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又被強(qiáng)制粘貼反光條 真正解放皮卡為何這么難？

作者:張美青 責(zé)編: 張美青 來源： 網(wǎng)上車市
2021-05-26 16:57

都2021年，依然還有汽車檢測廠不知道多用途貨車（又稱皮卡）不需要粘貼反光條/噴字了。

我們收到網(wǎng)友投稿，其稱去年購買的皮卡車今天進(jìn)行了年檢，奇怪的是 在檢測廠被強(qiáng)行粘貼了反光條和噴字，而去年新車注冊上牌時(shí)，并未被告知需要粘貼反光條。這讓他百思不得其解。

又被強(qiáng)制粘貼反光條 真正解放皮卡為何這么難-圖1

眾所周知，在2018年1月1日起，多用途貨車不再受粘貼反光條、噴大字的限制。（源自GB7258-2017是最新更新的《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，該文件明確修改了多用途貨車的車身噴涂要求。）

然而，多年來依然有很多皮卡車主經(jīng)歷了“被強(qiáng)制粘貼反光條/噴字”、“因未噴字被罰款”、“車本不符被罰款”等困擾，部分地區(qū)對文件的內(nèi)容依然模糊不清。

又被強(qiáng)制粘貼反光條 真正解放皮卡為何這么難-圖2

看似這是一件小事，但牽動了很多皮卡用戶的心。

眾所周知，汽車產(chǎn)業(yè)對于國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著非常重要的帶動作用。皮卡車作為一類宜商宜家的多功能型汽車，數(shù)十年來在國內(nèi)發(fā)展較為緩慢。然而在東南亞、歐美的一些地區(qū)，皮卡甚至是當(dāng)?shù)刈顣充N的車型，帶動著當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。近幾年來，國內(nèi)提出取消皮卡粘貼反光條/噴字以及眾多地區(qū)逐步放開皮卡進(jìn)城，是針對多用途貨車專門推出的種種利好政策?？梢?，皮卡在車市中的重要性逐漸凸顯出來了。

又被強(qiáng)制粘貼反光條 真正解放皮卡為何這么難-圖3

誠然，皮卡車可以說是能夠滿足用戶全場景用車的最好選擇。皮卡作為目前中國汽車市場為數(shù)不多保持增長態(tài)勢的板塊，已經(jīng)成為國內(nèi)汽車市場上一股不可忽視的力量。當(dāng)前國產(chǎn)皮卡也由單純的工具屬性，向著宜商宜家的方向發(fā)展，兼顧實(shí)用性和舒適性，并進(jìn)化出更純粹的宜家車型。因而皮卡產(chǎn)品是中國車市一座有待發(fā)掘的隱藏金礦，其萬能屬性、乘用化品質(zhì)和越級的性價(jià)比，或?qū)⑹蛊涑蔀橹袊囀行碌脑鲩L極。

又被強(qiáng)制粘貼反光條 真正解放皮卡為何這么難-圖4

無論是取消粘貼反光條/噴字還是取消皮卡進(jìn)城限制，都是推動國內(nèi)皮卡產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。因此，在這兩個環(huán)節(jié)中，不應(yīng)該出現(xiàn)任何的阻礙。

又被強(qiáng)制粘貼反光條 真正解放皮卡為何這么難-圖5

我們再次呼吁，希望各地都能夠?qū)⑽募W(xué)習(xí)到位，避免再出現(xiàn)以上情況。而皮卡車主們有再遇到這種情況，可以據(jù)理力爭，以維護(hù)自己的合法權(quán)益。

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