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劉艷釗：WEY品牌用戶突破36萬(wàn) 年底推出重磅新產(chǎn)品

9月26日，2020年全球首個(gè)也是唯一一個(gè)線下舉辦的國(guó)際A級(jí)車展北京車展正式開(kāi)幕，時(shí)值傳統(tǒng)車市旺季，本屆車展也吸引了眾多國(guó)內(nèi)外汽車廠商參展。車展當(dāng)天，在網(wǎng)上車市與網(wǎng)新社舉辦的車企領(lǐng)導(dǎo)高端訪談間內(nèi)，WEY品牌執(zhí)行副總裁、WEY品牌CTO 劉艷釗接受了聯(lián)合采訪。

從2016年品牌發(fā)布至今，WEY品牌即將走過(guò)四個(gè)年頭，在談及WEY品牌市場(chǎng)表現(xiàn)時(shí)，劉艷釗表示“今年1-8月份，我們WEY品牌主要還是以穩(wěn)求量，截止到今年8月份，我們已經(jīng)累計(jì)超過(guò)36萬(wàn)用戶。”另外，劉艷釗透露“11月份WEY品牌四周年之際，將會(huì)發(fā)布重磅新車型。”

以下為采訪實(shí)錄：

 網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：各位網(wǎng)友，大家好！這里是2020北京車展的現(xiàn)場(chǎng)，歡迎WEY品牌執(zhí)行副總裁、WEY品牌CTO劉艷釗，這一時(shí)間接受我們采訪。首先請(qǐng)您介紹一下，今年車展的現(xiàn)場(chǎng)WEY品牌給大家?guī)Я四男┝咙c(diǎn)？

 劉艷釗： WEY今年整個(gè)車展主題是“玩新潮、玩出WEY”，我們和用戶一起玩起來(lái)。這次車展帶來(lái)了坦克300系列的多款車型，包括我們對(duì)不同越野人群需求的理解，有偏時(shí)尚和潮方向的版本，還有一個(gè)偏越野方向的，還有一個(gè)官方改裝的。同時(shí)我們也帶來(lái)了VV5、VV6、VV7全系列升級(jí)的產(chǎn)品。還有我們和巴博斯聯(lián)名推出的VV7 GT brubus|automotive，是整個(gè)家族全新的亮相。

 網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：您覺(jué)得WEY品牌在營(yíng)銷體驗(yàn)環(huán)節(jié)上有哪些調(diào)整？

 劉艷釗：如果各位網(wǎng)友有關(guān)注的話，我們剛剛上市的2021款VV5，在上海潮玩做了整個(gè)上市發(fā)布。因?yàn)槲覀僔V5主要的人群都在25-30歲這個(gè)年齡段，從整個(gè)年輕化方向，我們把他們對(duì)于潮玩的概念充分的釋放出來(lái)。其實(shí)我們圍繞著以用戶為中心，不管哪個(gè)車我們都有非常聚焦的用戶群體，那么這個(gè)用戶群體希望一起玩什么，我們就一起做什么。這個(gè)轉(zhuǎn)變就是WEY品牌在今年非常大的轉(zhuǎn)變，之前因?yàn)槲沂亲霎a(chǎn)品研發(fā)出身的，我們之前是以產(chǎn)品為自豪，我想做一個(gè)什么樣的車是好的，然后推銷給我們的用戶。但是現(xiàn)在是用戶認(rèn)為什么樣的車是更適合他們自己的，然后我們把它做出來(lái)。所以我們?cè)谶@次車展上 ，招募了1000名用戶共創(chuàng)官，參與產(chǎn)品上市的中后期，最終打磨的這個(gè)階段，比如說(shuō)我們要定一些配置、功能、版本，我們最終還會(huì)跟這些用戶的需求進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，然后最終把我們的版本確定下來(lái)。

 網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：請(qǐng)您介紹一下我們開(kāi)發(fā)坦克300這款車的初衷是什么？包括這款車的亮點(diǎn)有哪些？

 劉艷釗：我覺(jué)得這款車的初衷，首先就要升到品牌的戰(zhàn)略層面上來(lái)了，因?yàn)槲覀兪紫认炔季至薞V5、6、7，包括GT，都是偏都市性的SUV車型。因?yàn)閃EY是專門(mén)做SUV的品牌，我們會(huì)把越野這個(gè)分支做起來(lái)，形成一個(gè)都市系列，一個(gè)越野系列。坦克300，為什么要做越野系列？其實(shí)我們?cè)诖罅康挠脩舻幕?dòng)和反饋之中，我們發(fā)現(xiàn)最近兩年都市型的SUV車型如雨后春筍，任何一個(gè)品牌都有一款或者說(shuō)若干款主流緊湊級(jí)的城市級(jí)SUV，同質(zhì)化的情況比較嚴(yán)重。很多人還是有越野夢(mèng)想的，而現(xiàn)在的越野，尤其是偏硬派一點(diǎn)的，基本上都在四五十萬(wàn)往上。我們還是希望本著讓豪華觸手可及的理念，就把坦克300的方向策劃出來(lái)了。 

 網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：接下來(lái)想請(qǐng)您介紹一下今年1-8月份，WEY品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)是什么樣的？對(duì)于2020年整個(gè)全年的預(yù)期？

