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東風(fēng)本田電動(dòng)化之旅即將加速，本田粉們準(zhǔn)備好了嗎？

【編者按】

作為2021年國(guó)內(nèi)首個(gè)重磅A級(jí)車展，2021上海車展不僅肩負(fù)著為中國(guó)汽車消費(fèi)注入新動(dòng)能的責(zé)任，也將在全球車市疫后復(fù)蘇的進(jìn)程中扮演關(guān)鍵角色。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，中國(guó)車市累計(jì)銷量達(dá)648.4萬輛，同比增長(zhǎng)75.6%。國(guó)內(nèi)車市在“后疫情”時(shí)代的高速回暖給予了從業(yè)者強(qiáng)烈信心。據(jù)悉，2021上海車展共吸引了1000家企業(yè)積極參展，國(guó)內(nèi)外各個(gè)汽車品牌摩拳擦掌，帶來了諸多重磅新產(chǎn)品、新戰(zhàn)略，規(guī)格與魄力空前。

本屆上海車展的主題是“擁抱變化”。從這一口號(hào)中不難讀出，以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的前沿技術(shù)變革已呈勢(shì)不可擋趨勢(shì)。站在百年未遇的十字路口前，全體中國(guó)汽車人更要風(fēng)雨兼程，只爭(zhēng)朝夕。

本次車展，網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行專訪間邀請(qǐng)到了數(shù)十位車企高管與嘉賓，我們將與他們一同探討、展望車市的未來！

以下，是東風(fēng)本田汽車有限公司副總經(jīng)理潘建新的精彩訪談：

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：請(qǐng)您介紹一下東風(fēng)Honda今年上海車展的參展陣容，本次車展有什么特別的展臺(tái)亮點(diǎn)？

潘建新：東風(fēng)Honda在上海車展首次隆重展出了包涵“混動(dòng)、插混、純電” 三種動(dòng)力形態(tài)的“全領(lǐng)域”電動(dòng)化家族。具體來說，以CR-V 銳·混動(dòng) e+為首，純電動(dòng)車型M-NV以及公眾日展出的4款混合動(dòng)力車型聯(lián)袂出展，車型覆蓋 SUV、轎車、MPV 全品類，囊括混動(dòng)、插混、純電全領(lǐng)域動(dòng)力形態(tài)，為滿足客戶多元化的需求，我們也在積極的加速電動(dòng)化的推進(jìn)。

以上海車展為電動(dòng)化戰(zhàn)略標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)，東風(fēng)Honda將全面加速電動(dòng)化進(jìn)程。為提升電動(dòng)化車型的認(rèn)知度，之后我們將在全國(guó)多個(gè)城市展開電動(dòng)化家族體驗(yàn)之旅，持續(xù)強(qiáng)化與用戶的溝通。 

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：2021年?yáng)|風(fēng)Honda的銷量業(yè)績(jī)?nèi)绾?？銷量目標(biāo)是多少？

潘建新：得益于廣大客戶的認(rèn)可，東風(fēng)Honda 3月批售84062輛，終端銷量75015輛，一季度批售202961輛，終端銷量210121輛，同比雙創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)銷勢(shì)頭強(qiáng)勁。

在極不容易的2020年，東風(fēng)Honda在社會(huì)各界的關(guān)懷和支持下，最終以同比6%的提升達(dá)成年銷量85萬臺(tái)，累計(jì)銷量超600萬臺(tái)的成績(jī)；特別是主力車型，分別取得CR-V25萬臺(tái)，CIVIC 24.5萬臺(tái)，XR-V16.8萬臺(tái)的銷售成績(jī)，完全邁出了疫情的陰霾。我們?nèi)w員工和全價(jià)值鏈的合作伙伴，有能力有信心在2021年會(huì)做的更好。

 

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：東風(fēng)Honda被認(rèn)為是傳統(tǒng)車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的市場(chǎng)樣本，請(qǐng)問您認(rèn)為傳統(tǒng)車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型最重要的是什么？

