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實(shí)力詮釋真·性價(jià)比 三款熱門小型SUV橫評(píng)

 性價(jià)比，一直是自主品牌的代名詞。以小型SUV為例，在合資品牌中，它們往往作為最入門的車型出現(xiàn)，價(jià)格不見得有多低，但在配置、動(dòng)力層面往往是全面落后。而在自主品牌陣營中，卻是另外一番景象：你完全可以用更少的錢，來獲得用車體驗(yàn)的全面升級(jí)。奇瑞瑞虎5x，傳祺GS3，以及長(zhǎng)安CS35 PLUS就是自主品牌小型SUV中的三款熱門車型，在今天的這場(chǎng)PK中它們各自將有怎樣的表現(xiàn)？

簡(jiǎn)單介紹下車型基本信息。目前在售的瑞虎5x為HERO版，新車除了在部分細(xì)節(jié)有所調(diào)整外，最大的亮點(diǎn)在于新增了搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高能版車型，進(jìn)一步增強(qiáng)了整體競(jìng)爭(zhēng)力。至于傳祺GS3與長(zhǎng)安CS35 PLUS相信大家都已經(jīng)很熟悉了，在小型SUV級(jí)別都有著亮眼的表現(xiàn)。話不多說，下面正式進(jìn)入PK環(huán)節(jié)。

小型SUV的潛在消費(fèi)群體，非年輕人莫屬。也正是因此，我們看到幾乎所有的小型SUV都會(huì)在造型上迎合年輕人的喜好，今天PK的三款車型自然也不例外。相比之下，瑞虎5x在這一方面似乎做得更到位一些。家族虎踞式前臉設(shè)計(jì)賦予了其一個(gè)非常具有辨識(shí)度的外觀，整體造型也十分靈動(dòng)，第一眼給人感覺非常驚艷。而傳祺GS3的造型就要傳統(tǒng)不少，無功無過。至于長(zhǎng)安CS35 PLUS的“硬派”風(fēng)格雖然能帶來一定的新鮮感，但毫無家族傳承可言，這也是現(xiàn)階段幾乎所有長(zhǎng)安的車型都會(huì)面臨的問題，實(shí)在是有些不應(yīng)該。

同樣定位于小型SUV，三款車的車身尺寸均處于同一水準(zhǔn)。不過在最關(guān)乎車內(nèi)空間的車身寬度以及軸距方面，可以看到瑞虎5x有著明顯優(yōu)勢(shì)，這勢(shì)必會(huì)帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。傳祺GS3的車身長(zhǎng)度雖然在三款車型中最長(zhǎng)，但軸距卻最短；長(zhǎng)安CS35的車身尺寸則介于兩者之間，從實(shí)際乘坐表現(xiàn)來看也確實(shí)如此。

可以看到，三款車在內(nèi)飾氛圍的營造上都相當(dāng)用心。其中，瑞虎5x延續(xù)家族風(fēng)格的設(shè)計(jì)令其看上去與瑞虎8有些類似，甚至通過裝飾板的應(yīng)用凸顯了一定程度的豪華感，這在這個(gè)價(jià)位的車型中可不多見。傳祺GS3的內(nèi)飾造型有些復(fù)古，不過視覺效果還是不錯(cuò)的；CS35 PLUS則通過大屏幕與觸控按鍵彰顯出科技感。總的來說，相較于合資品牌的小型SUV，這三款車型在質(zhì)感方面都有著較大程度的領(lǐng)先。

另外一項(xiàng)不得不提的，則是動(dòng)力及操控層面的表現(xiàn)了。在合資品牌小型SUV中，往往要花去15萬元以上的價(jià)格，才能夠買到搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型；但在自主品牌中，不到9萬元即可實(shí)現(xiàn)。沒錯(cuò)，售價(jià)8.99萬元的瑞虎5x HERO高能版，即提供了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6DCT雙離合變速箱的動(dòng)力組合，不僅動(dòng)力性能出色，操控感受也可圈可點(diǎn)。尤其是其還配備了同級(jí)唯一的后多連桿獨(dú)立懸架，舒適性有著進(jìn)一步增強(qiáng)，這勢(shì)必會(huì)大大增加其整體競(jìng)爭(zhēng)力。

目前在售的傳祺GS3，有一款售價(jià)8.98萬元的235T 自動(dòng)舒享版，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱。僅看數(shù)據(jù)的話，傳祺GS3的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比瑞虎5x還要略高一些，不過需要注意的是，這是一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)?？v然在節(jié)能減排的大環(huán)境下，發(fā)展三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是大勢(shì)所趨，但目前其依然普遍存在著抖動(dòng)、NVH表現(xiàn)差等問題，消費(fèi)者接受度普遍不高。而其匹配的7速雙離合變速箱口碑也確實(shí)不怎么樣，市場(chǎng)前景堪憂。

最后再看看長(zhǎng)安CS35 PLUS，以瑞虎5x HERO 1.5T高能版8.99萬元的指導(dǎo)價(jià)來計(jì)算的話，僅能購買到搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱的1.6L 自動(dòng)暢聯(lián)版（官方指導(dǎo)價(jià)9.19萬元，終端優(yōu)惠約2000元，實(shí)際價(jià)格與瑞虎5x HERO 1.5T高能版相當(dāng)）。很明顯，這是一套穩(wěn)妥的動(dòng)力組合，源于愛信的6AT變速箱有著非常不錯(cuò)的口碑，平順性與穩(wěn)定性都有保障。不過1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)面對(duì)瑞虎5x HERO 1.5T高能版實(shí)在是有些拿不出手，駕馭體驗(yàn)更不是一個(gè)層面的。雖然長(zhǎng)安CS35 PLUS也提供了擁有更強(qiáng)動(dòng)力的1.4T車型，不過價(jià)格也是水漲船高，談不上性價(jià)比了。

結(jié)語：

通過一番PK我們不難發(fā)現(xiàn)，雖然同屬自主品牌小型SUV，但瑞虎5x的優(yōu)勢(shì)十分明顯。不僅外觀設(shè)計(jì)更時(shí)尚，符合當(dāng)下年輕人的審美；在內(nèi)飾整體質(zhì)感及乘坐體驗(yàn)方面，也要明顯優(yōu)于兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而在差不多的價(jià)格區(qū)間下，瑞虎5x可以提供擁有更強(qiáng)動(dòng)力的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6DCT變速箱以及同級(jí)唯一的后多連桿獨(dú)立懸架，大大提升了整車的操控表現(xiàn)。倘若預(yù)算有限，又對(duì)車輛有著較高的要求，那么性價(jià)比突出的瑞虎5x一定是你的不二之選。