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中產(chǎn)人士買車必看!這些車足夠“安全”嗎?

安全可靠,無疑是很多人買車時最為關注的因素之一,但目前大家理解的汽車安全,就是真正的安全嗎?

如果你還抱著過去的觀念,比如看是否配置ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、超強鋼含量多少等主被動安全配置的程度來判斷一款車的安全性能,那么結論可能不夠全面。

因為隨著認知的提高,人們開始逐漸意識到,車內(nèi)空氣質(zhì)量也是影響汽車安全的重要因素。

車內(nèi)空氣質(zhì)量的危害不亞于碰撞事故對駕乘人員造成的傷害,輕則身體不適,重則危害生命健康,但目前無論是廠家還是消費者,都并沒有對這個問題起到足夠的重視。

業(yè)內(nèi)也缺乏統(tǒng)一的答案和標準,不同于碰撞測試的規(guī)范性和普遍性,車內(nèi)環(huán)境評價標準和體系亟待建立,即使有這個意識的消費者,也難以從廠家復雜的產(chǎn)品話術中,了解到一款車真正的“健康”水平。

針對這樣的情況,網(wǎng)上車市進行了一次前所未有的車內(nèi)空氣質(zhì)量安全橫評測試,從用車的實際場景出發(fā),不僅為消費者評價一款汽車是否真正“健康”提供更專業(yè)的視角,也為行業(yè)建立規(guī)范的汽車健康評測體系提供新思路。

中產(chǎn)人士買車必看這些車足夠安全嗎-圖1

01、

前所未有的車內(nèi)健康測試

更科學、更專業(yè)、更權威、更嚴謹

本次測試關鍵信息點為:

1、 歷時:15天;

2、 兩大專業(yè)機構:吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院、上海公共衛(wèi)生臨床中心;

3、 四款主流豪華SUV沃爾沃XC60、奔馳GLC、奧迪Q5L、凱迪拉克XT5;

4、 兩類測試:VOCs測試(即揮發(fā)性有機化合物)、禁用物質(zhì)測試;

5、 四套標準:HJ/T 400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》(國家標準)、ISO12219-12012《道路車輛內(nèi)空氣 第一部分 整車測試 環(huán)境艙法 車內(nèi)揮發(fā)性有機物的測定方法規(guī)范》(國際標準)、GB/T 30512-2014 《汽車禁用物質(zhì)要求》(國家標準)、GB6675-2014《玩具安全 第4部分:特定元素的遷移》(國家玩具標準);

注:VOCs測試采用前兩套標準,禁用物質(zhì)測試采用后兩套標準。其中禁用物質(zhì)測試中,ELV(鉛、鎘、汞、六價鉻、多溴聯(lián)苯、多溴二苯醚)、著色劑、鄰苯項目采取的是國家規(guī)定的《國標汽車禁用物質(zhì)GB30512 標準》,銻、砷、鋇、鉻、硒五類重金屬項目采用的是《國標玩具GB6675標準》。

本次兩家專業(yè)機構,其中吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院承擔的是全部實驗檢測工作,上海市公共衛(wèi)生臨床中心為本次檢測出具了鑒定報告。

中產(chǎn)人士買車必看這些車足夠安全嗎-圖2

四套標準的方法以及要求也各不相同。簡單來說,VOCs測試中,國際標準ISO比起國家標準,考慮的實際用車場景更多,包括環(huán)境模式、停車模式和駕駛模式;

中產(chǎn)人士買車必看這些車足夠安全嗎-圖3

禁用物質(zhì)測試中,玩具標準更為嚴格,可以說是目前要求最高的重金屬檢測標準,因為這套標準不以成年人為參考對象,而是以身體更加脆弱的14歲以下兒童為參考對象。

可以說,本次測試具有四大特點,更科學、更專業(yè)、更權威、更嚴謹,在整個行業(yè)來說是前所未有的。

02、

四車橫評結果出爐

沃爾沃XC60綜合表現(xiàn)最優(yōu)

實際的檢測結果如何呢?這四款車的表現(xiàn),有沒有打破此前大家對其安全性能的認知?