潘建新：東風(fēng)Honda在保持傳統(tǒng)燃油車企優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，導(dǎo)入本田電動(dòng)化技術(shù)，以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)趨勢(shì)、客戶需求。無論如何轉(zhuǎn)型，東風(fēng)Honda都將堅(jiān)持初心，以最先進(jìn)的技術(shù)、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為客戶提供值得信賴的產(chǎn)品，為用戶提供更多選擇和更好的用車體驗(yàn)。                                   

現(xiàn)階段，EV車仍存在著續(xù)航里程不足及基礎(chǔ)設(shè)施不完善的課題，因此我們?cè)谕七M(jìn)電動(dòng)化的同時(shí)，也要為用戶提供多樣化的選擇。正是基于這個(gè)考慮，東風(fēng)本田才會(huì)以EV/PHEV/HEV的全產(chǎn)品矩陣提供電動(dòng)化產(chǎn)品。

 

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：今天車展上領(lǐng)導(dǎo)的發(fā)言是否意味著東風(fēng)Honda將會(huì)全力加速電動(dòng)化進(jìn)程？

潘建新：東風(fēng)Honda已經(jīng)完成了混動(dòng)層面的產(chǎn)品布局，構(gòu)建了行業(yè)首個(gè)覆蓋“轎車+SUV+MPV”全品類混動(dòng)家族，說明我們從混動(dòng)到電動(dòng)的步伐已經(jīng)加快。CR-V PHEV的導(dǎo)入，意味著我們已經(jīng)導(dǎo)入了無限接近EV的插混技術(shù)，產(chǎn)品線不斷完善，電動(dòng)化進(jìn)程也在加速推進(jìn)。

 

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：東風(fēng)Honda推出“放眼未來 Seeing the Future”新能源品牌戰(zhàn)略已經(jīng)2年多了，目前的新能源戰(zhàn)略進(jìn)展是否達(dá)到預(yù)期？

潘建新：2018年?yáng)|風(fēng)Honda在廣州車展發(fā)布放眼未來的新能源品牌戰(zhàn)略，計(jì)劃2023年之前推出10款以上的電動(dòng)化車型。

2019年艾力紳HEV的上市，構(gòu)建起了業(yè)界首個(gè)混動(dòng)家族，2020年第二款EV車M-NV發(fā)布，2021年又投放了CR-V PHEV，全領(lǐng)域產(chǎn)品矩陣構(gòu)建完成，東風(fēng)Honda一直按照發(fā)布的新能源戰(zhàn)略逐步的擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣。

2020年，東風(fēng)Honda電動(dòng)化家族車型整體銷量106161臺(tái)，同比增長(zhǎng)68%，基本按照預(yù)期在穩(wěn)步推進(jìn)。

中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)發(fā)展室主任趙英曾高度評(píng)價(jià)：東風(fēng)本田預(yù)先制定了應(yīng)對(duì)能源結(jié)構(gòu)變化的戰(zhàn)略，既有前瞻性，又有過渡性，充分發(fā)揮傳統(tǒng)車企應(yīng)對(duì)新能源轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢(shì)。

 

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：今年上海車展的主題是“擁抱變化”，東風(fēng)Honda如何理解這一主題？

潘建新：上海車展“擁抱變化”的主題，說明整個(gè)汽車行業(yè)正在處于轉(zhuǎn)型變革的時(shí)期，數(shù)字化進(jìn)程正推動(dòng)著生產(chǎn)方式、產(chǎn)品形態(tài)、消費(fèi)習(xí)慣、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)組織和國(guó)際格局的深刻變革。在這一趨勢(shì)之下，所有身在其中的汽車企業(yè)，都會(huì)以積極、進(jìn)取的姿態(tài)主動(dòng)擁抱這一變化。

東風(fēng)Honda認(rèn)同汽車行業(yè)的變化發(fā)展，并將秉承初心，以更好的產(chǎn)品和服務(wù)迎接這一變化，我們將堅(jiān)持產(chǎn)品電動(dòng)化、營(yíng)銷數(shù)字化、品牌溫情化，全力滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的用車需求。