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年輕人的格調(diào)之選 凱迪拉克CT5過招寶馬3系

隨著汽車消費者群體的越發(fā)年輕化,顏值高、性能好、有個性的產(chǎn)品越來越受到市場的追捧。而縱觀豪華中型轎車領域,既能滿足高顏值而且還兼顧一定運動屬性的產(chǎn)品屈指可數(shù),最具代表性的也就是寶馬3系和凱迪拉克CT5了,這兩款車都采用了前置后驅(qū)的布局,那么如果將這兩款車放在一起的話,究竟該如何去選擇呢?

年輕人的格調(diào)之選 凱迪拉克CT5過招寶馬3系-圖1

·價格對比

這次,我們選取了兩車關注度最高的車型進行對比,其中寶馬3系選取售價為34.69萬元的2021款325Li M運動套裝車型,凱迪拉克CT5選取售價為32.27萬元的2021款28T尊貴型。

| 寶馬3系 |

2021款 325Li M運動套裝

官方指導價:34.69萬元

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| 凱迪拉克CT5 |

2021款 28T 尊貴型

官方指導價:32.27萬元

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·外觀對比

從外觀來看,寶馬3系和凱迪拉克CT5都走的是運動化的設計思路,而且都將家族化的設計理念體現(xiàn)的淋漓盡致。相比之下,寶馬3系的線條會更加柔和,而采用鋒利線條設計的凱迪拉克CT5則更加具有肌肉感。至于哪款更好看就見仁見智了,但我敢肯定的是這兩款車都是年輕人的菜。

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車尾方面,寶馬3系和凱迪拉克CT5都很了解當下年輕人的喜好,除了都配備雙邊共兩出排氣之外,尾燈以及細節(jié)處也都采用了黑化處理。而且,凱迪拉克CT5這種富有棱角的設計明顯也更加吸引“顏系”消費者的關注。

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兩車的定位都為中型轎車,其中寶馬3系長軸版車型的車身尺寸為4829*1827*1463mm,軸距為2961mm;而凱迪拉克CT5的車身尺寸為4924*1883*1445mm,軸距為2947mm。

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·內(nèi)飾對比

在換代之后,寶馬3系的內(nèi)飾質(zhì)感有了明顯的提升,設計更加豪華而且在用料上也更加考究,“祖?zhèn)?rdquo;的丁字褲方向盤無感出色,并且配備了全液晶儀表盤以及12.3英寸中控屏。

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而凱迪拉克CT5的內(nèi)飾設計則做到了“表里如一”,車內(nèi)不僅采用富有運動氣息的線條設計和碳纖維飾板,而且還配備了12英寸液晶儀表搭配懸浮式多媒體中控屏,三輻式打孔方向盤及電子排擋。這種設計和用料,更能激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。

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·配置對比

這兩款車型的標價差了2.42萬元,那么配置都差在哪兒了呢?

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首先在安全配置方面,凱迪拉克CT5比寶馬3系多了膝部氣囊、并線輔助以及車道保持輔助功能,而寶馬3系比凱迪拉克CT5多出了疲勞駕駛提示功能。

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現(xiàn)在的年輕人對于交互體驗以及音響系統(tǒng)是十分看中的,而這兩個配置的車型都配備了CarPlay/CarLife、OTA升級以及語音控制等功能。

凱迪拉克CT5搭載了15個揚聲器的BOSE Performance至臻系列音響,寶馬3系則搭載了提供6個揚聲器的音響系統(tǒng),也可以選裝16個揚聲器的哈曼卡頓音響,選裝價格為8000元。

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·動力系統(tǒng)對比

寶馬3系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,并分為低、中、高三種不同功率調(diào)校,最大功率分別為156馬力、184馬力,以及258馬力,峰值扭矩分別為250牛·米、300牛·米,以及400牛·米。傳動方面,匹配8速手自一體變速箱,并提供后驅(qū)和四驅(qū)車型可選。

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凱迪拉克CT5全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機能夠輸出237馬力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩,同時該發(fā)動機還配備了帶Tripower可變氣門管理技術。傳動上匹配10速手自一體變速箱,并采用前置后驅(qū)布局。

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此前我們對這兩款車都進行了動態(tài)體驗,相比之下,有著MRC電磁懸架、M-LSD限滑差速器、Brembo制動系統(tǒng)加持,具有可變懸架功能的凱迪拉克CT5明顯有著更好的動態(tài)表現(xiàn)。這一代寶馬3系原廠的懸架調(diào)校有些偏軟,要想獲得更好的駕駛體驗不改是不行的。

總結(jié):從價格、動力、配置這三個層面來看,凱迪拉克CT5明顯都更有優(yōu)勢,這款車有著一眾對手所不具備的強大吸引力,非常適合希望兼顧家用與個人駕駛樂趣的用戶。而相比之下,寶馬3系似乎更注重家用,關注舒適性的用戶可以考慮。

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