根據(jù)網(wǎng)上車市整理,得出以下結論:

首先是VOCs國標測試,四款車測試結果如下表,可以看到,沃爾沃XC60以4項最優(yōu)、3項次優(yōu)的成績排名第一,凱迪拉克XT5以四項最優(yōu)排名第二,總的來看沃爾沃XC60各項數(shù)值相對其他三款車優(yōu)勢明顯。

中產(chǎn)人士買車必看這些車足夠安全嗎-圖4

在VOCs國際標準測試中,其中奔馳GLC以16項最優(yōu)、7項次優(yōu)排名第一,沃爾沃XC60以13項最優(yōu)、7項次優(yōu)排名第二,兩者不相上下。奔馳GLC在環(huán)境模式下數(shù)值相對更優(yōu)秀、沃爾沃XC60則在駕駛模式下相對更優(yōu)秀。

中產(chǎn)人士買車必看這些車足夠安全嗎-圖5

劃重點:對比兩次測試,可以發(fā)現(xiàn)國標級測試多項數(shù)值大于國際級測試,這有點超乎了預料。因為國際標準增加了溫度條件,按照常識,大家會認為“高溫暴曬”比“長期停放”更影響車內(nèi)空氣質(zhì)量,但檢測結果卻相反。

其實是因為長期停放后的車內(nèi)空氣雖然沒有高溫暴曬后那么難聞,但長時間停放讓有害物質(zhì)得到了充足的揮發(fā)時間,遠比短時間暴曬更加危險。

從實際用車場景來看,“長期停放”的頻次基本每天都會發(fā)生,“高溫暴曬”并不會,從這個角度來看雖然國際標準更為嚴苛,但國家標準對消費者更具參考性。

接下來再看禁用物質(zhì)測試,選取了車內(nèi)14個部分的樣品,包括皮革、塑料、紡織品、拉手柄鍍層等人體會高頻接觸的內(nèi)外飾材料,檢測它們有害物質(zhì)的含量水平。

以國家標準檢測的結果顯示:四款車型在著色劑、鄰苯兩項中都表現(xiàn)得十分出色,檢測結果均為ND,ELV項目均在標準之內(nèi)。

以國家玩具標準檢測的結果顯示:沃爾沃XC60僅有2項非ND,其余三款車均是4項。

中產(chǎn)人士買車必看這些車足夠安全嗎-圖6

評測結論:一目了然,四款車型中沃爾沃XC60綜合表現(xiàn)相對更優(yōu)。

03、

這只是起點

汽車健康評測體系和標準亟待建立

從行業(yè)的角度來看,本次測試意義重大,在此之前,并沒有機構針對汽車健康進行這樣的評測,消費者也無從判斷自己的車是否真的足夠“安全”。

網(wǎng)上車市為大家開了一個頭,但這也只是起點,汽車健康評測體系和標準的建立是未來刻不容緩的事情。

車企方面,在汽車健康領域,沃爾沃可以說走在行業(yè)前列。

據(jù)了解,沃爾沃除了從源頭杜絕污染物產(chǎn)生,還自有一套嚴苛的車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測流程,也是市面上為數(shù)不多具備車內(nèi)空氣健康測試環(huán)節(jié)的汽車廠商,還有一支成立成立20年的“鼻子小組”。

中產(chǎn)人士買車必看這些車足夠安全嗎-圖7

產(chǎn)品方面,沃爾沃為此開發(fā)出了CLEANZONE®清潔駕駛艙。通過AAC雙效增強型空氣凈化系統(tǒng)、IAQS智能空氣循環(huán)控制系統(tǒng)、AQI空氣質(zhì)量實時監(jiān)測系統(tǒng)、CZIS主動式座艙預凈化系統(tǒng)的相互配合,CLEANZONE®清潔駕駛艙不僅能有效凈化甲醛、甲苯、乙醛等車內(nèi)有毒物質(zhì),還能抵御車外的PM2.5。

中產(chǎn)人士買車必看這些車足夠安全嗎-圖8

性能更好的車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)對改善空氣質(zhì)量起到更為顯著的作用,通過VOCs國際測試駕駛模式下的數(shù)據(jù)可以看到,沃爾沃XC60甲醛濃度為0.039 mg/m³、乙醛濃度為0.028 mg/m³,相比奔馳GLC的0.063mg/m³、 0.081mg/m³,奧迪Q5L的0.051 mg/m³、0.061 mg/m³以及凱迪拉克XT5的0.083 mg/m³、0.054 mg/m³都要低得多。

車市觀點:

這次疫情,讓人們意識到了呼吸健康的重要性,并催生了健康消費的爆發(fā)。而隨著人們生活水平的提高,有車一族越來越多,汽車已經(jīng)成為人們除了家、公司外的第三空間,如果這一空間存在“健康”失守,必然會對人體的生命和健康造成難以挽回的傷害,因此從現(xiàn)在起,汽車健康必須要被重視起來。

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