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中產(chǎn)人士買車必看！這些車足夠“安全”嗎？
安全可靠，無疑是很多人買車時最為關注的因素之一，但目前大家理解的汽車安全，就是真正的安全嗎？
如果你還抱著過去的觀念，比如看是否配置ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、超強鋼含量多少等主被動安全配置的程度來判斷一款車的安全性能，那么結論可能不夠全面。
因為隨著認知的提高，人們開始逐漸意識到，車內(nèi)空氣質(zhì)量也是影響汽車安全的重要因素。
車內(nèi)空氣質(zhì)量的危害不亞于碰撞事故對駕乘人員造成的傷害，輕則身體不適，重則危害生命健康，但目前無論是廠家還是消費者，都并沒有對這個問題起到足夠的重視。
業(yè)內(nèi)也缺乏統(tǒng)一的答案和標準，不同于碰撞測試的規(guī)范性和普遍性，車內(nèi)環(huán)境評價標準和體系亟待建立，即使有這個意識的消費者，也難以從廠家復雜的產(chǎn)品話術中，了解到一款車真正的“健康”水平。
針對這樣的情況，網(wǎng)上車市進行了一次前所未有的車內(nèi)空氣質(zhì)量安全橫評測試，從用車的實際場景出發(fā)，不僅為消費者評價一款汽車是否真正“健康”提供更專業(yè)的視角，也為行業(yè)建立規(guī)范的汽車健康評測體系提供新思路。
01、
前所未有的車內(nèi)健康測試
更科學、更專業(yè)、更權威、更嚴謹
本次測試關鍵信息點為：
1、 歷時：15天；
2、 兩大專業(yè)機構：吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院、上海公共衛(wèi)生臨床中心；
3、 四款主流豪華SUV：沃爾沃XC60、奔馳GLC、奧迪Q5L、凱迪拉克XT5；
4、 兩類測試：VOCs測試（即揮發(fā)性有機化合物）、禁用物質(zhì)測試；
5、 四套標準：HJ/T 400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》（國家標準）、ISO12219-12012《道路車輛內(nèi)空氣 第一部分 整車測試 環(huán)境艙法 車內(nèi)揮發(fā)性有機物的測定方法規(guī)范》（國際標準）、GB/T 30512-2014 《汽車禁用物質(zhì)要求》（國家標準）、GB6675-2014《玩具安全 第4部分：特定元素的遷移》（國家玩具標準）；
注：VOCs測試采用前兩套標準，禁用物質(zhì)測試采用后兩套標準。其中禁用物質(zhì)測試中，ELV（鉛、鎘、汞、六價鉻、多溴聯(lián)苯、多溴二苯醚）、著色劑、鄰苯項目采取的是國家規(guī)定的《國標汽車禁用物質(zhì)GB30512 標準》，銻、砷、鋇、鉻、硒五類重金屬項目采用的是《國標玩具GB6675標準》。
本次兩家專業(yè)機構，其中吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院承擔的是全部實驗檢測工作，上海市公共衛(wèi)生臨床中心為本次檢測出具了鑒定報告。
四套標準的方法以及要求也各不相同。簡單來說，VOCs測試中，國際標準ISO比起國家標準，考慮的實際用車場景更多，包括環(huán)境模式、停車模式和駕駛模式；
禁用物質(zhì)測試中，玩具標準更為嚴格，可以說是目前要求最高的重金屬檢測標準，因為這套標準不以成年人為參考對象，而是以身體更加脆弱的14歲以下兒童為參考對象。
可以說，本次測試具有四大特點，更科學、更專業(yè)、更權威、更嚴謹，在整個行業(yè)來說是前所未有的。
02、
四車橫評結果出爐
沃爾沃XC60綜合表現(xiàn)最優(yōu)
實際的檢測結果如何呢？這四款車的表現(xiàn)，有沒有打破此前大家對其安全性能的認知？
根據(jù)網(wǎng)上車市整理，得出以下結論：
