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英菲尼迪或退出“豪華”領(lǐng)域 更名為“日產(chǎn)plus”
英菲尼迪首席運(yùn)營(yíng)官Ashwani Gupta在周一接受海外媒體采訪時(shí)說到：隨著市場(chǎng)銷量的下降，英菲尼迪將從一個(gè)真正的奢侈品牌重新定位為“日產(chǎn)plus”，同時(shí)這也意味著英菲尼迪或?qū)⑼顺龊廊A品牌車型領(lǐng)域，并向高端合資品牌靠攏，屆時(shí)品牌旗下車型售價(jià)也有望得到下調(diào)。在過去的2019年中，英菲尼迪全球市場(chǎng)銷量達(dá)188,994臺(tái)，其中美國市場(chǎng)占據(jù)了117,708臺(tái)，而美國銷售數(shù)據(jù)同比去年下降了21％，在過去的四年中，英菲尼迪全球市場(chǎng)銷量也均有所下降。
在采訪中，英菲尼迪首席運(yùn)營(yíng)官Ashwani Gupta還曾說到：“英菲尼迪將再次變得強(qiáng)大。”，計(jì)劃中將涉及更多利用日產(chǎn)的平臺(tái)和組件，包括母公司的e-Power混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉英菲尼迪目前的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)可能會(huì)被日產(chǎn)平臺(tái)所取代，該平臺(tái)可能源自于Altima或Maxima。這些新車型中的第一款車型或?qū)⒃?023年發(fā)布，而目前英菲尼迪也一直依靠著Nissan平臺(tái)，當(dāng)前的QX60則基于Nissan Pathfinder所打造。
根據(jù)此前英菲尼迪產(chǎn)品規(guī)劃顯示，2022年推出全電動(dòng)車型，到2025年其整個(gè)陣容將是全電動(dòng)或混合動(dòng)力車型，而下個(gè)一新車型則是全新QX55，定位中型轎跑SUV。
