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打破你對皮卡的認(rèn)知 寶馬X7與保時捷皮卡帥不？
近期國內(nèi)皮卡解禁的消息傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不少皮卡車型愛好者又開始蠢蠢欲動了，不過目前國內(nèi)市場上的皮卡車型還是以功能性為主，外觀粗曠、內(nèi)飾簡約同時體型又大在城市里代步實(shí)在是不方便，其實(shí)國外市場上皮卡車型頗受歡迎，種類也比較繁多。不過今天我們要看這兩款雖然只是概念車或假想圖，但絕對能滿足你心目中對皮卡的一切幻想。
寶馬X7皮卡概念車
寶馬與皮卡會碰撞出怎樣的火花？或許你還在對曾經(jīng)那臺M3皮卡改裝版車型念念不忘，不過現(xiàn)在不用了，近日國外媒體曝光了一組X7皮卡概念車的官圖，而且這組官圖還是來自寶馬德國總部的BMW Welt展廳。
外觀方面，X7皮卡概念車由寶馬集團(tuán)職業(yè)培訓(xùn)師與寶馬慕尼黑工廠概念車部門合作打造，該車基于現(xiàn)款寶馬X7 xDrive40i改造而來，在保留了X7前半部份車身設(shè)計(jì)的前提下，在車身后部換裝了皮卡車廂，從而變成了一部真正的皮卡車型。
同時在其貨艙內(nèi)部還將加入高檔的木質(zhì)地板和碳纖維等材質(zhì)，充分保留了寶馬X7的豪華感，而其后貨艙也不是擺設(shè)，空間可容納一輛寶馬F 850 GS摩托車。
動力方面，預(yù)計(jì)該車將搭載最大功率為340馬力，峰值扭矩為447牛·米的3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，匹配8速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。
雖然看起來這臺車已經(jīng)無限接近量產(chǎn)，不過官方并沒有任何關(guān)于它的消息，但既然出現(xiàn)在寶馬總部應(yīng)該還是有希望的吧，喜歡的朋友不妨多多關(guān)注一下。
保時捷Traykan
接下來這臺皮卡就更不一般了，相比X7那臺概念車，它上去似乎有點(diǎn)不靠譜，近日有一位國外設(shè)計(jì)師繪制了一組保時捷電動皮卡的渲染圖，并且為這款車取名為Traykan，名字看起來還真有保時捷車型的味道，我們來看看它長什么樣子吧。
Traykan的外觀方面采用了保時捷常見的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，扁平圓潤的車頭頗具保時捷跑車的風(fēng)味，兩個圓形的燈組似乎在向老款保時捷911車型致敬，有了這些設(shè)計(jì)讓你一眼就能看出它有保時捷的血統(tǒng)。
另外，為了彰顯皮卡車型的硬派屬性，設(shè)計(jì)師將保險杠、包圍等套件都設(shè)計(jì)的相對粗曠，但即便是這樣，隱藏式的門把手、大尺寸的運(yùn)動輪轂、流線型的后貨倉設(shè)計(jì)還是掩蓋不住保時捷跑車的氣息。
車尾的設(shè)計(jì)相比車頭要圓潤了很多，同時貨倉的尺寸并不大，起范的作用大于實(shí)用，尺寸碩大的排氣口設(shè)計(jì)也讓尾部看上去運(yùn)動感十足。
相比X7皮卡概念車，這輛保時捷Traykan基本上是沒有可能量產(chǎn)的，不過有了這樣的效果圖也足夠我們過過眼癮的，當(dāng)然了，如果真的能進(jìn)行量產(chǎn)肯定會成為車圈熱議的話題，甚至被搶購也是非?？赡艿陌?，而我們也只能祈禱保時捷能夠認(rèn)真的考慮一下了。
