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熊掌與魚(yú)兼得，坦克300何以受到熱捧？
作者|李安定
12月17日，基于長(zhǎng)城WEY品牌專(zhuān)屬“智能化坦克平臺(tái)”上開(kāi)發(fā)的第一款車(chē)型——坦克300越野版將在全國(guó)上市銷(xiāo)售。
這款車(chē)型11月20日在廣州車(chē)展上宣布了遠(yuǎn)低于用戶預(yù)期的17.58-21.38萬(wàn)元預(yù)售價(jià)，在年底車(chē)市扔下了一枚重磅炸彈。憑借經(jīng)典時(shí)尚的造型和超硬核產(chǎn)品實(shí)力，讓此前蓄積的勢(shì)能迅速轉(zhuǎn)化為火爆訂單。不到一個(gè)月，用戶通過(guò)WEY APP支付訂金的訂單，已經(jīng)遠(yuǎn)超萬(wàn)輛。長(zhǎng)城重慶工廠臨時(shí)調(diào)整產(chǎn)能以應(yīng)對(duì)訂單壓力。過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，“破圈”的營(yíng)銷(xiāo)定位，加上超值的價(jià)格，催生了2020汽車(chē)市場(chǎng)耀眼的“坦克現(xiàn)象”。
而正是基于對(duì)新時(shí)代消費(fèi)需求的深刻洞察，WEY品牌以“剛?cè)岵?jì)”為設(shè)計(jì)理念，打造了WEY首款全新智能豪華越野SUV坦克300，兼顧硬朗大氣造型與強(qiáng)悍性能的“剛性”之美，以及優(yōu)雅豪華內(nèi)飾與舒適駕乘的“柔性”之美，一舉打破“硬派越野”與“豪華舒適”對(duì)立的局面，帶來(lái)了一種個(gè)性隨意、豪華舒適的越野生活。
1 越野硬核一個(gè)也不能少
長(zhǎng)城汽車(chē)是一個(gè)30年專(zhuān)注生產(chǎn)越野車(chē)和SUV的中國(guó)強(qiáng)勢(shì)品牌。耗時(shí)5年，斥資200億元大手筆入場(chǎng)，集合全球“七國(guó)十地”頂級(jí)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以高于中國(guó)、歐盟和北美的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)打造出智能化坦克越野架構(gòu)。繼而投入過(guò)百億，推出高端品牌WEY旗下的坦克300緊湊級(jí)時(shí)尚越野車(chē)。
“無(wú)路 闖出路”是坦克300的產(chǎn)品宣言，也是一種精神力量。無(wú)論研發(fā)歷程多么艱辛，也要開(kāi)發(fā)出打破常規(guī)的全新產(chǎn)品。作為坦克平臺(tái)打造的首款智能豪華越野SUV，坦克300以全面均衡的產(chǎn)品價(jià)值，展現(xiàn)著新硬派越野SUV的更多突破的可能性。
非承載式車(chē)身的專(zhuān)業(yè)硬核；“中央”和前后三把電控差速鎖（中央分動(dòng)箱帶鎖止功能）的越野利器；九種駕駛模式；下坡蠕行自動(dòng)模式和坦克式小半徑轉(zhuǎn)彎全套專(zhuān)業(yè)配置。以及2.0T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速器的黃金動(dòng)力組合，形成過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力。
以“三把鎖”為例，當(dāng)深度越野過(guò)程中，車(chē)輛受困只有單輪擁有附著力時(shí)，系統(tǒng)能在200毫秒內(nèi)將前后橋差速器鎖止，或鎖止中央分動(dòng)箱，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力100%傳遞到有附著力的車(chē)輪上，確保車(chē)輛輕松脫困。
在穿越復(fù)雜路況時(shí)，“蠕行模式”可實(shí)現(xiàn)設(shè)定速度下自動(dòng)控制動(dòng)力和剎車(chē)，駕駛員無(wú)需頻繁操作，車(chē)輛保持勻速行駛。
坦克300最大爬坡度可達(dá)70%，涉水深度700mm，跋山涉水無(wú)所不能。
2 智能互聯(lián)的加持，讓競(jìng)品望塵莫及
領(lǐng)先且豐富的智能互聯(lián)配置讓坦克300如虎添翼，超值定位足以讓大多數(shù)專(zhuān)業(yè)越野車(chē)望塵莫及。
