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啟辰星全新SUV最快3月底上市 比CS75PLUS還要大
去年廣州車展期間，東風啟辰發(fā)布了全新VSA架構，并帶來基于該架構打造的首款SUV——啟辰星，讓更多人看到東風啟辰在自主研發(fā)上的實力。網(wǎng)上車市從東風啟辰官方了解到，啟辰星將在3月底或4月初之間正式上市。新車定位A+級SUV，尺寸超過榮威RX5 MAX、比亞迪宋Pro以及長安CS75 PLUS等一眾熱銷產(chǎn)品，預計主打10-15萬元區(qū)間。
東風啟辰發(fā)布的VSA架構是為中國消費者專屬打造的智能化造車平臺，該架構下規(guī)劃了VSA-L（中大型平臺）、VSA-C（緊湊型平臺）以及VSA-E（電動車平臺）三大平臺，能推出小型到中大型產(chǎn)品，實現(xiàn)轎車、SUV、MPV全覆蓋，并且適配燃油、混動、純電等動力。而啟辰星就是基于VSA-L架構打造。
外觀上，啟辰星與東風啟辰在售車型采用了完全不同的設計，格柵、頭燈組、腰線、尾燈組等部分，均有更高的辨識度。新車擁有2756mm的軸距和1905mm同級最大的車寬，車內乘坐空間得以保障。配置上，新車配備了比較流行的15.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表盤“雙大屏”組合，同時搭載與聯(lián)合百度開發(fā)的CCS4.0全新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提供智能物聯(lián)、AR實景智能導航等智能交互服務，并標配BOSCH ESP 9.3系統(tǒng)在內的13項主動安全輔助功能。
動力上，啟辰星搭載沈陽航天三菱1.5T+48V輕混系統(tǒng)，集加速助推、能量回收、滑行停機、怠速再啟動等于一身，一定程度上減少了油耗，最低僅6.1L/100km。但例如榮威RX5 MAX和長安CS75 PLUS都擁有更加強勁的2.0T車型，比亞迪宋Pro更是有插電混動版本，在高配車型動力對比中，啟辰星則沒有優(yōu)勢。
