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真舍得下成本！瑞虎5x Hero 1.5T高能版堪稱良心國貨
中國高鐵用速度和穩(wěn)定性征服了世界，相比同類產(chǎn)品它的性價(jià)比要更高，一些歐美發(fā)達(dá)國家也開始引入我國高鐵；華為、小米等中國智能手機(jī)憑借創(chuàng)新和實(shí)力風(fēng)靡海內(nèi)外；大疆成為消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍者?？梢哉f中國制造經(jīng)過多年的摸索已經(jīng)開始展露出不錯(cuò)競爭力，而出色的性能+超高性價(jià)比正是它們能在競爭中占據(jù)優(yōu)勢的原因。在國內(nèi)汽車市場，尤其是自主車企，這個(gè)“產(chǎn)品特性”同樣存在，而且消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)可度也越來越高。
在自主品牌中，奇瑞向來在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上有著比較好的口碑，長期堅(jiān)持自主研發(fā)使得消費(fèi)者可以用同樣的價(jià)格享受更強(qiáng)的動(dòng)力，比如此前上市的瑞虎5x HERO 1.5T高能版就是一個(gè)很好的例子，這款車售價(jià)僅為8.99萬元，但是卻搭載了一臺(tái)相當(dāng)有料的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力優(yōu)勢在同級(jí)相當(dāng)明顯。
2019年6月瑞虎5x HERO的1.5L車型還曾與《大鬧天宮》IP聯(lián)名，HERO暨意味著“蓋世英雄版”，而后推出動(dòng)力更強(qiáng)的1.5T車型也頗有點(diǎn)王者之勢。
奇瑞在堅(jiān)持發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)的同時(shí)，各系統(tǒng)零部件均來自國際知名品牌供應(yīng)商，像霍尼韋爾、法雷奧、博世等供應(yīng)商與奇瑞的合作關(guān)系也更深，在研發(fā)階段奇瑞就將其納入體系之中，通過正向研發(fā)、本土化改善的協(xié)同來實(shí)現(xiàn)更高性能。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)除了擁有更強(qiáng)的性能表現(xiàn)外，其在動(dòng)力響應(yīng)上也更加迅速，得益于對(duì)霍尼韋爾渦輪增壓器的優(yōu)勢，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪在1250r/min的低轉(zhuǎn)速時(shí)就可以介入，使得車輛擁有更快的加速響應(yīng)。此外，通過對(duì)缸蓋、進(jìn)氣歧管的改進(jìn)，以及對(duì)博格華納D-VVT技術(shù)的吸收等，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有長期使用不“燒機(jī)油”、無“積碳”的優(yōu)點(diǎn)。
在打造強(qiáng)勁心臟的同時(shí)，來自格特拉克的6DCT變速器也進(jìn)一步提升了瑞虎5x在操控上的優(yōu)勢。這款變速器擁有更快的換擋速度，同時(shí)在傳動(dòng)效率上也要比一般的AT變速器更有優(yōu)勢，再加上該車提供ECO/SPORT兩種駕駛模式，既可以滿足你對(duì)操控的需求，也能實(shí)現(xiàn)節(jié)油。
為了匹配瑞虎5x提升的動(dòng)力，奇瑞還將這款車的后懸掛升級(jí)為多連桿獨(dú)立懸掛，并基于T1X平臺(tái)技術(shù)對(duì)新車進(jìn)行諸多細(xì)節(jié)改良，使得這款小型SUV的操控性大幅提升，讓存在于中高級(jí)車上的駕控品質(zhì)下沉，消費(fèi)者花同樣的價(jià)格卻能享受到越級(jí)的駕控體驗(yàn)。
家族化設(shè)計(jì)賦予它高級(jí)感
汽車設(shè)計(jì)家族風(fēng)格的流行讓我們經(jīng)常聽到類似“小號(hào)奔馳S”、“小號(hào)A8”的詞匯，消費(fèi)者購買入門豪華車型卻能得到旗艦車型的“外形”，挺好！瑞虎5x同樣也與品牌旗艦車型瑞虎8保持高度的相似感，“Life in Motion 3.0”的設(shè)計(jì)理念和虎踞式的前臉賦予了這款車動(dòng)感霸氣的造型，視覺上的高級(jí)感自然得以保留。
我們知道奇瑞近年來總是采用一種“以大欺小”的產(chǎn)品策略，以瑞虎8為例，這款車頂著中型SUV的身材，卻在價(jià)格上與哈弗H6、博越這類更小的緊湊型SUV競爭。瑞虎5x同樣也不例外，同樣的價(jià)格區(qū)間下它在車身尺寸上也屬于越級(jí)，4338mm同級(jí)超長車身加上遠(yuǎn)超競品的2630mm最長軸距可以給乘客帶來更加優(yōu)異的乘坐空間和儲(chǔ)物空間。
在瑞虎5x HERO 1.5T高能版身上，廠家還升級(jí)了輪胎規(guī)格。這款車的輪圈采用了五幅鏡面鋁合金輪轂，輪胎尺寸也增大到了18吋，這樣的升級(jí)除了提升運(yùn)動(dòng)的視覺效果外，對(duì)操控也有一定的幫助。
擁有越級(jí)的配置
在極力強(qiáng)化動(dòng)力操控，試圖讓消費(fèi)者以更低的價(jià)格享受到越級(jí)的駕控體驗(yàn)的同時(shí)，奇瑞還賦予了瑞虎5x越級(jí)的配置水平，使得消費(fèi)者同樣可以享受到更高級(jí)和便利的用車體驗(yàn)。這款車配備EPS電助力轉(zhuǎn)向，搭載無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、倒車視頻影像+雷達(dá)、外后視鏡折疊+加熱、等諸多豪華車常見的配置，顯著改善駕乘便利性與安全性；Auto EPB電子駐車+AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能也是屬于同級(jí)獨(dú)有，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)駐車、熄火自動(dòng)駐車、起步自動(dòng)釋放等功能。
瑞虎5x HERO 1.5T高能版在如此越級(jí)的基礎(chǔ)上又新增了0.8平米超大景觀天幕、后排出風(fēng)口、前后排各兩個(gè)USB接口等高度符合用戶實(shí)際用車需求的亮點(diǎn)配置。
結(jié)語：配置上的高性價(jià)比很容易做到，你只需要往車?yán)锒雅渲镁涂梢粤?，而?nèi)在駕乘品質(zhì)的提高就需要下點(diǎn)功夫了。瑞虎5x HERO 1.5T高能版的推出可以說再一次將“性價(jià)比”推向了極致。升級(jí)了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+后麥弗遜獨(dú)立懸掛等配置后，光硬件上，這款車就已經(jīng)越級(jí)了，這也使得它的動(dòng)力操控在同級(jí)中優(yōu)勢明顯，再加上這款車在其它配置上的優(yōu)勢，很難不讓人心動(dòng)。
