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特裝版成常態(tài),全尺寸是前瞻,國(guó)產(chǎn)皮卡呈多元化

目前“高端”這個(gè)詞已然不能充分表達(dá)國(guó)產(chǎn)皮卡的發(fā)展。

眾所周知,皮卡在國(guó)外已經(jīng)風(fēng)靡數(shù)十年,美國(guó)皮卡文化的濃厚大家耳聞能詳。以美國(guó)皮卡市場(chǎng)中多年處于銷(xiāo)量霸主地位的福特F150來(lái)說(shuō),僅這一個(gè)系列官方就推出了6款細(xì)分車(chē)型之多(不包含猛禽),包括適合于農(nóng)場(chǎng)拉貨使用的單排版、價(jià)格平民的XLT版、適合土豪用車(chē)的白金版以及限量版等。福特F150的細(xì)分車(chē)型無(wú)疑也是為了滿(mǎn)足更多用戶(hù)的喜好,以在市場(chǎng)中搶占先機(jī),奪得更多的份額。

特裝版成常態(tài)個(gè)性化是前瞻國(guó)產(chǎn)皮卡呈多元化-圖1

在國(guó)內(nèi),以進(jìn)軍全球市場(chǎng)、爭(zhēng)奪世界前三位置的長(zhǎng)城皮卡掀起了新的改革風(fēng)潮。以長(zhǎng)城炮為奠基,長(zhǎng)城皮卡先是將乘用化的概念引入行業(yè),以高端寬體車(chē)型徹底扭轉(zhuǎn)了市場(chǎng)現(xiàn)狀。

數(shù)據(jù)顯示,2019年長(zhǎng)城皮卡市占率還是35%,但是2020年是近50%,這個(gè)增量主要來(lái)自于長(zhǎng)城炮。而此外,上汽大通、福田皮卡旗下高端車(chē)型亦有突出表現(xiàn),這也體現(xiàn)了高端皮卡在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并未出現(xiàn)“水土不服”,反而如魚(yú)得水,贏得國(guó)內(nèi)用戶(hù)的認(rèn)可,并且?guī)?dòng)了行業(yè)向上發(fā)展。

特裝版成常態(tài)個(gè)性化是前瞻國(guó)產(chǎn)皮卡呈多元化-圖2

高端車(chē)型的研發(fā)和入市是一方面,多元化車(chē)型則是影響國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)現(xiàn)狀的另一方面。近兩年來(lái),各大主流廠家無(wú)一不推出特裝版車(chē)款。

以長(zhǎng)城炮乘用/商用/越野皮卡為首,長(zhǎng)城皮卡在2020年還推出了電裝炮、野裝炮、旅裝炮和黑彈皮卡,在2021年,玩轉(zhuǎn)改裝的龍彈、火彈、火炮等新車(chē)相繼亮相,熱鬧非凡。另其還具備拖掛版、騎行版、救援版等豐富的車(chē)型。

特裝版成常態(tài)個(gè)性化是前瞻國(guó)產(chǎn)皮卡呈多元化-圖3

福田皮卡在2020年相繼推出了海鮮版、平底貨箱版、樂(lè)享版、清風(fēng)版、重載版、工程版等多款場(chǎng)景化車(chē)型。今年,福田皮卡針對(duì)大將軍還推出了垂釣版、房車(chē)版和騎行版等個(gè)性化車(chē)型。在上海車(chē)展中,龍騰大將軍重磅亮相,以嶄新之姿成為中國(guó)專(zhuān)業(yè)皮卡引領(lǐng)者。

特裝版成常態(tài)全尺寸是前瞻國(guó)產(chǎn)皮卡呈多元化-圖1

特裝版成常態(tài)個(gè)性化是前瞻國(guó)產(chǎn)皮卡呈多元化-圖4

上汽大通在今年之內(nèi)將推出2021款T70旅行版/越野版、T70 Pro、T90單渦輪版和T90雙渦輪版等多款重磅車(chē)型。另外,鄭州日產(chǎn)、江淮、黃海皮卡等也具備特裝版車(chē)型。

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各大主流皮卡企業(yè)正積極地以客戶(hù)需求為出發(fā)點(diǎn),通過(guò)浸入式的場(chǎng)景化研究,持續(xù)打造多元化的產(chǎn)品,給用戶(hù)帶來(lái)全新的用車(chē)體驗(yàn)。

特裝版成常態(tài)個(gè)性化是前瞻國(guó)產(chǎn)皮卡呈多元化-圖6

更令人驚喜的是,在今年的上海車(chē)展中,長(zhǎng)城皮卡帶來(lái)了國(guó)內(nèi)首款真正的全尺寸皮卡以及定位性能越野的單排版,進(jìn)一步和全球接軌,此外,福田皮卡的全尺寸車(chē)型也已被提上日程,或?qū)⒚?ldquo;大元帥”,產(chǎn)品更加豐富。未來(lái)國(guó)產(chǎn)皮卡將有實(shí)力和豐田、福特這種主流品牌產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)技,讓全世界都目睹中國(guó)品牌的進(jìn)步。

特裝版成常態(tài)全尺寸是前瞻國(guó)產(chǎn)皮卡呈多元化-圖2

特裝版成常態(tài)全尺寸是前瞻國(guó)產(chǎn)皮卡呈多元化-圖3

特裝版成常態(tài)個(gè)性化是前瞻國(guó)產(chǎn)皮卡呈多元化-圖8

目前,三菱皮卡、福特Ranger均有引入國(guó)內(nèi)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的消息,各大國(guó)外皮卡車(chē)企對(duì)中國(guó)皮卡市場(chǎng)這塊蛋糕虎視眈眈,同樣也是我國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展擁有一片好景的佐證。2020年,是中國(guó)皮卡生活化的元年。而2021年,我國(guó)的皮卡則將有望進(jìn)入全尺寸元年。皮卡政策的逐步開(kāi)放,以及國(guó)民的富裕程度,生活素質(zhì)、文化素質(zhì)的不斷提升,正助力細(xì)分車(chē)型實(shí)現(xiàn)快速成長(zhǎng),皮卡未來(lái)的市場(chǎng)必定會(huì)越來(lái)越好。而只有行業(yè)向上積極發(fā)展,國(guó)內(nèi)政策才會(huì)更加支持皮卡的發(fā)展。這必然是相輔相成的。

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