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女王級的駕乘舒適感 試駕東風啟辰啟辰星
不知不覺，東風啟辰品牌已經(jīng)成立十周年了。在這十年的耕耘中，東風啟辰也成長為一個在消費者心中有辨識度的汽車品牌。就在十周年之際，東風啟辰帶來了開啟新階段的誠意之作——啟辰星。這款戰(zhàn)略SUV車型集結(jié)了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟技術(shù)支持，合資車企的品質(zhì)標準以及專屬于中國消費者的設(shè)計與細節(jié)。從感性的維度來說，大氣優(yōu)雅的形像和女王級別的副座駕給人留下深刻印象。那么在今天的試駕中，它的實際表現(xiàn)如何，是否有著女王級別的駕乘感受，能否擔起新階段戰(zhàn)略車型的重任，我們在今天的試駕中也將會去尋找答案。
動力性與舒適性兼?zhèn)?/strong>
需要說明的是，我們此次試駕的是其頂配車型，由于并非最終量產(chǎn)的車型，其功能配置及各項感受也并非最終的呈現(xiàn)。動力方面，啟辰星采用的發(fā)動機是依托雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟技術(shù)開發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，型號為A415TD系列。發(fā)動機的最大功率為140kW，峰值扭矩為260N·m，這一最大功率數(shù)據(jù)同級別車型中為最高。變速箱方面，搭載的是高效率7DCT變速箱，傳動效率達到了95%。并且，這款發(fā)動機還配合了同級獨有的48V輕混技術(shù)，這讓油耗成為它的一大優(yōu)勢，官方油耗僅為6.1L/100km。
作為一款中型SUV車型，啟辰星的整體駕駛感受讓人覺得輕松好開。由于渦輪介入時間非常早，因此起步階段動力就非常積極，隨踩隨有。而在中高速路段，它的后勁也非常充沛，想要超車的情況下也干勁利落。同時，作為一款主打家用的車型，啟辰星在平順性方面也表現(xiàn)的很好，得益于7速雙離合變速箱的良好匹配，渦輪幾乎沒有頓挫，動力的響應速度非常線性，即使是在市區(qū)的擁堵路段表現(xiàn)也從容暢快。
啟辰星的底盤是由聯(lián)盟專業(yè)底盤調(diào)校團隊針對中國道路和用戶習慣專門研發(fā)調(diào)校，而我們駕乘的直觀感受是舒適性營造的非常好。帶橫向穩(wěn)定桿的前后全獨立懸架，擁有良好的車身側(cè)傾控制，在過彎或者快速變道的過程中，底盤的整體性維持的很好，車身側(cè)傾并不明顯，給人快速完成操作的信心。而在通過常見的減速帶時，啟辰星較強的濾振能力發(fā)揮了效果，能夠平穩(wěn)的通過，并未有明顯的不適感，相信這對于乘客來說非常友好。
總體來說，啟辰星這套按照聯(lián)盟標準開發(fā)和品控的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，在日常使用的動力性與駕乘的舒適性方面有著較好的平衡，非常適合大眾家庭的日常通勤。
外觀精致大氣
啟辰星的外觀算的上是顏值派，整體給人以優(yōu)雅精致大氣的感受。大尺寸的進氣格柵鑲嵌66顆立體電鍍星鉆，車身側(cè)面線條硬朗而不失張力，車尾貫穿式尾燈奠定的科技感，這些時下流行元素的巧妙融合，塑造了整體統(tǒng)一的風格。同時，啟辰星的軸距達到了2756mm，長寬高為4691/1905/1706mm，車身尺寸在同級中有著領(lǐng)先優(yōu)勢，讓整體的質(zhì)感更加大氣。
女王級的座艙質(zhì)感
內(nèi)飾方面，啟辰星在質(zhì)感的營造上也非常見功力。整個內(nèi)飾、中控面板、膝部以上接觸區(qū)域，以及座椅位置等區(qū)域，都采用自然觸感的軟包覆材質(zhì)，并且采用了鉆石型菱格絎縫走線，提升了座艙整體的高級感。而環(huán)抱型的座艙搭配大尺寸的中控豎屏，舍棄了冗余的物理按鍵，不僅視覺上更加簡潔，同時操作上也非常符合當下消費者的思維習慣。
啟辰星在智能互聯(lián)方面有著不少的驚喜，配備了W-HUD智能領(lǐng)航抬頭顯示系統(tǒng)，不需要轉(zhuǎn)移視野就能監(jiān)測車速等信息，提升了行車的安全性。15.6英寸智能中控大屏搭載了啟辰智能系統(tǒng)4.0，其中包括智能物聯(lián),汽車云支付,組隊通信,出行服務,以及在線視頻+車內(nèi)K歌等功能。由于我們此次試駕的并非最終的量產(chǎn)車，還未能充分體驗其智聯(lián)系統(tǒng)的各項功能，我們將在未來的試駕中帶來這部分的詳細體驗。同時，我們也體驗了啟辰星的語音功能，它支持天窗控制、車窗控制、空調(diào)控制、全局打斷等多種功能的交互，語音指令的識別還是相當高，并且各項操作的實現(xiàn)相當迅速。
重點值得一提的是，除了大尺寸帶來的空間上的闊綽以外，啟辰星在座椅的打造上也是花費了不少心血，尤其是“女王副駕駛座椅”令人印象深刻。副駕駛座椅的功能非常豐富，配備了寬大的兩向腿托和四項的腰托，給身體各部位非常好的支撐，同時還支持座椅后滑和語音控制功能。此外，它還有按摩功能，讓開車的同時也進行一場舒適的按摩享受?？梢哉f，這些功能的加持讓副駕駛的乘客整個旅途都達到了尊貴的享受級別，有效驅(qū)散了長途旅行的疲勞感。
總結(jié)
實際的體驗中，啟辰星的表現(xiàn)確實可圈可點，無論是座艙的質(zhì)感尊享打造還是平順從容的動態(tài)駕駛風格，都讓這款車有著非常強烈的“舒適駕乘”的風格取向，如同其A+級頭等艙的定位一樣，有幾分“女王級別”駕乘的感覺。而這款新車也將在4月底上市，相信如果有一個合適的價格，這款新十年的誠意之作在市場中將有一番大作為。