 劉艷釗：1-8月份，我們WEY實(shí)際上還是以穩(wěn)求量。截止到今年8月份，我們累計(jì)36萬(wàn)+用戶，整個(gè)過(guò)程里，尤其是今年上半年我們雖然遭受到疫情的影響，但是我們和用戶的互動(dòng)，尤其是線上，更加的充分起來(lái)。這應(yīng)該也是激發(fā)出來(lái)的一些方向，之前我們把大部分的線上活動(dòng)，包括溝通，包括我自己在內(nèi)，我們都在WEY APP上做了實(shí)名的官方認(rèn)證。我們每天都要拿出半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，去泡在這個(gè)APP里去看、去回復(fù)、去互動(dòng)。這樣一個(gè)過(guò)程會(huì)讓我們更加貼近用戶的一些反饋和聲音，更好的去為我們車型的迭代，用戶的服務(wù)，包括滿意度做一個(gè)投入。  

 網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：聽(tīng)說(shuō)11月份WEY會(huì)在品牌四周年的時(shí)候發(fā)布一個(gè)全新的品牌理念，能否提前透露一下，等于是一個(gè)預(yù)熱。

 劉艷釗：這個(gè)問(wèn)題還是很尖銳的。本著預(yù)熱的原則，我剛才提到我們四周年核心的一個(gè)大原則就是圍繞著用戶來(lái)開(kāi)展，我們現(xiàn)在正在和用戶聯(lián)動(dòng)的，包括四周年的一些內(nèi)容、玩法，包括我們要發(fā)布的重磅新的產(chǎn)品和技術(shù)。這些信息都會(huì)和我們用戶互動(dòng)，然后產(chǎn)生一些大家希望出來(lái)的東西，和我們最終磨合的一些內(nèi)容。

 網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社： 品牌三周年的時(shí)候魏總說(shuō)WEY是一個(gè)全球化的品牌。剛才您說(shuō)要針對(duì)用戶訴求的層面進(jìn)行調(diào)整。您覺(jué)得這兩個(gè)方向會(huì)有什么沖突嗎？

 劉艷釗：這個(gè)沒(méi)有任何沖突，因?yàn)樵谌苣甑臅r(shí)候我們魏總確實(shí)是把整個(gè)全球化的品牌戰(zhàn)略發(fā)布出來(lái)，但是同時(shí)我們也發(fā)布要轉(zhuǎn)型以用戶為中心的整個(gè)的運(yùn)營(yíng)體系。今年從全球化的維度來(lái)說(shuō)，確實(shí)受到一部分疫情的影響，但是我們WEY品牌在歐洲整個(gè)布局還是穩(wěn)步推進(jìn)的，我們?cè)跉W洲目前整體的架構(gòu)，包括我們員工已經(jīng)初具規(guī)模，我們明年從法蘭克福的車展移到慕尼黑，我們?cè)谀侥岷诘恼箷?huì)上也會(huì)有亮點(diǎn)爆發(fā)出來(lái)。

 網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：請(qǐng)劉總介紹一下您從主機(jī)廠的角度，怎么判斷接下來(lái)四季度包括2021年汽車市場(chǎng)整體發(fā)展的走向？    

 劉艷釗：我認(rèn)為今年的疫情反而使大家更加冷靜了下來(lái)，中國(guó)的汽車市場(chǎng)會(huì)逐漸的走向成熟。在成熟的同時(shí)，大家會(huì)更加在乎用車體驗(yàn)。之前我們更多的是，比誰(shuí)的空間大、有什么配置、有哪些功能。但是將來(lái)一定是圍繞著細(xì)分的群體，如何滿足他們真正的需求，讓這些真實(shí)的用戶能夠得到，在他各個(gè)用車場(chǎng)景都會(huì)很舒適，讓他自己覺(jué)得用這個(gè)東西很舒適，這是將來(lái)發(fā)展的一個(gè)方向。同時(shí)對(duì)于汽車整個(gè)市場(chǎng)，我覺(jué)得在中高端，也就是大家還是會(huì)有向上升級(jí)的需求的。從我們目前看到的大數(shù)據(jù)的分析，大家對(duì)于品牌的在意程度反而越來(lái)越下降。對(duì)于體驗(yàn)的在意程度越來(lái)越上升。

 網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：最后一個(gè)問(wèn)題，今年長(zhǎng)城推出咖啡智能，請(qǐng)您介紹一下WEY品牌在智能互聯(lián)這方面有哪些新的亮點(diǎn)？

 劉艷釗：為什么命名咖啡呢，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為咖啡本來(lái)就是一個(gè)越喝越有滋味的不可替代的產(chǎn)品。我們希望我們的咖啡智能平臺(tái)是大家一旦用上，有了好的體驗(yàn)就越來(lái)越愛(ài)不釋手，這是我們對(duì)這個(gè)事的理解和愿景。

  我們?cè)谥悄芑木S度上，把傳統(tǒng)的智能座艙，包括一些智能互聯(lián)，語(yǔ)音、音樂(lè)、在線、導(dǎo)航、天氣等等和智能駕駛?cè)诤掀饋?lái)。比如說(shuō)前面有一個(gè)車突然有一個(gè)制動(dòng)，后面我駕駛的這個(gè)車，馬上會(huì)提醒有緊急制動(dòng)，請(qǐng)您注意。它會(huì)有提醒，因?yàn)楝F(xiàn)在都是冷冰冰的一下給你來(lái)剎車，雖然是主動(dòng)安全，但是它會(huì)嚇你一跳。包括我們?cè)隈{駛的稍微激進(jìn)一點(diǎn)的時(shí)候，緊急并線，或者挨著比較緊，它會(huì)給你提醒您就差多少米，我可能會(huì)觸發(fā)緊急制動(dòng)的效果，還是請(qǐng)安全駕駛。它會(huì)不斷地去關(guān)懷你，不斷地去把我整個(gè)車的系統(tǒng)和座艙的智慧交流和駕駛者互動(dòng)起來(lái)、去溝通起來(lái)，然后讓這個(gè)車感覺(jué)它無(wú)時(shí)無(wú)刻都在你身邊保護(hù)你，是這么一個(gè)方向。