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長安UNI系列2021銷量目標(biāo)15萬輛+ 或明年獨(dú)立運(yùn)營

作者:王晨 責(zé)編: 王晨 來源： 網(wǎng)上車市
2021-04-27 18:22

網(wǎng)上車市從長安汽車官方獲悉，UNI系列2021年銷量目標(biāo)為15萬輛+?？紤]到UNI系列高質(zhì)量用戶群體的快速累積，打破長安價格天花板的UNI-K獲得初步成功，以及相對獨(dú)立的銷售渠道（每個城市只有部分4S店有UNI授權(quán)），同時也為了減輕和長安CS系列之間的內(nèi)耗（9月份上市的換代CS55 PLUS價格會無限接近UNI-T），不排除產(chǎn)品陣容持續(xù)豐富的UNI系列將在明年或者其他后續(xù)某個時間點(diǎn)，像長城坦克一樣實(shí)現(xiàn)品牌獨(dú)立運(yùn)營，從而獲得更大的發(fā)展空間。

長安UNI系列2021銷量目標(biāo)15萬輛+ 最快明年獨(dú)立-圖1

長安UNI系列2021銷量目標(biāo)15萬輛+ 最快明年獨(dú)立-圖2

長安UNI系列2021銷量目標(biāo)15萬輛+ 最快明年獨(dú)立-圖3

交強(qiáng)險數(shù)據(jù)顯示，UNI-T一季度終端上險量達(dá)到26,424輛，3月底上市的UNI-K達(dá)到2,176輛。剔除2月份春節(jié)因素，UNI-T月均銷量在9千輛左右。如果想要達(dá)到15萬輛+的目標(biāo)，意味著UNI-K在9個多月的時間里要銷售4萬輛之多，月均需要承擔(dān)月銷超4千輛的任務(wù)，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)和大五座SUV標(biāo)桿本田冠道持平，該目標(biāo)一旦實(shí)現(xiàn)，將大大提升UNI系列獨(dú)立的可能性。

作為參考，同樣定位自主高端的領(lǐng)克一季度終端上險量超過5.4萬輛，WEY品牌則接近3萬輛（不含坦克300為1.6萬輛），兩個品牌均領(lǐng)先長安UNI系列。不過從單車銷量，UNI-T超過了領(lǐng)克、WEY旗下任何一款車型，另外隨著UNI-K的上量以及后續(xù)新產(chǎn)品的到來，價格優(yōu)勢明顯的UNI有望反超領(lǐng)克。另外截止今年年底，UNI系列累計(jì)用戶大概率將超過20萬名，這樣的發(fā)展速度也明顯領(lǐng)先更早推出的WEY、領(lǐng)克。

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