。為了進一步鞏固緊湊型家轎市場，本田2020年將持續(xù)強化SPORT HYBRID產(chǎn)品陣容，最新推出i-MMD+1.5L發(fā)動機動力組合將率先搭載于廣汽本田凌派（已申報），而東風本田的“姊妹車型”享域1.5L混動版隨之跟進，將于2020年內(nèi)正式上市，百公里油耗最低僅4升，未來將與凌派混動一起，在合資緊湊型家轎市場對卡羅拉/雷凌雙擎發(fā)起沖擊。
本田i-MMD混動系統(tǒng)可實現(xiàn)純電機驅(qū)動、混合動力驅(qū)動、發(fā)動機驅(qū)動三種模式切換。值得一提的是，該混動系統(tǒng)在電機驅(qū)動和發(fā)動機驅(qū)動的時候，分別采用的是兩個不同的齒比，所以在低速發(fā)動機扭力不足時，電動機會自行跟進，讓動力從低速到高速各個階段無縫連接，從而達到“e-CVT”的效果。所以1.5Li-MMD混動系統(tǒng)不僅百公里油耗最低僅4升，相比現(xiàn)款1.0T三缸車型平順性也得到了提升。同時該混動系統(tǒng)在油耗與卡羅拉持平的情況下，1.5L發(fā)動機動力表現(xiàn)更強。
享域是繼凌派之后，本田又一輛為中國打造的專供車型，主打家用緊湊級市場，抓住這部分消費群體“空間大”“省油省心”的主要訴求。享域車長達到了4756mm，軸距高達2730mm，已接近不少B級車的車身尺寸。混動版車型與汽油版保持一致，全面超過卡羅拉/雷凌雙擎。在百公里油耗相同的前提下，更大的乘坐空間也更具優(yōu)勢。
參考目前享域全系搭載1.0T三缸發(fā)動機，官方指導(dǎo)價9.98-13.68萬元，目前還擁有2萬元左右的終端優(yōu)惠（不同地區(qū)優(yōu)惠幅度不等），雖知名度不及卡羅拉，但在更具性價比。新車換裝1.5L混動之后，參考INSPIRE混動和艾力紳混動，相比同配置汽油版車型價格高出6%-12%的價格，預(yù)計享域混動版車型起售價在12-13萬元左右，略低于卡羅拉/雷凌雙擎，若未來擁有一定市場終端優(yōu)惠，競爭力也將進一步提升。
