老對手/新戰(zhàn)場 插混版本田CR-V與豐田RAV4榮放
前不久,插電混動版本的東風(fēng)本田CR-V與一汽豐田RAV4榮放先后上市,之間相隔不到兩個月,作為競爭多年,且同樣是合資品牌緊湊SUV中最炙手可熱的兩款車型,這一次戰(zhàn)火又將在新能源領(lǐng)域展開,今天我們就來看看兩款車型相比都有哪些優(yōu)勢吧。
東風(fēng)本田CR-V 銳·混動e+共推出了3款車型,廠商指導(dǎo)價格區(qū)間為:27.38-29.98萬元。
一汽豐田RAV4榮放雙擎E+同樣也推出了3款車型,廠商指導(dǎo)價格區(qū)間為:24.88-29.68萬元。
鑒于兩款車型的頂配版本售價接近,同時也更能體現(xiàn)出雙方配置方面的不同,所以接下來我們看看雙方頂配車型的對比情況。(為方便閱讀下文將兩款車型稱為:CR-V e+和RAV4榮放 E+
外形方面,兩款PHEV車型相比它們的燃油版本都沒有太大改變,其中CR-V e+比較明顯的變化包括:中網(wǎng)處采用三條鍍鉻橫線設(shè)計、全系樣式的輪圈、車尾PHEV尾標(biāo),同時車身右側(cè)增加了充電口。
RAV4榮放 E+方面則在前包圍兩側(cè)配備了全新的LED日行燈、全新樣式輪圈、以及車尾新能源標(biāo)識,另外同樣也在車身右側(cè)增加了充電口。
兩款PHEV車型的車身尺寸相比燃油版稍有不同,其中CR-V e+的區(qū)別大一些,而RAV4榮放 E+的區(qū)別僅在車身高度上。
CR-V e+ 車身長/寬/高分別為:4694/1861/1679mm,軸距為:2660mm
CR-V 燃油版 車身長/寬/高分別為:4621/1855/1689mm,軸距為:2660mm
RAV4榮放 E+ 車身長/寬/高分別為:4600/1850/1685mm,軸距為:2690mm
RAV4榮放 燃油版 車身長/寬/高分別為:4600/1855/1685mm,軸距為:2690mm
內(nèi)飾方面,兩款PHEV車型均延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計,視覺上看不出任何不同,區(qū)別主要在于配置方面,同時作為PHEV車型均加入了電量顯示。至于內(nèi)飾的方面相信大家早已熟悉,CR-V e+偏圓潤一些,RAV4榮放 E+偏硬朗,但總體均屬于舒適溫馨的居家類型。
接下來我們看看兩款頂配車型配置方面都各有什么優(yōu)勢:
兩款PHEV車型配置方面各有亮點,CR-V e+配置更豐富一些,車側(cè)盲區(qū)影像、感應(yīng)后備箱、后排小桌板、手機互聯(lián)、車載凈化器等都是非常實用且提升檔次的配置。
RAV4榮放 E+雖然配置不如CR-V e+豐富,但也不乏亮點,比如:膝部氣囊、方向盤加熱、全液晶儀表、行李箱12V接口、流媒體后視鏡等等。
總體來講兩款頂配車型的配置都不低,包括安全配置、舒適配置以及科技配置均比較全面,比較符合30萬元車價的表現(xiàn)。
動力系統(tǒng)方面:
CR-V e+搭載了一套SPORT Hybrid e+系統(tǒng),其基于i-MMD混動技術(shù)開發(fā),因此搭載了相同的2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動機,同時前橋搭載一臺電動機,這套混合動力系統(tǒng)的綜合最大功率為158kW,傳動系統(tǒng)為一臺E-CVT變速箱,全系均為前輪驅(qū)動,提供純電、混動、強制充電、ECON節(jié)能、SPORT幾種模式,該車搭載容量為16.3kWh的動力電池組,純電續(xù)航里程為84公里,官方數(shù)據(jù)綜合油耗為1.3L/100km。
RAV4榮放 E+頂配車型則搭載了前后雙電機,配合2.5L發(fā)動機擁有更出色的動力表現(xiàn),該車系統(tǒng)綜合最大功率為225kW,傳動系統(tǒng)同樣為一臺E-CVT變速箱,頂配車型為四輪驅(qū)動,提供EV(純電)、HV(混動)、AUTO(自動)三種模式,電池組容量為18.1kWh,純電續(xù)航里程為87公里(兩驅(qū)車型為95公里),官方數(shù)據(jù)綜合油耗為1.2L/100km。
動力方面兩款PHEV車型相比,不論是燃油機排量還是電動機數(shù)量,很明顯都是RAV4榮放 E+更具優(yōu)勢,并且還配備了四輪驅(qū)動系統(tǒng),更大容量的電池還讓它的純電續(xù)航里程擁有微弱優(yōu)勢。
總結(jié):雖然兩款PHEV版頂配車型擁有相同的定位以及價格,但CR-V e+各方面表現(xiàn)更平均,配置更豐富,而RAV4榮放 E+的亮點則在于動力表現(xiàn)以及四驅(qū)系統(tǒng),如果大家正在糾結(jié)這兩款車該如何選擇,不妨結(jié)合它們的亮點與自身需要再決定吧。
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