三大智能科技系統(tǒng)：智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能越野。讓坦克300 的智能裝備武裝到了牙齒。
拿智能駕駛舉例：L2級(jí)自動(dòng)駕駛、全彩智能儀表、智能全速ACC巡航、智能車(chē)道保持、智能緊急制動(dòng)輔助、最新9.3代ESP系統(tǒng)、智能交通標(biāo)志識(shí)別。防側(cè)翻RMI、前后一體式側(cè)氣簾、CLT動(dòng)態(tài)鎖止雙預(yù)緊安全帶超高靜壓強(qiáng)度車(chē)身等一系列智能操控，能讓駕駛者能夠體驗(yàn)到當(dāng)下智能汽車(chē)帶來(lái)的一切輕便利，駕控變得流暢輕松。
一流的主/被動(dòng)安全裝備，如采用1500Mpa超高強(qiáng)度鋼材打造的環(huán)形車(chē)身，讓坦克300即使發(fā)生翻滾，也能承受自重6.7倍，即14700公斤力的車(chē)頂壓力，趕超豪華品牌造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)結(jié)合包括OPW前后一體式氣簾在內(nèi)的6安全氣囊，博世第9.3代車(chē)身穩(wěn)定等系統(tǒng)，坦克300能為駕乘者帶來(lái)如“銅墻鐵壁”般安全防護(hù)。
坦克300在內(nèi)飾方面同樣延續(xù)了“剛?cè)岵?jì)”的設(shè)計(jì)理念，以及“方圓有度”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，營(yíng)造出時(shí)尚前衛(wèi)的豪華感知，與硬派的外觀相呼應(yīng)，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。
3 從征服荒漠到城市暢行一車(chē)搞定
我作為第一個(gè)在專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地中試駕了坦克300的媒體人。曾為坦克300“沒(méi)有過(guò)不去的坎兒”的優(yōu)異越野性能折服。而在跋山涉水戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)之后，開(kāi)在回城的高速路上，靜謐舒適的的豪華座艙又給我?guī)?lái)了無(wú)比的溫馨。
雖然有硬派越野的錚錚鐵骨，坦克300的豪華、舒適、靜謐、剛?cè)嵯酀?jì)絕不輸于任何一款豪華城市SUV。
坦克300的市場(chǎng)著眼點(diǎn)頗具洞察力，從平臺(tái)開(kāi)發(fā)之初就顧及了目標(biāo)客戶從荒漠大川到城市暢行的使用情景的轉(zhuǎn)換。立志打造出一款在中國(guó)在世界技術(shù)領(lǐng)先，市場(chǎng)細(xì)分“破圈”的越野SUV。打通了越野愛(ài)好者和城市用戶的雙重需求。
越野車(chē)能不能在城市里舒適的駕駛流暢地駕駛？坦克300給出了肯定的答案。
坦克300獨(dú)特的營(yíng)銷(xiāo)定位表現(xiàn)在，用戶既可以想走就走地開(kāi)上坦克300去荒川大漠狂飆，也能在城市中舒適愜意地暢游車(chē)河。打破了傳統(tǒng)越野車(chē)的邊界，兼具智能、豪華、越野、時(shí)尚元素，顛覆了人們對(duì)于越野車(chē)傻大粗黑笨的固有認(rèn)知。獨(dú)辟蹊徑地把智能豪華和硬核越野做了一個(gè)完美的結(jié)合。
下單訂購(gòu)坦克300的用戶非常多元，都市邊塞男女老少，包括了許多消費(fèi)能力遠(yuǎn)在此價(jià)格區(qū)間之上的高端用戶。如此看，未來(lái)坦克300的市場(chǎng)目標(biāo)不是月銷(xiāo)三千五千，而是可望成為主專(zhuān)業(yè)越野和主流SUV門(mén)類(lèi)里沒(méi)有一款車(chē)型能夠覆蓋的大市場(chǎng)。
結(jié)語(yǔ)
可以預(yù)見(jiàn)，坦克300將成為一種新派的越野車(chē)的代表。創(chuàng)造一個(gè)走出專(zhuān)業(yè)越野車(chē)原本的小眾市場(chǎng)，獲得十倍，百倍的擴(kuò)展的市場(chǎng)經(jīng)典奇跡。
坦克300覆蓋多重客戶群體需求，占位高遠(yuǎn)，熊掌與魚(yú)兼得，只賣(mài)一碗拉面的價(jià)錢(qián)，焉能不成為破圈專(zhuān)業(yè)越野車(chē)和城市SUV市場(chǎng)的一匹黑馬，一個(gè)新的車(chē)型品類(lèi)。