首先是VOCs國標測試，四款車測試結果如下表，可以看到，沃爾沃XC60以4項最優(yōu)、3項次優(yōu)的成績排名第一，凱迪拉克XT5以四項最優(yōu)排名第二，總的來看沃爾沃XC60各項數(shù)值相對其他三款車優(yōu)勢明顯。
在VOCs國際標準測試中，其中奔馳GLC以16項最優(yōu)、7項次優(yōu)排名第一，沃爾沃XC60以13項最優(yōu)、7項次優(yōu)排名第二，兩者不相上下。奔馳GLC在環(huán)境模式下數(shù)值相對更優(yōu)秀、沃爾沃XC60則在駕駛模式下相對更優(yōu)秀。
劃重點：對比兩次測試，可以發(fā)現(xiàn)國標級測試多項數(shù)值大于國際級測試，這有點超乎了預料。因為國際標準增加了溫度條件，按照常識，大家會認為“高溫暴曬”比“長期停放”更影響車內(nèi)空氣質(zhì)量，但檢測結果卻相反。
其實是因為長期停放后的車內(nèi)空氣雖然沒有高溫暴曬后那么難聞，但長時間停放讓有害物質(zhì)得到了充足的揮發(fā)時間，遠比短時間暴曬更加危險。
從實際用車場景來看，“長期停放”的頻次基本每天都會發(fā)生，“高溫暴曬”并不會，從這個角度來看雖然國際標準更為嚴苛，但國家標準對消費者更具參考性。
接下來再看禁用物質(zhì)測試，選取了車內(nèi)14個部分的樣品，包括皮革、塑料、紡織品、拉手柄鍍層等人體會高頻接觸的內(nèi)外飾材料，檢測它們有害物質(zhì)的含量水平。
以國家標準檢測的結果顯示：四款車型在著色劑、鄰苯兩項中都表現(xiàn)得十分出色，檢測結果均為ND，ELV項目均在標準之內(nèi)。
以國家玩具標準檢測的結果顯示：沃爾沃XC60僅有2項非ND，其余三款車均是4項。
評測結論：一目了然，四款車型中沃爾沃XC60綜合表現(xiàn)相對更優(yōu)。
03、
這只是起點
汽車健康評測體系和標準亟待建立
從行業(yè)的角度來看，本次測試意義重大，在此之前，并沒有機構針對汽車健康進行這樣的評測，消費者也無從判斷自己的車是否真的足夠“安全”。
網(wǎng)上車市為大家開了一個頭，但這也只是起點，汽車健康評測體系和標準的建立是未來刻不容緩的事情。
車企方面，在汽車健康領域，沃爾沃可以說走在行業(yè)前列。
據(jù)了解，沃爾沃除了從源頭杜絕污染物產(chǎn)生，還自有一套嚴苛的車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測流程，也是市面上為數(shù)不多具備車內(nèi)空氣健康測試環(huán)節(jié)的汽車廠商，還有一支成立成立20年的“鼻子小組”。
產(chǎn)品方面，沃爾沃為此開發(fā)出了CLEANZONE®清潔駕駛艙。通過AAC雙效增強型空氣凈化系統(tǒng)、IAQS智能空氣循環(huán)控制系統(tǒng)、AQI空氣質(zhì)量實時監(jiān)測系統(tǒng)、CZIS主動式座艙預凈化系統(tǒng)的相互配合，CLEANZONE®清潔駕駛艙不僅能有效凈化甲醛、甲苯、乙醛等車內(nèi)有毒物質(zhì)，還能抵御車外的PM2.5。
性能更好的車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)對改善空氣質(zhì)量起到更為顯著的作用，通過VOCs國際測試駕駛模式下的數(shù)據(jù)可以看到，沃爾沃XC60甲醛濃度為0.039 mg/m³、乙醛濃度為0.028 mg/m³，相比奔馳GLC的0.063mg/m³、 0.081mg/m³，奧迪Q5L的0.051 mg/m³、0.061 mg/m³以及凱迪拉克XT5的0.083 mg/m³、0.054 mg/m³都要低得多。
車市觀點：
這次疫情，讓人們意識到了呼吸健康的重要性，并催生了健康消費的爆發(fā)。而隨著人們生活水平的提高，有車一族越來越多，汽車已經(jīng)成為人們除了家、公司外的第三空間，如果這一空間存在“健康”失守，必然會對人體的生命和健康造成難以挽回的傷害，因此從現(xiàn)在起，汽車健康必須要被重視起來。
