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5月自動(dòng)擋皮卡銷量分析 柴油四驅(qū)銷量快速上漲

今年5月國(guó)內(nèi)狹義皮卡終端銷量為32354輛,1-5月期間,狹義皮卡終端總銷量為179972輛。細(xì)分至自動(dòng)變速箱皮卡品類之后,5月國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速箱皮卡銷量為7876輛;1-5月自動(dòng)變速箱皮卡銷量為42066輛,同比去年增長(zhǎng)10.77%。

5月自動(dòng)擋皮卡銷量分析  柴油四驅(qū)銷量快速上漲-圖1

當(dāng)前市場(chǎng)中的自動(dòng)擋皮卡銷量主要由長(zhǎng)城皮卡、江鈴、江西五十鈴、上汽大通以及鄭州日產(chǎn)承擔(dān)。長(zhǎng)城皮卡不僅是皮卡行業(yè)的龍頭,還是自動(dòng)擋皮卡品類的銷量擔(dān)當(dāng),5月長(zhǎng)城皮卡的自動(dòng)擋車型銷量的市占率達(dá)到61.17%。

5月自動(dòng)擋皮卡銷量分析  柴油四驅(qū)銷量快速上漲-圖2

5月柴油型自動(dòng)擋皮卡的銷量為6472輛,占自動(dòng)擋皮卡總銷量的82.17%;汽油型自動(dòng)擋皮卡的銷量為1404輛,占自動(dòng)擋皮卡總銷量的17.83%。環(huán)比4月期間,柴油型自動(dòng)擋皮卡的市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升,上漲0.97%。

5月自動(dòng)擋皮卡銷量分析  柴油四驅(qū)銷量快速上漲-圖3

針對(duì)兩驅(qū)與四驅(qū)類別方面,5月兩驅(qū)型自動(dòng)擋皮卡銷量為2837輛,市場(chǎng)占比為36.02%;四驅(qū)型自動(dòng)擋皮卡銷量為5039輛,市場(chǎng)占比為63.98%。環(huán)比4月期間,四驅(qū)型自動(dòng)擋皮卡的銷量也呈現(xiàn)出上漲的趨勢(shì),上漲幅度3.93%。通過上述綜合對(duì)比,5月期間柴油四驅(qū)型皮卡的銷量呈現(xiàn)出顯著的提升。

5月自動(dòng)擋皮卡銷量排名前五的省份依舊是山東、河北、四川、廣東和新疆。其中,5月四川省的自動(dòng)擋皮卡銷量超越廣東,其市場(chǎng)消費(fèi)需求被進(jìn)一步挖掘。另外,需要注意的是,5月新疆、黑龍江、廣東、湖北四省的自動(dòng)擋皮卡銷量環(huán)比4月呈現(xiàn)出較大的下滑。

5月自動(dòng)擋皮卡銷量分析  柴油四驅(qū)銷量快速上漲-圖4

5月自動(dòng)擋皮卡銷量分析  柴油四驅(qū)銷量快速上漲-圖5

長(zhǎng)城炮對(duì)于國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋皮卡的發(fā)展具有非常重要的地位,帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋皮卡的市場(chǎng)占有率不斷創(chuàng)造新高,也逐漸改變了用戶的購(gòu)車偏好,是皮卡行業(yè)向上發(fā)展的強(qiáng)力助推劑。5月長(zhǎng)城火炮發(fā)布預(yù)售價(jià)格,在6月12日的重慶車展期間,該車正式上市售價(jià)17.98萬元,為旗下的皮卡產(chǎn)品增加新的車型品類。

5月自動(dòng)擋皮卡銷量分析  柴油四驅(qū)銷量快速上漲-圖6

江西五十鈴旗下具備D-MAX和鈴?fù)貎煽钭詣?dòng)擋皮卡車型,并且也均為柴油自動(dòng)擋版。5月全新一代D-MAX皮卡在國(guó)內(nèi)正式上市,新車售價(jià)區(qū)間為14.98-21.78萬元,除兩/四車型的最低配產(chǎn)品,該車其他車款均采用6AT變速箱。未來隨著全新一代D-MAX皮卡在全國(guó)到店后,將助力江西五十鈴皮卡的銷量不斷爬升。

5月自動(dòng)擋皮卡銷量分析  柴油四驅(qū)銷量快速上漲-圖7

主流皮卡企業(yè)中,鄭州日產(chǎn)的自動(dòng)擋皮卡市場(chǎng)占有率環(huán)比呈下降趨勢(shì)。作為國(guó)內(nèi)汽油合資高端皮卡,鄭州日產(chǎn)納瓦拉僅配備一個(gè)車款具備自動(dòng)變速箱系統(tǒng),用戶在選車過程中將受到各種限制。銳騏6作為鄭州日產(chǎn)自動(dòng)擋皮卡的銷量核心,然而在面對(duì)消費(fèi)淡季市場(chǎng)的來臨,該車的銷量增長(zhǎng)同樣將面臨壓力。

5月自動(dòng)擋皮卡銷量分析  柴油四驅(qū)銷量快速上漲-圖8

江鈴域虎7和域虎9在5月期間共實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋皮卡銷量912輛。在升級(jí)國(guó)六排放之后,江鈴域虎7僅剩柴油版車型,搭載了與域虎9相同的2.0T PUMA發(fā)動(dòng)機(jī),可實(shí)現(xiàn)最大功率104kW,最大扭矩350N·m。相比其他主流柴油自動(dòng)擋皮卡,該套動(dòng)力總成系統(tǒng)輸出數(shù)值最弱,動(dòng)力性能表現(xiàn)或?qū)⒆畹汀?/p>

面對(duì)市場(chǎng)淡季期的到來,用戶的購(gòu)車行為也將更加趨向于理性,高性能、品牌溢價(jià)高以及高性價(jià)比的產(chǎn)品無疑能夠博得用戶的青睞,這也或?qū)⒋偈故袌?chǎng)中部分自動(dòng)擋皮卡的銷量不斷向上攀升。同時(shí),用戶在用車過程中在追求乘商兼?zhèn)?、滿足多用車場(chǎng)景以及高效性能的環(huán)境中,柴油四驅(qū)自動(dòng)擋皮卡的銷量還或?qū)⑦M(jìn)一步提升。

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